一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架，包括框型本体，所述框型本体底端封口，顶端开口，在所述框型本体的内壁和两个外侧面分别设有用于固定汽车框型线束对接连接器的固定滑槽结构，在框型本体的另一侧面上设有两个卡扣结构。卡扣结构用于将框型本体固定于汽车板件上。本实用新型专利技术体积紧凑，可以牢固地与汽车板件固定，同时汽车线束对接连接器可以牢固固定在其中，拆卸方便，使用方便，结构设计合理。结构设计合理。结构设计合理。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架


[0001]本技术涉及汽车框型线束固定
，尤其涉及一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们生活必备的交通，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车上，汽车线束堪称为汽车的神经和血管，用于连件各种用电器器官。随着人们对汽车安全性、舒适性及环保要求的不断提高，汽车上电路数量与用电量显著增加，使大量线束线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置已成为汽车线束设计面临的问题。

技术实现思路

[0003]本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架，包括框型本体，所述框型本体底端封口，顶端开口，在所述框型本体的内壁和两个外侧面分别设有用于固定汽车框型线束对接连接器的固定滑槽结构，在框型本体的另一侧面上设有两个卡扣结构。卡扣结构用于将框型本体固定于汽车板件上。
[0006]所述的两个卡扣结构，其中一个为Φ6.5mm的卡扣结构，另一个为7mm*12mm 的卡扣结构，保证了本体固定于汽车板件上，用于牢固固定支架。
[0007]所述的框型本体为横置的框型不规则结构，防止与周边零部件干涉。
[0008]本技术的原理是：在有限的汽车空间中，通过护套本身和线束布置情况，设计出支架的结构，配合护套结构和线束布置，以达到将更多的对接连接器进行固定，节约空间，也防止对接连接器晃动产生干涉和异响。
[0009]本使用新型的优点是：
[0010]本技术体积紧凑，可以牢固地与汽车板件固定，同时汽车线束对接连接器可以牢固固定在其中，拆卸方便，使用方便，结构设计合理。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0012]如图1所示，一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架，包括框型本体 1，所述框型本体1底端封口，顶端开口，在所述框型本体1的内壁和两个外侧面分别设有用于固定汽车框型线束对接连接器4的固定滑槽结构2，在框型本体 1的另一侧面上设有两个卡扣
结构3。卡扣结构3用于将框型本体1固定于汽车板件上。
[0013]所述的两个卡扣结构3，其中一个为Φ6.5mm的卡扣结构，另一个为7mm*12mm 的卡扣结构，保证了本体固定于汽车板件上，用于牢固固定支架。
[0014]所述的框型本体1为横置的框型不规则结构，防止与周边零部件干涉。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车框型线束对接连接器固定支架，其特征在于：包括框型本体，所述框型本体底端封口，顶端开口，在所述框型本体的内壁和两个外侧面分别设有用于固定汽车框型线束对接连接器的固定滑槽结构，在框型本体的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国，
申请(专利权)人：芜湖天海电装有限公司，
类型：新型
国别省市：