一种便于现场使用的航空双面阻燃胶带制造技术

技术编号:40916125 阅读:19 留言:0更新日期:2024-04-18 14:42
本申请属于阻燃胶技术领域,尤其涉及一种便于现场使用的航空双面阻燃胶带,其包括离型纸,所述离型纸上依次设置有第一阻燃压敏胶层、网格布基材层和第二阻燃压敏胶层,所述离型纸的单面与第一阻燃压敏胶层接触面粘接,网格布基材层的两侧分别与第一阻燃压敏胶层和第二阻燃压敏胶层粘接,所述网格布基材的单元网格中包括横向编织线和纵向编织线,所述横向编织线的数量为一根,所述纵向编织线的数量为两根或者两根以上。本申请的双面阻燃胶带所使用基材由于横向拉伸强度小,胶带易徒手撕裂,无需额外裁剪工具,减少现场施工繁琐工序,提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于阻燃胶,尤其涉及一种便于现场使用的航空双面阻燃胶带


技术介绍

1、阻燃双面胶可用于飞机、车辆内部装修材料粘接、工业生产中各种结构性粘接密封、家电等电气机器零部件粘接及其他阻燃性材料的粘接,应用场景广泛,使用需求量大。

2、专利cn202210405706.0公开了一种轻质助防滑无残留阻燃航空地毯双面胶带。该胶带采用了电子级硅酸盐纤维布基材,阻燃性强,拉伸强度大,既提高了双面胶带的抗拉强度,同时也兼顾了其搭接剪切强度和阻燃性能,使该双面胶带产品可以满足航空地毯双面胶的适航要求。尽管该胶带有高机械强度,但存在难以横向撕断,施工上存在麻烦的问题。

3、传统的阻燃双面胶呈方形,基材横纵拉伸强度大,保证了使用过程中的负荷能力,然而由于横向拉伸强度大,方形胶带不易撕扯,现场施工时需要裁剪工具,添加一道繁琐程序,特别是双面胶需求量大的使用场景,会极大降低工作效率。


技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足,本技术提供了一种便于现场使用的航空双面阻燃胶带,通过齿状形状设计与横纵不同拉伸强度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于现场使用的航空双面阻燃胶带,包括离型纸(1),所述离型纸(1)上依次设置有第一阻燃压敏胶层(2)、网格布基材(3)层和第二阻燃压敏胶层(4),所述离型纸(1)的单面与第一阻燃压敏胶层(2)接触面粘接,网格布基材(3)层的两侧分别与第一阻燃压敏胶层(2)和第二阻燃压敏胶层(4)粘接,其特征在于:所述离型纸(1)、第一阻燃压敏胶层(2)、网格布基材(3)层和第二阻燃压敏胶层(4)的至少一侧边设置有齿状撕口,网格布基材(3)层的每个单元网格中包括横向编织线(5)和纵向编织线(6),所述横向编织线(5)的数量为一根,所述纵向编织线(6)的数量为两根或者两根以上。</p>

2.根据...

【技术特征摘要】

1.一种便于现场使用的航空双面阻燃胶带,包括离型纸(1),所述离型纸(1)上依次设置有第一阻燃压敏胶层(2)、网格布基材(3)层和第二阻燃压敏胶层(4),所述离型纸(1)的单面与第一阻燃压敏胶层(2)接触面粘接,网格布基材(3)层的两侧分别与第一阻燃压敏胶层(2)和第二阻燃压敏胶层(4)粘接,其特征在于:所述离型纸(1)、第一阻燃压敏胶层(2)、网格布基材(3)层和第二阻燃压敏胶层(4)的至少一侧边设置有齿状撕口,网格布基材(3)层的每个单元网格中包括横向编织线(5)和纵向编织线(6),所述横向编织线(5)的数量为一根,所述纵向编织线(6)的数量为两根或者两根以上。

2.根据权利要求1所述的一种便于现场使用的航空双面阻燃胶带,其特征在于:所述网格布基材(3)层为聚酰胺纤维层、聚氯乙烯薄膜或聚酯纤维层。

3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:周锐芒
申请(专利权)人:成都民航六维航化有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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