The utility model discloses a device for detecting the smoothness of the track, including across the stent between two orbits and are arranged on the two detection mechanism on both ends of the bracket, both ends of the bracket are provided with a guide wheel, the bracket through the sliding guide wheel and rail is connected with the detecting mechanism includes beam, are connected with two arms and two beams on both sides of the image collector are respectively fixed on the two arms of the two support arms are respectively tilted outward, making the detection line fixed two image acquisition in two on the arm of a 120 degree angle. The utility model not only can realize the dynamic detection of track smoothness, and contour image of comprehensive collection of the track, and no additional wear, not easy to collide on the track, has the advantages of simple structure, high accuracy, fast response and stable work.
【技术实现步骤摘要】
一种用于双轨平整度的检测装置
本技术是涉及一种用于双轨平整度的检测装置,属于轨道检测设备
技术介绍
随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。作为列车运行基础的轨道,是铁路、地铁的主要技术装备之一,其存在的任务就是安全、平稳地运输旅客和货物,并平稳、安全地引导列车的行驶方向。但随着城市轨道交通运营里程的不断增加以及列车的高速、重载、高密度运行,轨道在列车载荷的反复作用和自然因素的影响下,不仅会产生弹性变形,而且经常发生永久变形,形成轨道几何偏差,又称轨道不平顺。轨道不平顺是轮轨系统的激扰源,是引起列车产生振动和轮轨动力作用力的主要原因,将对行车安全、平稳、舒适性产生重要影响。因此,为确保轨道的良好状态,必须加强轨道的动态检测,及时掌握轨道质量状态,正确指导线路养护维修,以确保城市轨道运输安全。而目前国内轨道交通的轨道检测仍以轨检车为主,检测技术尚不完善,一定程度上制约了检测的精度和可靠性,已远远不能满足人们对列车安全和舒适性的需要。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题,本技术的目的是提供一种可动态检测且检测精度高的用于双轨平整度的检测装置。为实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种用于双轨平整度的检测装置,包括横跨在两个轨道之间的支架及分别设置在支架两端的两个检测机构,所述支架的两端均设有导向轮,所述支架通过导向轮与轨道滑动连接,所述检测机构包括横梁、分别固定连接在横梁两侧的两支臂以及分别固定在两支臂上的两个图像采集器,所述两支臂分别向外倾斜,使得固定安装在两支臂上的两个图像采集器的检测线呈120度夹角。一种实施方 ...
【技术保护点】
一种用于双轨平整度的检测装置,其特征在于:包括横跨在两个轨道之间的支架及分别设置在支架两端的两个检测机构,所述支架的两端均设有导向轮,所述支架通过导向轮与轨道滑动连接,所述检测机构包括横梁、分别固定连接在横梁两侧的两支臂以及分别固定在两支臂上的两个图像采集器,所述两支臂分别向外倾斜,使得固定安装在两支臂上的两个图像采集器的检测线呈120度夹角。
【技术特征摘要】
1.一种用于双轨平整度的检测装置,其特征在于:包括横跨在两个轨道之间的支架及分别设置在支架两端的两个检测机构,所述支架的两端均设有导向轮,所述支架通过导向轮与轨道滑动连接,所述检测机构包括横梁、分别固定连接在横梁两侧的两支臂以及分别固定在两支臂上的两个图像采集器,所述两支臂分别向外倾斜,使得固定安装在两支臂上的两个图像采集器的检测线呈120度夹角。2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于:在支架每端的两侧对称设有导向...
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