汽车刹车制动传感器接头制造技术

技术编号:7208735 阅读:237 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种连接汽车ABS各组件以及部件之间信号的传送和ABS与整车配电系统,使ABS系统安全可靠的发挥效能使用的汽车刹车制动传感器接头。所述的插柱(2)装置在接头体(1)上端,且和连线(6)连接,卡环(5)装置在接头体(1)上中部的卡槽内,定位块(4)设置在接头体(1)中部两侧。由于本实用新型专利技术利用插接的方式连接刹车传感器,便于更换维修,且连接牢固,在汽车行驶过程中无论产生多么强烈的震动,都能保证传感器的工作稳定性,大大提高了传感器的感应精度。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连接汽车ABS各组件以及部件之间信号的传送和 ABS与整车配电系统,使ABS系统安全可靠的发挥效能使用的汽车刹车制动传感器接头
技术介绍
汽车防抱死制动系统俗称ABS,是汽车安全行驶的重要保障系统,它的主要功能是在汽车紧急制动时防止车轮抱死。汽车刹车制动传感器是汽车ABS中关键的敏感元件,它的性能决定着ABS的优劣。而现有汽车刹车制动传感器的连接,一般都是固定的线路连接,由于ABS线束接头接触不良,导致线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等,都会导致防抱死制动系统无法正常工作,且不易更换,出现故障时维修不方便,易导致感应性能不稳定。
技术实现思路
本技术克服了上述不足之处,提供了一种能牢固的连接刹车传感器,保证传感器工作稳定性的汽车刹车制动传感器接头。本技术采用的技术方案是所述的插柱2装置在接头体1上端,且和连线6连接,卡环5装置在接头体1上中部的卡槽内,定位块4设置在接头体1中部两侧。本技术的有益效果是由于利用插接的方式连接刹车传感器,便于更换维修, 且连接牢固,在汽车行驶过程中无论产生多么强烈的震动,都能保证传感器的工作稳定性, 大大提高了传感器的感应精度。附图说明图1是本技术的主视图图2是图1的俯视图具体实施方式如图1、图2所示,所述的插柱2装置在接头体1上端,且和连线6 连接,卡环5装置在接头体1上中部的卡槽内,定位块4设置在接头体1中部两侧。如图1、图2所示,所述的接头体1上端设置一固定槽3。本技术制作方法及性能为传感器插接器接头总成端子采用进口原件,以模铸方式注塑而成,耐振动性能强保证端子不松动、脱落,各功能线采用双绞、三绞的PUR电缆线,防止电磁干扰,造成系统的不稳定,电缆绝缘护套层采用PUR材料具有很好的长期耐低温性能,可在-40°C -+80°C环境下长期正常工作,耐盐雾、低温卷绕和耐油性能好, 700C 士2°C绝缘体积电阻率不小于109Qmm2/mm,抗击穿性能强。线束外使用耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好的波纹管包扎,波纹管的耐温在-40-150°C间起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用。权利要求1.一种汽车刹车制动传感器接头,其特征在于插柱( 装置在接头体(1)上端,且和连线(6)连接,卡环( 装置在接头体(1)上中部的卡槽内,定位块(4)设置在接头体(1) 中部两侧。2.根据权利要求1所述汽车刹车制动传感器接头,其特征是接头体(1)上端设置一固定槽⑶。专利摘要本技术公开了一种连接汽车ABS各组件以及部件之间信号的传送和ABS与整车配电系统,使ABS系统安全可靠的发挥效能使用的汽车刹车制动传感器接头。所述的插柱(2)装置在接头体(1)上端,且和连线(6)连接,卡环(5)装置在接头体(1)上中部的卡槽内,定位块(4)设置在接头体(1)中部两侧。由于本技术利用插接的方式连接刹车传感器,便于更换维修,且连接牢固,在汽车行驶过程中无论产生多么强烈的震动,都能保证传感器的工作稳定性,大大提高了传感器的感应精度。文档编号B60T17/00GK202169940SQ20112026384公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日专利技术者刘克勋 申请人:鹤壁市恒泰电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘克勋
申请(专利权)人:鹤壁市恒泰电器有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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