【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种控制对并入车辆中的电磁开/关控制阀的螺线管进行磁化的电流的技术。
技术介绍
形成一种电磁方向控制阀并用在车辆液压控制回路中的开/关控制阀(诸如，例如三通阀)具有基于流动通道切换控制而切换的流动通道。利用这样的流动通道切换控制，并入开/关控制阀中的螺线管处于电磁化状态(即，激励状态)或非电磁化状态(即， 非激励状态)。这使得开/关控制阀的流动通道按照螺线管的各个状态而切换。对于以这样的流动通道切换控制保持磁化的螺线管，螺线管生成高于并且相对于并入开/关控制阀中的弹簧等的推力的磁力，由此按照螺线管的电磁化状态维持流动通道。已使用驱动电路来执行上述现有技术的流动通道切换控制，在该驱动电路中，螺线管响应于车辆电源的给定电压(即，例如车辆电池的电压)的接通或切断而被切换到电磁化状态或非电磁化状态。即，利用基于施加到螺线管的电压(施加电压)以及螺线管的线圈电阻而唯一确定的电流值，螺线管维持在电磁化状态。螺线管生成磁力(磁动势)，该磁力是根据螺线管的线圈匝数和向螺线管进行电流供应的电流值的乘积确定的。因此，电流值越高，磁力(磁动势)越高。此外，螺线管的线圈温...
【技术保护点】
１．一种用于车辆开／关控制阀的控制装置，所述车辆开／关控制阀在车辆的液压控制回路中使用，所述控制装置用于在电磁化或非电磁化并入所述开／关控制阀中的螺线管时在打开状态或关断状态之间切换所述开／关控制阀的操作状态，所述控制装置可操作用于在所述螺线管的电磁化状态期间，将向所述螺线管进行电流供应的电流值设置成最初将所述开／关控制阀从所述关断状态切换到所述打开状态所需的操作启动电流值，并且在切换到所述打开状态之后，将向所述螺线管进行电流供应的电流值设置成维持所述打开状态所需的且低于所述操作启动电流值的维持电流值。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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