用于机动车的转向柱制造技术

一种用于机动车的转向柱，其可至少在其纵向方向上调整，该转向柱包括固定在底盘处的承载单元（１）、可旋转地支承转向轴（３）的调节单元（２）以及夹紧机构（７），在夹紧机构（７）打开的状态中转向柱可调整，并且在夹紧机构（７）关闭的状态中固定调整的位置，并且夹紧机构（７）包括至少一个锁止件（１６），在夹紧机构（７）关闭的状态中，该锁止件（１６）与接合件（２０）夹紧，其中，调节单元（２）以这种形式与接合件（２０）相连接，即，在正常工作中在转向柱的纵向方向（６）上保持调节单元（２）不可相对于接合件（２０）移位，并且在碰撞情况中调节单元（２）可相对于接合件（２０）在吸收能量的情况下在转向柱的纵向方向上移位。接合件（２０）与至少一个弯曲线或弯曲带（２２）共同作用，在该弯曲线或弯曲带（２２）中至少一个区段在调节单元（２）相对于接合件（２０）移位时由调节单元（２）带动，其中，在调节单元（２）相对于所述接合件（２０）移位时，弯曲线或弯曲带（２２）变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车的转向柱，该转向柱可至少在其纵向方向上调整，该 转向柱包括可与机动车的底盘相连接的承载单元、可旋转地支承转向轴(Lenkspindel)的 调节单元(Stelleinheit)以及夹紧机构，在该夹紧机构打开的状态中，调节单元可相对于 承载单元至少在转向柱的纵向方向上调整，并且在该夹紧机构关闭的状态中，在正常工作 中，固定调节单元相对于承载单元的调整的位置，并且该夹紧机构包括至少一个锁止件，在 夹紧机构关闭的状态中，该锁止件与接合件夹紧，并且在夹紧机构打开的状态中，锁止件与 接合件间隔开，其中，调节单元以这种形式与接合件相连接，即，在正常工作中在转向柱的 纵向方向上保持调节单元不可相对于接合件移位，并且在碰撞情况中调节单元可相对于接 合件在吸收能量的情况下在转向柱的纵向方向上移位。
技术介绍
可调整成用于将方向盘的位置与驾驶员的座椅位置匹配的转向柱以不同实施形 式所已知。除了这样的可调整的转向柱(即，其仅仅可在长度或高度或倾角方向上调整)， 既可在长度方向上又可在高度或倾角方向上调整的转向柱也是已知的。在车辆碰撞的情况中作为安全措施已知的是，转向柱构造成在本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于机动车的转向柱，所述转向柱可至少在其纵向方向（６）上调整，所述转向柱包括：承载单元（１），所述承载单元（１）可与机动车的底盘相连接；可旋转地支承转向轴（３）的调节单元（２）；以及夹紧机构（７），在所述夹紧机构（７）打开的状态中，所述调节单元（２）可相对于所述承载单元（１）至少在转向柱的纵向方向（６）上调整，并且在所述夹紧机构（７）关闭的状态中，在正常工作中固定所述调节单元（２）相对于所述承载单元（１）的调整的位置，并且所述夹紧机构（７）包括至少一个锁止件（１６），在所述夹紧机构（７）关闭的状态中，所述锁止件（１６）与接合件（２０）夹紧，并且在所述夹紧机构（７）打开的状态中，所述锁止...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·苏尔瑟，
申请(专利权)人：泰森克鲁普普里斯塔股份公司，
类型：发明
国别省市：LI