一种快速抢修受损路面的方法技术

本发明专利技术属于道路修筑领域，具体涉及一种适用于道路工程快速抢修的方法。本发明专利技术所述的快速抢修受损路面的方法，包括：（1）将电加热装置放置于破损路面凹陷内；（2）将修补材料填充至破损路面凹陷内，并覆盖所述电加热装置，同时启动所述电加热装置加热50-70min以使所述修补材料受热固化，即可实现破损路面的修补；所述的修补材料，是由60-95份致密骨料，4-30份热塑性树脂粘结剂以及1-10份在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂组成的。所述方法在受热状态下50-70min内即可形成高强度路面基材，大大缩短了抢修固化的时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路修筑领域，具体涉及ー种适用于道路工程快速抢修的方法。
技术介绍
随着我国经济的迅速发展，机场跑道数量迅速増加，高等级高速公路大量建设，城市广场及市政公路等混凝土工程的实施，改善了人类的生存质量，促进了国民经济的健康发展。现有的道路中采用混凝土施工路面的较多，不仅质量好而且使用寿命长。但是混凝土路面在使用中其路面损坏后维修比较复杂，需要封闭停用修复，需要动用较大的机械才能将路面刨开重新修筑，同时养护期较长。目前混凝土路面修补常用的修复材料有快速水泥或浙青混凝土或高分子材料等，但都存在着需要长时间封闭路面修整、养护时间长等问题，为道路抢修带来严重影响，尤其是机场路面的抢修就存在更大的问题。中国专利CN101817663A公开了ー种混凝土路面快速修补方法，该方法所使用的路面修补材料由偏高岭土、矿渣、水泥等粉料，砂、石等集料，以及水玻璃制备而成的。道路修补时将修补材料浇注于清理过得破损路面处，并震动、抹平、自然养护8小时即可，避免了普通修补材料需要养护3-7天、封路期限较长、影响交通的问题。但是该方法采用的是自然养护，虽然修补材料的固化性能较好，但仍需要8小时的养护期，对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速抢修受损路面的方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）将电加热装置放置于破损路面凹陷内；（2）将修补材料填充至破损路面凹陷内，并覆盖所述电加热装置，同时启动所述电加热装置加热50?70min以使所述修补材料受热固化，即可实现破损路面的修补；所述修补材料是由如下重量份的组分制备而成的：致密骨料??60?95份；热塑性树脂粘结剂??4?30份；在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂??1?10份。

【技术特征摘要】
1.一种快速抢修受损路面的方法，其特征在于，包括以下步骤: (I)将电加热装置放置于破损路面凹陷内； (2 )将修补材料填充至破损路面凹陷内，井覆盖所述电加热装置，同时启动所述电加热装置加热50-70min以使所述修补材料受热固化，即可实现破损路面的修补； 所述修补材料是由如下重量份的组分制备而成的: 致密骨料60-95份； 热塑性树脂粘结剂4-30份； 在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂 1-10 份。2.根据权利要求1所述的快速抢修受损路面的方法，其特征在于: 所述修补材料是由如下重量份的组分制备而成的: 致密骨料85-94份； 热塑性树脂粘结剂5-10份； 热引发潜伏固化剂1-5份。3.根据权利要求1或2所述的快速抢修受损路面的方法，其特征在于: 所述热塑性树脂粘结剂包括热塑性的酚醛树脂、硼酚醛树脂、有机硅改性环氧树脂、酚醛改性环氧树脂或脲醛树脂中的ー种或几种。4.根据权利要求1或2所述的快速抢修受损路面的方法，其特征在于: 所述热引发潜伏固化剂包括乌洛托品、双氰胺、酰肼、氯化铵或特种改性固化剂中的一种或几种。5.根据权利要求1或2所述的快速抢修受损路面的方法，其特征在于: 所述致密骨料包括娃砂颗粒、陶砂、陶粒、小钢球或小铁球。6.根据权利要求5所述的快速抢修受损路面的方法，其特征在于: 所述致密骨料的...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦升益，王振邦，汪卫坤，
申请(专利权)人：北京仁创科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：