【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束支架。
技术介绍
半斤重的线束悬挂在汽车的前舱内，在汽车行驶过程中可以左右前后晃动，长时间的晃动可导致发动机其他传感器插件接触不良，甚至导线磨断。最终导致ECU无法接收信号，发动机运行不良。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车线束支架，经支架的固定后，线束不再左右前后晃动，而且还可以减少噪声，增加了发动机的可靠性和寿命。本技术的技术方案如下汽车线束支架，包括有底板，底板一端连接有有折弯板，另一端开有安装孔，安装孔的外侧设有安装板，折弯板的顶端开有螺纹孔，螺纹孔内螺合有螺栓。所述的折弯板的底端与底板之间的夹角为90° -100°。本技术将线束经支架的固定后，线束不再左右前后晃动，而且还可以减少噪声，增加了发动机的可靠性和寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，汽车线束支架，包括有底板1，底板1 一端连接有有折弯板2，折弯板的底端与底板之间的夹角为95°，另一端开有安装孔3，安装孔3的外侧开设有安装板4，折弯板的顶端开有螺纹孔，螺纹孔内螺合有螺栓5。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车线束支架，包括有底板，底板一端连接有有折弯板，其特征在于另一端开有安装孔，安装孔的外侧设有安装板，折弯板的顶端开有螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：马利，
申请(专利权)人：芜湖天海电装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。