制动主缸的双进油机构制造技术

本发明专利技术公开了一种制动主缸的双进油机构，包括有缸体，缸体内设有油室，缸体的外壁上设有凹腔并安装有阀盖，阀盖与凹腔的四周槽壁之间形成空腔，阀盖的内侧设有轴向盲孔，空腔内设有阀芯，阀芯的上端通过滑动配合安装在盲孔内，阀芯中部和底部的两侧分别设有上、下阀座，阀芯中部和底部的外壁上分别设有上、下阀瓣，上、下阀瓣分别压置在上、下阀座上，上阀瓣与上阀座将空腔分隔成上、下二个腔室，上腔室与油室相连通，上、下阀瓣之间连接有弹簧；位于上、下阀瓣侧下方的缸体上分别设有通向下腔室的上、下进油口。本发明专利技术结构合理，可同步向油室内进油，有效的提高了进油速度，从而提高了制动主缸的工作效率，且不会发生回油的现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动主缸的双进油机构。
技术介绍
制动主缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。现有的制动主缸大多只设有一个进油口，进油速度比较慢，从而大大影响了制动主缸的工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种制动主缸的双进油机构，提高进油速度，从而提高制动主缸的工作效率。本专利技术的技术方案如下一种制动主缸的双进油机构，包括有缸体，所述缸体内设有油室，缸体的外壁上设有凹腔，所述凹腔的口部安装有阀盖，所述的阀盖与凹腔的四周槽壁之间形成空腔，其特征在于所述阀盖的内侧设有轴向盲孔，所述的空腔内设有阀芯，所述阀芯的上端通过滑动配合安装在盲孔内，阀芯中部和底部的两侧分别设有上、下阀座，阀芯中部和底部的外壁上分别设有上、下阀瓣，其中上阀瓣与阀芯的外壁滑动配合，下阀瓣固定安装在阀芯上，所述的上、 下阀瓣分别压置在上、下阀座上，所述的上阀瓣与上阀座将所述的空腔分隔成上、下二个腔室，所述的上腔室与油室相连通，所述的上、下阀瓣之间连接有弹簧；位于上、下阀瓣侧下方的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种制动主缸的双进油机构，包括有缸体，所述缸体内设有油室，缸体的外壁上设有凹腔，所述凹腔的口部安装有阀盖，所述的阀盖与凹腔的四周槽壁之间形成空腔，其特征在于：所述阀盖的内侧设有轴向盲孔，所述的空腔内设有阀芯，所述阀芯的上端通过滑动配合安装在盲孔内，阀芯中部和底部的两侧分别设有上、下阀座，阀芯中部和底部的外壁上分别设有上、下阀瓣，其中上阀瓣与阀芯的外壁滑动配合，下阀瓣固定安装在阀芯上，所述的上、下阀瓣分别压置在上、下阀座上，所述的上阀瓣与上阀座将所述的空腔分隔成上、下二个腔室，所述的上腔室与油室相连通，所述的上、下阀瓣之间连接有弹簧；位于上、下阀瓣侧下方的缸体上分别设有通向下腔室的上、下进油...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶能玉，陆锐，罗亚军，许亮，王大胜，
申请(专利权)人：芜湖众发汽车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：34