一种换挡控制的方法及装置制造方法及图纸

技术编号:7081291 阅读:235 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种换挡控制的方法及装置,属于汽车领域。换挡控制的方法包括:根据理论加速度值、实际加速度值及行驶阻力值对目标档位进行修正,得到修正后的目标档位并依据当前档位与修正后的目标档位进行比较的结果来控制换挡操作,从而使安装了自动变速箱的车辆可以准确地识别驾驶员意图和实际工况,准确地进行换档操作,避免不必要的机械磨损和能源损耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域,特别涉及一种换挡控制的方法及装置
技术介绍
随着汽车工业的发展,车辆驾驶的便捷性越来越得到驾驶员的重视,越来越多的安装了自动变速箱的车辆取代了安装了手动变速箱的车辆。安装自动变速箱的车辆不需驾驶员进行手动换挡操作,其在行驶过程中会根据驾驶员意图而选择适当的车速作为换挡点,控制换挡操作。目前普遍的换挡控制方法中换挡点的选择是根据驾驶员对油门踏板的下压程度和车辆当前的车速进行相应的计算而得出的。在实现本专利技术的过程中,专利技术人发现上述现有技术方案至少具有以下缺点传统的安装了自动变速箱的车辆的换挡控制方法中,只考虑了油门踏板的下压程度和车辆当前的车速两个因素来进行换挡点的选择,因此会造成车辆换挡时机不准确,及不必要的机械磨损和能源损耗。
技术实现思路
为了使得安装了自动变速箱的车辆可以准确地识别驾驶员意图和实际工况,准确地进行换档操作,避免不必要的机械磨损和能源损耗,本专利技术实施例提供了一种换挡控制的方法及装置。一方面,提供了一种换挡控制的方法,包括根据油门踏板的下压程度和车辆当前的车速获取目标档位;根据理论加速度值、实际加速度值及行驶阻力值对目标档位进行修本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡控制的方法,其特征在于,所述方法包括:根据油门踏板的下压程度和车辆当前的车速获取目标档位;根据理论加速度值、实际加速度值及行驶阻力值对所述目标档位进行修正,得到修正后的目标档位;根据当前档位和所述修正后的目标档位,控制换挡操作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:饶宇倪斌
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:34

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