本实用新型专利技术涉及一种电动汽车高压电器盒，包括至少一个保险丝，保险丝的两个端部分别开设有孔，保险丝通过螺栓固定在高压电器盒的盒体上，螺栓穿过孔。本实用新型专利技术采用5个分体式的保险丝代替了现有技术中的组合式保险盒，具有更好的散热效果；并且，每个保险丝的两端开孔，再使用螺栓将其固定在高压电器盒的盒体上，这种装配方式克服了现有技术中，保险丝容易因震动而松动弹出的缺点，大大的增强了电动汽车电器盒的稳定性；再者，本实用新型专利技术所采用的螺栓拧紧式固定法相比于现有技术中采用的压紧式固定法，保险丝与电路的耦合电阻与更小，其产生的热量也更加低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高压电器盒，尤其是一种电动汽车的高压电器盒，更具体的， 涉及到一种带有新型保险装配结构的电动汽车高压电器盒。
技术介绍
电动汽车的高压电器盒内装载了电动汽车的整车控制系统，是电动汽车的上层管理单元，它协调电机控制系统、电池管理系统、充电控制系统、DC-DC、空调、暖风、制动系统、 电动汽车增程器、车载电脑及车身相关其它系统之间的功能转换和能量分配，为电动汽车带来更好更安全的驾驶体验。高压电器盒内一般配置有5个分别针对于充电、车载空调、车载暖风、车用D⑶C、 增程器的电流进行过电保护的保险，当通过保险的电流超过25A时，保险丝自动熔断，通过这种方式达到保护系统安全的目的。现有技术中，这5个保险是指装配在组合式保险盒内的5颗子弹式保险丝，装配时，将保险丝压入设置在组合式保险盒内的保险仓，随后，盖上组合式保险盒的盒盖即完成装配，这种保险结构适合于静止不动的工作环境，而对于汽车来说，由于颠簸等原因，使得高压电器盒的工作环境较为恶劣，电器盒的震动导致组合式保险盒的盒盖极易震开，从而导致保险丝弹出，这就严重影响电动汽车高压电器盒的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中电动汽车高压电器盒内的保险装配不稳定、极易因震动等原因而弹出的技术问题，提出了一种带有新型保险结构的电动汽车高压-^jSL ο为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是一种电动汽车高压电器盒，包括至少一个保险丝，保险丝的两个端部分别开设有孔，保险丝通过螺栓固定在高压电器盒的盒体上，螺栓穿过孔。上述技术方案还可以进一步完善作为优选，上述高压电器盒包括5个保险丝，5个保险丝互相平行排列。作为优选，保险丝5的最大通过电流为25A。由于上述技术方案的采用，本技术与现有技术相比，具有以下优点本技术采用5个分体式的保险丝代替了现有技术中的组合式保险盒，具有更好的散热效果；并且，每个保险丝的两端开孔，再使用螺栓将其固定在高压电器盒的盒体上，这种装配方式克服了现有技术中，保险丝容易因震动而松动弹出的缺点，大大的增强了电动汽车电器盒的稳定性；再者，本技术所采用的螺栓拧紧式固定法相比于现有技术中采用的压紧式固定法，保险丝与电路的耦合电阻与更小，其产生的热量也更加低。附图说明图1为本技术的一种装配示意图；图2为图1中5个保险丝部分的局部放大立体图；其中1、保险丝；2、孔；3、螺栓；4、盒体。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式做进一步解释说明。如图1所示的电动汽车高压电器盒，包括设置在盒体4内部的5个保险丝1，请参见图2，保险丝1的两个端部分别开设有孔2，螺栓3穿过孔2将保险丝1固定在高压电器盒的盒体4上。如图1和2所示，5个保险丝1互相平行排列。每个保险丝1的最大通过电流为 25A，5个保险丝1分别对充电电路、车载空调、车载暖风、车用D⑶C、增程器进行过电保护， 当通过电流超过25A时，保险丝自动熔断，从而达到通过限制电流保护系统安全的目的。应理解，该实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。权利要求1.一种电动汽车高压电器盒，包括至少一个保险丝(1)，其特征在于所述的保险丝 (1)的两个端部分别开设有孔(2)，所述的保险丝(1)通过螺栓(3)固定在所述的高压电器盒的盒体(4)上，所述的螺栓(3)穿过所述的孔(2)。2.根据权利要求1所述的电动汽车高压电器盒，其特征在于它包括5个所述的保险丝(1 )，5个所述的保险丝(1)互相平行排列。3.根据权利要求1所述的电动汽车高压电器盒，其特征在于所述的保险丝(1)的最大通过电流为25A。专利摘要本技术涉及一种电动汽车高压电器盒，包括至少一个保险丝，保险丝的两个端部分别开设有孔，保险丝通过螺栓固定在高压电器盒的盒体上，螺栓穿过孔。本技术采用5个分体式的保险丝代替了现有技术中的组合式保险盒，具有更好的散热效果；并且，每个保险丝的两端开孔，再使用螺栓将其固定在高压电器盒的盒体上，这种装配方式克服了现有技术中，保险丝容易因震动而松动弹出的缺点，大大的增强了电动汽车电器盒的稳定性；再者，本技术所采用的螺栓拧紧式固定法相比于现有技术中采用的压紧式固定法，保险丝与电路的耦合电阻与更小，其产生的热量也更加低。文档编号H05K5/00GK202222088SQ201120362369公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日专利技术者付丽, 吴爱兵, 张华 , 徐斐, 李洪, 董炜江 申请人:杭州杰能动力有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴爱兵，董炜江，张华，付丽，徐斐，李洪，
申请(专利权)人：杭州杰能动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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