充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种充气轮胎，其包括接地部（１０）和接地部（２０）。在接地部（１０）和接地部（２０）之间形成有沿轮胎周向延伸的主槽（５０）。接地部（１０）具有用于形成主槽（５０）的槽壁（１０ａ）。主槽（５０）具有用于形成主槽（５０）的槽壁（２０ａ）。在胎面的正视下，槽壁（１０ａ）和槽壁（２０ａ）沿轮胎周向（Ｒ）蜿蜒曲折，主槽（５０）的沿胎面宽度方向（ＷＴＲ）的槽宽沿轮胎周向以预定的重复周期（λ）变化。槽宽的最小宽度部分ＷＭＩＮ和槽宽的最大宽度部分ＷＭＡＸ之比ＷＭＩＮ／ＷＭＡＸ为３５％～８５％的范围。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种形成有沿轮胎周向延伸的主槽的充气轮胎，特别是涉及防止排水性降低的充气轮胎。
技术介绍
以往，在充气轮胎中，为了防止湿路滑胎现象，使用有使进入到路面和胎面之间的水的排水性提高的各种方法。例如，公知有在沿轮胎周向设置的主槽的槽壁上形成正视胎面时为流线型的凹坑的方法(例如专利文献1)。根据这种充气轮胎，能够防止在主槽内流动的水产生湍流，从而提高排水性。专利文献专利文献1 日本特开2006-205824号公报(第5页，图1)
技术实现思路
在上述以往的充气轮胎中存在如下问题。即，若为了提高被主槽划分的接地部的刚性、具体地说花纹块的刚性，而减少与主槽交叉的横槽的数量，则排水性降低，容易产生湿路滑胎现象的问题。因此，本专利技术的目的在于提供一种即使在减少了与主槽交叉的横槽的数量的情况下也能够防止排水性降低的充气轮胎。为了解决上述问题，本专利技术具有如下特征。首先，本专利技术的第1特征的主旨是一种充气轮胎，其包括第1接地部(例如接地部10)，其沿轮胎周向(轮胎周向R)延伸，并用于与路面接触；以及第2接地部(例如接地部20)，其沿轮胎周向延伸，并用于与路面接触； 在第1接地部和第2本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种充气轮胎，包括：第１接地部，其沿轮胎周向延伸，并用于与路面接触；以及第２接地部，其沿上述轮胎周向延伸，并用于与上述路面接触；在上述第１接地部和上述第２接地部之间形成有沿上述轮胎周向延伸的主槽，上述第１接地部具有用于形成上述主槽的第１槽壁，上述第２接地部具有用于形成上述主槽的第２槽壁，在胎面的正视下，上述第１槽壁和上述第２槽壁沿上述轮胎周向蜿蜒曲折，上述主槽的沿胎面宽度方向的槽宽沿上述轮胎周向以预定的重复周期变化，上述槽宽的最小宽度部分ＷＭＩＮ和上述槽宽的最大宽度部分ＷＭＡＸ之比ＷＭＩＮ／ＷＭＡＸ为３５％～８５％的范围。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：木胁幸洋，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：JP