一种用于制造沥青路面的胶体磨及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种用于制造沥青路面的胶体磨，涉及破碎、磨粉或粉碎，用于解决现有的设备基质沥青和辅助剂的研磨并不充分，导致交联反应不彻底的问题。它包括安装支座，位于安装支座左部分的卧式电机，位于安装支座右部分的研磨设备，电机转轴，冷却水管接头，所述研磨设备和卧式电机通过电机转轴连接，所述研磨设备左右两侧分别连接冷却水管接头，所述研磨设备包括磨盘外壳，位于磨盘外壳上方的入料口，入料通道，出料通道，研磨腔室，位于磨盘外壳下方的出料口，磨盘定子，磨盘转子，磨盘转轴，自循环管，用于控制磨盘定子上下移动的升降板。通过改进磨盘结构，实现研磨充分，交联反应彻底。本发明专利技术还公开了一种用于制造沥青路面的胶体磨使用方法。

Colloid mill for producing asphalt pavement and its using method

The invention discloses a method for manufacturing asphalt colloid mill, crushing, grinding or crushing to solve equipment for grinding, asphalt and auxiliary agent available is not sufficient, which leads to the problem of the crosslinking reaction is not complete. It comprises a support base, a horizontal motor is located in the left part of the installation of bearings, grinding equipment, installation support is located in the right part of the motor shaft, cooling water pipe joints, the grinding equipment and horizontal motor connected through the rotating shaft of the motor, the grinding equipment on both sides are respectively connected with the cooling water pipe joint, the grinding device comprises a grinding shell, into the located above the mouth shell plate material, feed channel, discharge passage, grinding chamber, the discharge in the shell below the disc, disc stator, rotor disc, disc shaft, self circulation pipe, used to control the grinding disc on the stator under the lifting plate movement. By improving the structure of the grinding disc, the grinding is fully realized, and the reaction is complete. The invention also discloses a method for producing a colloid mill used for producing asphalt pavement.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及破碎、磨粉或粉碎，具体来说，是一种用于制造沥青路面的胶体磨及其使用方法。
技术介绍
随着我国国民经济的飞速发展，交通运输特别是公路运输任务日益繁重，大力发展高等级公路已成为当今公路运输发展的一个重要特征。在所有已建公路中，由于沥青路面具有良好的行车舒适性、建设速度快、维修方便等特点，因此，沥青路面在路面结构中应用得越来越广泛。但是，随着国民经济的发展、人民生活水平的提高，交通量迅速增大，车辆大型化、严重超载、车辆渠道化等问题接踵而来。这使得沥青混凝土路面经受着严峻的考验，沥青路面出现了抗车辙能力不足和早期破损增多的现象，路面使用性能衰减加快，使用寿命大大缩短。特别是由于夏季高温情况下，车辆超载引起的车辙达到了惊人的地步。近年来我国高速公路沥青路面早期损坏严重，20世纪90年代后期主要是水损坏严重，通过研究和采取措施得到一定程度的控制，但近年来却出现严重的车辙损坏，尤其是早期车辙损坏，引起了全社会的普遍关注。尽管国外对沥青路面车辙问题研究较多，但我国并没有引起重视，原因是我国公路普遍采用半刚性基层沥青路面，车辙变形的产生也主要是失稳性车辙，由于初期沥青面层较薄、交通量较小、车辆荷载也小，并没有出现明显的车辙问题；近年随着高速公路建设的发展，沥青面层增厚、交通量增大、运输车辆重载化尤其是超载严重，再加上气候反常，出现持续高温，以及沥青混合料性能的变化(为防止水损害而增加沥青用量、采用密级配、降低设计空隙率)，尽管采用了好的沥青材料和矿料，仍不能抑制车辙永久变形的产生。同时，沥青路面又具有一定的塑性，在长期荷载和温度的作用下容易产生形变累积，而且沥青路面受气候和施工季节的限制较大，温度稳定性差，高温容易变软，低温情况下容易脆裂。通车后，因行车荷载作用、外界环境以及设计、施工中存在的不足，会逐渐出现诸多病害。主要有裂缝(纵裂、横裂等)、变形(车辙、拥包、波浪)、松散及其他(泛油、唧浆)四大类，其中以横纵向裂缝和车辙类病害居多。大交通量和超载严重的车辆，导致路面结构层内产生较高的水平剪应力，加上在高温环境下沥青混合料的抗剪能力下降，使沥青路面出现了严重的车辙、裂缝的情况，尤其在渠化交通处更为明显。要从根本上解决这个问题，国内外学者对重载交通情况下的沥青的抗车辙能力进行了大量的研究。国内外学者针对不同地域的实际路段情况，以基质沥青和辅助剂为主要原料，采用加入SBR/SBS复合改性剂，加增粘剂、增延剂、抗氧化剂、同时加入复合物，在基质沥青中采用不同的搅拌、研磨、剪切、进行纯物理的交联反应，制备出了满足不同服役道路条件的耐老化聚合物重载交通情况下的改性沥青。交联反应中的研磨主要通过胶体磨完成，胶体磨由不锈钢、半不锈钢胶体磨组成，基本原理是通过高速相对连动的定齿与动齿之间。胶体磨产品除电机及部分零部件外，凡与物料相接触的零部件全部采用高强度不锈钢制成，尤其，关键的动、静磨盘进行强化处理因此，具有良好的耐腐性和耐磨性。专利文献200680004492.5(申请日：2006-09-27)公开了一种胶体磨，它广泛应用于食品、医药、化工等领域，在机体内腔轴孔处增设有防漏管成整体，防漏管平口稍高出料口，主轴从机体防漏管(轴孔)穿过，主轴的轴头上设置动磨体，动磨体与设置在机体上的静磨体相匹配，其静磨体上面增设有圆形的钢珠槽与调节环上面增设有圆形钢珠槽，槽中放满钢珠，静磨体和上面调节环、调节盖相匹配，料斗安装在调节盖上，其料斗的进料口主轴上设置有多叶片的搅拌进料器，本专利技术的最大优点是在长期高速运转下不易发生空转，防止损坏机体发生渗漏，而且减轻电机负力，调控准确稳定、轻松灵活、结构简单。但是上述技术方案存在以下不足，基质沥青和辅助剂的研磨并不充分，导致交联反应不彻底，最后生产出来的改性沥青不能满足重载交通情况下的沥青的抗车辙能力。沥青路面的使用寿命低，养护成本较高，所铺路面的耐磨性差，路面易出现剥落性，使用数年后路面出现泛白、发软、堆积拥抱和开裂的现象，尤其是，高寒地区路面易撕裂、使用寿命短，在温度急剧变化的情况下，不能保持原有的状态，耐久性极差等。
技术实现思路
本专利技术目的是旨在提供了一种研磨充分，交联反应彻底的一种用于制造沥青路面的胶体磨。为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种用于制造沥青路面的胶体磨，包括安装支座，位于安装支座左部分的卧式电机，位于安装支座右部分的研磨设备，电机转轴，冷却水管接头，所述研磨设备和卧式电机通过电机转轴连接，所述研磨设备左右两侧分别连接冷却水管接头，所述研磨设备包括磨盘外壳，位于磨盘外壳上方的入料口，入料通道，出料通道，研磨腔室，位于磨盘外壳下方的出料口，磨盘定子，磨盘转子，磨盘转轴，自循环管，用于控制磨盘定子上下移动的升降板，所述磨盘转轴外套有磨盘转子，所述磨盘转轴上端连接电机转轴的输出端，所述磨盘转子外侧壁设有第一齿轮，所述磨盘外壳内设有磨盘定子，所述磨盘定子外侧壁设有和第一齿轮匹配的第二齿轮，所述磨盘转子包括上转子、中转子和下转子，所述上转子的直径小于中转子的直径，所述中转子的直径小于下转子的直径，所述入料通道上端连通入料口，其下端连通研磨腔室，所述出料通道上端连通研磨腔室，其下端连通出料口，所述自循环管下端连通研磨腔室下部分，所述自循环管上端连通入料通道。采用上述技术方案的技术，通过相互配合工作的磨盘定子和磨盘转子，磨盘转子采用三种直径的上转子、中转子和下转子，磨盘定子能沿着磨盘外壳上下移动，利用第一齿轮和第二齿轮配合，物料能研磨出三种粒径。通过高速相对连动的第一齿轮和第二齿轮，使高达18％聚合物的沥青一次性过磨成功，最小粒径可达2μm，研磨能力是普通胶体磨的10倍，大大缩短沥青在高温状态下的停留时间，防止高温老化。另外，采用上下移动式的磨盘定子，便于清洗，避免物料残留在体内，以免硬质物料粘结而损坏机器。具体操作的时候，控制磨盘定子上下移动的调节在最上方，为第一档次，上转子的第一齿轮和磨盘定子的第二齿轮配合工作，形成一级研磨通道；控制磨盘定子上下移动的调节在最下方，为第三档次，上转子的第一齿轮和磨盘定子的第二齿轮配合工作，形成一级研磨通道，中转子的第一齿轮和磨盘定子的第二齿轮配合工作，形成二级研磨通道，下转子的第一齿轮和磨盘定子的第二齿轮配合工作，形成三级研磨通道。需要说明的是，利用本生产设备生产的改性沥青性能极高，其一是研磨效果，即能将改性剂粒子研磨到5μm以下；其二是研磨时间,即将改性剂粒子研磨到5μm以下所需的时间比普通胶体磨缩短了10倍。进一步限定，所述磨盘外壳内设有导向柱，所述升降板下端连接磨盘定子，其上端连接导向柱。利用导向柱，防止升降板脱离运动轨迹。进一步限定，所述磨盘定子为3个，所述磨盘转子为4个，且所述磨盘定子和磨盘转子间隔分布。采用3个磨盘定子，4个磨盘转子，实现年产20万吨的改性沥青的生产能力，并实现规模化生产。进一步限定，所述磨盘转子上端面径向设有至少2个引流槽，所述引流槽的开口宽度为6至8mm。增设引流槽，提高物料的流动性，进而避免物料堵塞流动通道。进一步限定，所述上转子的直径为60至100mm，所述中转子的直径为80至120mm，所述下转子的直径为100至140mm。采用三种直径的磨盘转子，利用第一齿轮和第二齿轮配合，物料能研本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造沥青路面的胶体磨，包括安装支座，位于安装支座左部分的卧式电机，位于安装支座右部分的研磨设备，电机转轴，冷却水管接头，所述研磨设备和卧式电机通过电机转轴连接，所述研磨设备左右两侧分别连接冷却水管接头，其特征在于：所述研磨设备包括磨盘外壳，位于磨盘外壳上方的入料口，入料通道，出料通道，研磨腔室，位于磨盘外壳下方的出料口，磨盘定子，磨盘转子，磨盘转轴，自循环管，用于控制磨盘定子上下移动的升降板，所述磨盘转轴外套有磨盘转子，所述磨盘转轴上端连接电机转轴的输出端，所述磨盘转子外侧壁设有第一齿轮，所述磨盘外壳内设有磨盘定子，所述磨盘定子外侧壁设有和第一齿轮匹配的第二齿轮，所述磨盘转子包括上转子、中转子和下转子，所述上转子的直径小于中转子的直径，所述中转子的直径小于下转子的直径，所述入料通道上端连通入料口，其下端连通研磨腔室，所述出料通道上端连通研磨腔室，其下端连通出料口，所述自循环管下端连通研磨腔室下部分，所述自循环管上端连通入料通道。

【技术特征摘要】
1.一种用于制造沥青路面的胶体磨，包括安装支座，位于安装支座左部分的卧式电机，位于安装支座右部分的研磨设备，电机转轴，冷却水管接头，所述研磨设备和卧式电机通过电机转轴连接，所述研磨设备左右两侧分别连接冷却水管接头，其特征在于：所述研磨设备包括磨盘外壳，位于磨盘外壳上方的入料口，入料通道，出料通道，研磨腔室，位于磨盘外壳下方的出料口，磨盘定子，磨盘转子，磨盘转轴，自循环管，用于控制磨盘定子上下移动的升降板，所述磨盘转轴外套有磨盘转子，所述磨盘转轴上端连接电机转轴的输出端，所述磨盘转子外侧壁设有第一齿轮，所述磨盘外壳内设有磨盘定子，所述磨盘定子外侧壁设有和第一齿轮匹配的第二齿轮，所述磨盘转子包括上转子、中转子和下转子，所述上转子的直径小于中转子的直径，所述中转子的直径小于下转子的直径，所述入料通道上端连通入料口，其下端连通研磨腔室，所述出料通道上端连通研磨腔室，其下端连通出料口，所述自循环管下端连通研磨腔室下部分，所述自循环管上端连通入料通道。2.根据权利要求1所述的一种用于制造沥青路面的胶体磨，其特征在于：所述磨盘外壳内设有导向柱，所述升降板下端连接磨盘定子，其上端连接导向柱。3.根据权利要求2所述的一种用于制造沥青路面的胶体磨，其特征在于：所述磨盘定子为3个，所述磨盘转子为4个，且所述磨盘定子和磨盘转子间隔分布。4.根据权利要求3所述的一种用于制造沥青路面的胶体磨，其特征在于：所述磨盘转子上端面径向设有至少2个引流槽，所述引流槽的开口宽度为6至8mm。5.根据权利要求4所述的一种用于制造沥青路面的胶体磨，其特征在于：所述上转子的直径为60至100mm，所述中转子的直径为80至120mm，所述下转子的直径为100至140mm。6.根据权利要求5所述的一种用于制造沥青路面的胶体磨，其特征在于：所述出料通道设有过滤网，所述过滤网的网目为2-30μm。7.根据权利要求6所述的一种用于制造沥青...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钢，
申请(专利权)人：青海弘川新源实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：青海;63