一种用于单轨平整度的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于单轨平整度的检测装置，其包括设置在单轨两端的纵向支架和架设在单轨正上方的横向支架，还包括固定在横向支架上的传动机构和传动连接在横向支架上的检测机构，所述检测机构包括横梁、分别固定连接在横梁两侧的两支臂以及分别固定在两支臂上的两个图像采集器，所述两支臂分别向外倾斜，使得固定安装在两支臂上的两个图像采集器的检测线呈120度夹角。本实用新型专利技术不仅可实现对单轨平整度的动态检测，而且可全面采集单轨的轮廓图像，并且不会产生额外磨损，不易被轨道上的物体碰撞，具有结构简单、测量精度高、响应快、工作稳定等优点。

Detecting device for flatness of single rail

The utility model discloses a device for detecting the flatness of the monorail, which is arranged in the longitudinal bracket at both ends of the monorail erected on the transverse bracket and just above the track, also includes the detection of transmission mechanism and transmission is fixed to the transverse bracket connected to the transverse bracket, the detecting mechanism includes a fixed beam, respectively. In connection with two arms and two beams on both sides of the image collector are respectively fixed on the two arms of the two support arms are respectively tilted outward, making the detection line fixed two image acquisition in two on the arm of a 120 degree angle. The utility model not only can realize the dynamic detection of monorail smoothness, and the contour image of a comprehensive collection of monorail, and no additional wear, not easy to collide on the track, has the advantages of simple structure, high accuracy, fast response and stable work.

【技术实现步骤摘要】
一种用于单轨平整度的检测装置
本技术是涉及一种用于单轨平整度的检测装置，属于轨道测量

技术介绍
随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。作为列车运行基础的轨道，是铁路、地铁的主要技术装备之一，其存在的任务就是安全、平稳地运输旅客和货物，并平稳、安全地引导列车的行驶方向。但随着城市轨道交通运营里程的不断增加以及列车的高速、重载、高密度运行，轨道在列车载荷的反复作用和自然因素的影响下，不仅会产生弹性变形，而且经常发生永久变形，形成轨道几何偏差，又称轨道不平顺。轨道不平顺是轮轨系统的激扰源，是引起列车产生振动和轮轨动力作用力的主要原因，将对行车安全、平稳、舒适性产生重要影响。因此，为确保轨道的良好状态，必须加强轨道的动态检测，及时掌握轨道质量状态，正确指导线路养护维修，以确保城市轨道运输安全。而目前国内轨道交通的轨道检测仍以轨检车为主，检测技术尚不完善，一定程度上制约了检测的精度和可靠性，已远远不能满足人们对列车安全和舒适性的需要。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种可动态检测且检测精度高的用于单轨平整度的检测装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种用于单轨平整度的检测装置，包括设置在单轨两端的纵向支架和架设在单轨正上方的横向支架，还包括固定在横向支架上的传动机构和传动连接在横向支架上的检测机构，所述检测机构包括横梁、分别固定连接在横梁两侧的两支臂以及分别固定在两支臂上的两个图像采集器，所述两支臂分别向外倾斜，使得固定安装在两支臂上的两个图像采集器的检测线呈120度夹角。一种实施方案，所述横向支架的两端分别与设置在相应端的纵向支架固定连接。一种实施方案，所述传动机构包括丝杆和电机，丝杆的一端通过联轴器与所述电机的输出轴传动连接。一种实施方案，在所述丝杆上滑动连接有滑块，检测机构的横梁固定连接在滑块上。作为优选方案，两个图像采集器相向对称设置在单轨的两侧。作为优选方案，所述图像采集器包括激光传感器和图像采集卡。作为优选方案，所述激光传感器采用线性激光传感器。相较于现有技术，本技术的有益技术效果在于：本技术提供的用于单轨平整度的检测装置通过使两个图像采集器的检测线呈120度夹角，且滑动设置在单轨的两侧，从而不仅可实现对单轨平整度的动态检测，而且可全面采集单轨的轮廓图像，并且不会产生额外磨损，不易被轨道上的物体碰撞，具有结构简单、测量精度高、响应快、工作稳定等优点，非常适合高速、高精度动态测量，具有明显的实用价值。附图说明图1是本技术提供的一种用于单轨平整度的检测装置的结构示意图；图2是本技术所述检测机构的结构示意图。图中标号示意如下：1、单轨；2、纵向支架；3、横向支架；4、传动机构；41、丝杆；42、电机；43、联轴器；5、检测机构；51、横梁；52、支臂；53、图像采集器；6、滑块。具体实施方式以下结合附图对本技术的技术方案做进一步详细描述。结合图1和图2所示：本技术提供的一种用于单轨平整度的检测装置，包括设置在单轨1两端的纵向支架2和架设在单轨1正上方的横向支架3，还包括固定在横向支架3上的传动机构4和传动连接在横向支架3上的检测机构5，所述检测机构5包括横梁51、分别固定连接在横梁51两侧的两支臂52以及分别固定在两支臂52上的两个图像采集器53，所述两支臂52分别向外倾斜，使得固定安装在两支臂52上的两个图像采集器53的检测线呈120度夹角。所述横向支架3的两端分别与设置在相应端的纵向支架2固定连接。所述传动机构4包括丝杆41和电机42，丝杆41的一端通过联轴器43与所述电机42的输出轴传动连接。在所述丝杆41上滑动连接有滑块6，检测机构5的横梁51固定连接在滑块6上。通过电机42驱动丝杆41旋转从而可驱动检测机构5在丝杆41上平稳移动，实现对单轨1进行动态检测，由于丝杆可实现匀速传动，因而可保证检测机构5的平稳运行，从而可有效抑制检测过程中的机械振动对轨道轮廓的图像采集的不良影响。作为优选方案：两个图像采集器53相向对称设置在单轨1的两侧，所述图像采集器53包括激光传感器和图像采集卡，以保证对单轨轮廓图像的全面有效采集。所述激光传感器一般采用线性激光传感器，以利于其发出的激光信号能照射到单轨1的表面上，并能反射回对应的线性激光传感器中，从而有利于全面获取单轨1的轮廓图像。最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于单轨平整度的检测装置，其特征在于：包括设置在单轨两端的纵向支架和架设在单轨正上方的横向支架，还包括固定在横向支架上的传动机构和传动连接在横向支架上的检测机构，所述检测机构包括横梁、分别固定连接在横梁两侧的两支臂以及分别固定在两支臂上的两个图像采集器，所述两支臂分别向外倾斜，使得固定安装在两支臂上的两个图像采集器的检测线呈120度夹角。

【技术特征摘要】
1.一种用于单轨平整度的检测装置，其特征在于：包括设置在单轨两端的纵向支架和架设在单轨正上方的横向支架，还包括固定在横向支架上的传动机构和传动连接在横向支架上的检测机构，所述检测机构包括横梁、分别固定连接在横梁两侧的两支臂以及分别固定在两支臂上的两个图像采集器，所述两支臂分别向外倾斜，使得固定安装在两支臂上的两个图像采集器的检测线呈120度夹角。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于：所述横向支架的两端分别与设置在相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱园园，高飞，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海,31