路面密封及其建造方法技术

本发明专利技术涉及一种用于建造路面结构（１）的方法。为了确保塑料薄膜与以沥青为基础的承重层之间的良好粘接，粘结层具有至少一个纤维材料层和在室温下呈固态的热塑性塑料（７”）。该方法允许快速、有效地建造路面结构（１）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对支撑结构上的路面进行密封的领域。
技术介绍
铺设在支撑结构上的路面，特别是铺设在混凝土支撑结构上的路面是经常会遇到的，尤其是在作为桥梁的时候。这种混凝土支撑结构一般通过浙青面加以密封。然而，由于浙青面的热塑性，其很容易受到温度波动的影响。与之相反，弹性的塑料面 (Kunststoffbahnen)在很宽的温度范围内都具有恒定的弹性，因此即使在极端的温度条件下也可实现其密封功能。在公路建设中，通常铺设以浙青为基础的承重层(Tragschicht) 作为顶层。但这里的问题在于，在承重层与支撑结构的材料(特别是混凝土)之间必须具有良好的粘结接合(Haftverbimd)，这当然包括与所有中间层的粘结。在这里，由于所使用的材料，使得塑料薄膜与含有浙青的承重层之间的粘结特别地成为非常难以解决的问题。解决这个问题的一个出发点是在塑料层与含有浙青的承重层之间使用浇注式浙青(Gussasphalt)作为粘结剂(Haftmittel)。但是这种体系具有很大的缺点首先，浇注式浙青必须在较高的温度下铺设，而含有浙青的承重层早先是在冷却后铺设，一方面，这会使密封的形成(或者说是路面的形成过程)由于额外的步骤而时间更长、费用更高。另一方面也显示出，这种路面会由于使用路面的车辆的较高轴荷重(Achslasten)而变形，并在较短的时间内对路面造成意外伤害。专利文献WO 20081095215避开了这个问题，其中，它使用混凝土路面。该专利公开了一种位于混凝土支撑结构上的混凝土路面，在混凝土支撑结构与混凝土路面之间有塑料薄膜，并且在塑料薄膜与混凝土路面之间有粘结层。为了确保混凝土路面与粘结层的粘结，在此提出，在粘结层硬化之前向其中撒入石英砂。专利文献AT 413990 B提出，使用基于聚氨酯的密封胶底漆，以改善塑料薄膜与含有浙青的承重层之间的粘接，在密封胶底漆上撒上松散的合成树脂颗粒。但是，撒上颗粒会带来一些问题，特别是难以实现均勻喷涂，并且特别是例如当在暴露于风中的混凝土结构中撒上颗粒时，会导致大量的颗粒被风吹走，这将造成不必要的材料损失或不可控的粘结损失。最后，专利文献JP 2004068363提出，借助于塑料薄膜(特别是具有孔的薄膜形式)上的底漆(Primer)来涂装粘合剂，尤其是乙烯_醋酸乙烯酯共聚物。然而其缺点在于，必须在附加的步骤中涂装底漆，而且由于在整个平面上使用粘合剂，将会在混合物中引入大量的聚合物，这将削弱粘接力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种路面结构，其建造简单、经济，并且通过在塑料薄膜与含有浙青的承重层之间可控地施加粘结剂，可以在不严重削弱粘接力的情况下获得良好的粘结接合。4令人惊讶地，利用如权利要求1所述的方法和如权利要求11所述的路面结构可以解决这个问题。另外，这种路面结构即使在较高的车辆轴荷重的情况下也可以有效地长期使用。该方法允许以快速且具有成本效益的方式和方法对位于支撑结构上的路面，特别是对位于混凝土支撑结构上的路面进行密封。此外，还可以使用如权利要求4所述的纤维材料层构成这种路面结构。在此，最大的优点在于，可以将工业过程中必要的粘结剂可控地分布并固定在纤维材料层上，而且可以使具有粘结剂的纤维材料层预组装地应用于施工现场。其有利之处特别还在于，可以放弃使用浇注浙青。另一个较大的有利之处在于，在室温下呈固态的热塑性塑料(Thermoplasten)的含有粘结剂的纤维材料层或薄膜，在铺砌或铺设之后可以被立即使用(或者说行驶车辆)，并且根据需要可以直接覆盖至含有浙青的承重层，从而相对于已知的现有技术极大地缩短了工作时间。本专利技术的其他方面是其他独立权利要求的主题。本专利技术特别优选的实施方式是从属权利要求的主题。本专利技术的实施方式在本专利技术的第一方面涉及一种用于建造路面结构的方法，该方法包括以下步骤(i)在支撑结构上涂装底漆，特别是在混凝土结构上涂装混凝土底漆；(ii)在按照步骤(i)涂装有底漆的支撑结构上铺设塑料薄膜；并且在随后或者(iii’)在塑料薄膜上涂装塑料底漆；(iv’)铺设纤维材料层，其中，在纤维材料层的一侧附着地铺设在室温下呈固态的热塑性塑料，其中，这样铺设纤维材料层，使得纤维材料层的与具有热塑性塑料的侧面相对的侧面与塑料底漆相接触；或者(iii”)铺设纤维材料层，其中，在纤维材料层的一侧涂装热熔粘合剂 (Haftschmelzklebstoff)，而在另一侧附着地铺设在室温下呈固态的热塑性塑料，其中，这样铺设纤维材料层，使纤维材料层的具有热熔粘合剂的侧面与塑料薄膜相接触；或者(iii’”)铺设在室温下呈固态的热塑性塑料的薄膜，在该薄膜的面向塑料薄膜的一侧具有热熔粘合剂；以及(ν)铺设以浙青为基础的承重层。在起始步骤(i)中，将底漆涂装在支撑结构上。这种支撑结构优选是地上建筑或地下建筑的形式。特别可以是桥梁、走廊、隧道、 进口坡或出口坡或停车甲板。在此，这种支撑结构的优选实例是桥梁。路面所需的支撑结构是一种由具有支撑性能的材料组成的结构。这种材料特别可以是金属、金属合金或混凝土，特别是强化混凝土，优选为钢筋混凝土。这种支撑结构的最优选实例是由混凝土制成的桥梁。在支撑结构上有底漆，特别是混凝土底漆。在本文献中一般将“底漆”理解为，涂装在衬底(Substrat)上的聚合物的薄层，这种薄层可以改善该衬底与其他衬底之间的粘结。 底漆在室温下具有可流动的稠度，并通过涂覆、上漆、卷绕、喷涂、浇注或涂刷等方式涂装在衬底上。应该注意的是，术语“可流动”在这里不仅表示是液态的，而且还表示是高粘性的蜜状材料直至糊状材料，其形状适应于地球引力的作用。在本文献中，将“混凝土底漆”理解为涂装在混凝土上的聚合物的薄层，该薄层可以改善混凝土与其他衬底的粘结。基于环氧树脂的底漆特别适宜作为混凝土底漆。特别是双组分的环氧树脂树脂-底漆(Epoxidharzharz-Primer)，其包含一种(即第一种)成分为环氧树脂，特别是基于双酚A 二缩水甘油醚(Bisphenol-A-Diglycidylether)的环氧树脂；另一种(即第二种)成分为固化剂(HSrter)，尤其是多胺(Polyamin)或多硫醇 (Polymercaptan) 0特别优选没有任何填充剂的环氧树脂-底漆。此外，混凝土底漆优选是流动性的(diinnfliissig)，特别具有低于IOOOOmPas的粘度，优选在IOmPas与IOOOmPas 之间的粘度，从而使其可以渗入混凝土表面。特别优选的混凝土底漆是双组分、流动性的环氧树脂底漆，例如由Sika Deutschland GmbH或Sika Schweiz AG销售的商标名称为 Sikafloor⑧或Sikagard 的产品。特别优选的混凝土底漆为Sikafloor -156涂底漆 (Grundierung)禾口 Sikagard -186。正如专业人员所熟知的那样，对于其他材料，各自有适合的底漆，例如用于钢材的钢底漆。此外，优选在步骤(i)与步骤(ii)之间，将无机添加剂(Einstreumittel)(特别是砂，优选为石英砂)掺入底漆(优选为混凝土底漆)中。为了确保在添加剂与底漆之间， 特别是添加剂与混凝土底漆之间有很好的粘结，优选在底漆硬化之前掺入添加剂。优选无机添加剂本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于建造路面结构（１）的方法，该方法包括以下步骤：（ｉ）在支撑结构（２）上涂装底漆（３），特别是在混凝土结构（２）上涂装混凝土底漆（３）；（ｉｉ）在按照步骤（ｉ）涂装有底漆的支撑结构（２）上铺设塑料薄膜（４）；并且在随后或者（ｉｉｉ’）在所述塑料薄膜（４）上涂装塑料底漆（７’）；（ｉｖ’）铺设纤维材料层（６），在所述纤维材料层（６）的一侧附着地铺设在室温下呈固态的热塑性塑料（７”），其中，以如下方式铺设所述纤维材料层：使得所述纤维材料层（６）的与具有所述热塑性塑料（７”）的侧面（９’）相对的侧面（９”）与所述塑料底漆（７’）相接触；或者（ｉｉｉ”）铺设纤维材料层（６），在所述纤维材料层（６）的一侧涂装热熔粘合剂（７’），而在另一侧附着地铺设在室温下呈固态的热塑性塑料（７”），其中，以如下方式铺设所述纤维材料层，使得所述纤维材料层（６）的具有所述热熔粘合剂的侧面（９’”）与所述塑料薄膜（４）相接触；或者（ｉｉｉ’”）铺设在室温下呈固态的热塑性塑料（７”）的薄膜（１０），在所述薄膜（１０）的面向所述塑料薄膜（５）的侧面（１１）上具有热熔粘合剂（７’）；以及（ｖ）铺设以沥青为基础的承重层（８）。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·帕什科夫斯基，
申请(专利权)人：SIKA技术股份公司，
类型：发明
国别省市：CH