【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动主缸的双活塞总成。
技术介绍
制动主缸一般由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。现有的制动主缸结构大多比较复杂，体积大，占用空间大，给安装和维护带来了诸多不便；另外，其内部大多设置单活塞并设置单进油接头，导致制动效果不是很好。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种制动主缸的双活塞总成，设置双活塞总成并设置双进油接头提高制动性能。本专利技术的技术方案如下一种制动主缸的双活塞总成，包括有缸体，其特征在于所述缸体内的设有盲孔，所述的盲孔内设有相固连的前、后活塞总成，所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合，所述盲孔内壁的前端分别设有导套和挡圈，所述后活塞总成的前端依次穿过所述的导套和挡圈并伸出盲孔外，所述的前、后活塞总成之间以及前活塞总成与盲孔的末端之间分别连接有弹簧；所述缸体的上端分别设有通向盲孔的二个注油孔并连接进油接头。所述的制动主缸的双活塞总成，其特征在于所述导套的内侧与后活塞总成之间分别通过皮圈和平垫密封。所述的制动主缸的双活塞总成，其特征在于所述的二个注油孔与进油接头之间通过密封圈密封。所述的制动主缸的双活塞总成，其特征在于所述进油接头的端部分别设有防尘塞和防尘帽。本专利技术的有益效果本专利技术结构合理，设置前、后双活塞总成并设置双进油接头，大大提高了制动性能，且安装和维护都很方便，具有很好的实用价值。附图说明图1为本专利技术结构示意图。 具体...
【技术保护点】
１．一种制动主缸的双活塞总成，包括有缸体，其特征在于：所述缸体内的设有盲孔，所述的盲孔内设有相固连的前、后活塞总成，所述的前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合，所述盲孔内壁的前端分别设有导套和挡圈，所述后活塞总成的前端依次穿过所述的导套和挡圈并伸出盲孔外，所述的前、后活塞总成之间以及前活塞总成与盲孔的末端之间分别连接有弹簧；所述缸体的上端分别设有通向盲孔的二个注油孔并连接进油接头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏坤财，
申请(专利权)人：芜湖恒坤汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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