本发明专利技术公开了一种适用于汽车防盗锁的锁杆长度的定位装置，包括一端带有螺纹的锁杆，该螺纹端旋装入锁叉或锁体的套孔内，组成锁杆长度的螺旋调节机构。套孔的口部设置有防止锁杆转动的定位件，定位件朝向锁杆的头部与锁杆的柱体啮合，定位件远离锁杆的尾部被螺钉锁紧。套孔口部的端面上设有容置定位件滑动的导向槽。定位件在导向槽中的滑动方向与套孔的轴线垂直。螺钉旋入套孔侧壁的方向与定位件的滑动方向平行。定位件的头部做成与锁杆的表面或锁杆上的定位槽相吻合的形状。其优点是：适用锁杆形状的范围宽，用户具体操作时能观察到定位啮合状况。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械锁具
，尤其涉及汽车防盗锁具和汽车方向盘锁。
技术介绍
现有技术的锁杆长度的定位装置，如名称为“一种锁杆调节装置”，专利号为 200420067910. 3。该锁杆长度的螺旋调节机构，锁杆与母体之间的定位装置，是采用套筒孔靠近端部的侧壁上的紧定螺钉的锥端，嵌入锁杆上的纵向定位槽中，使锁杆与母体相对固定。现有技术的不足之处是1.不适用于棱柱体锁杆，紧定螺钉不能将棱柱体锁杆准确定位，因为棱边或斜面与紧定螺钉的锥端相对时会向一边滑动。2.因为紧定螺钉位于母体的内部，看不见紧定螺钉的锥端是否对准并进入了锁杆上的定位槽，尤其是缺乏机械常识的用户很难判断定位是否完成。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术提供一种适用锁杆范围宽，且便于用户具体操作时能观察到定位啮合状况的定位装置。本专利技术为解决上述技术问题，是依靠下述技术方案实现的锁杆长度的定位装置，包括一端带有螺纹的锁杆，该螺纹端旋装入母体的套孔内， 组成锁杆长度的螺旋调节机构。母体套孔的口部设置有防止锁杆转动的定位件，容置定位件滑动的导向槽设置在口部的端面上，定位件朝向锁杆的头部与锁杆的柱体啮合，定位件远离锁杆的尾部被旋在套孔侧壁上的螺钉锁紧。定位件在导向槽中的滑动方向与母体套孔的轴线垂直。螺钉旋入套孔侧壁的方向与定位件的滑动方向平行。定位件的头部为凹三角形或凸三角形或平键形，或者其它与锁杆表面或锁杆上的定位槽相吻合的形状。与现有技术的定位装置相比较，采用本专利技术技术方案的优点是1.定位件朝向锁杆的端部可以做成凹形或凸形或其它形状，凹形能够定位棱柱体锁杆，凸形则能定位有纵向定位槽的圆柱体锁杆，适用锁杆形状的范围较宽；2.定位件设置在套孔的口部，用户能直观地看到定位件与锁杆的啮合状况，定位准确可靠，操作更方便。附图说明图1为实施例1的剖视装配2为图1的A-A剖视3为图1中定位件3的三维放大4为实施例2的剖视装配图图5为图4的B-B剖视6为图5的C-C剖视7为图4中定位件3的三维放大8为实施例3的剖视装配9为图8的D-D剖视10为图9的E-E剖视11为图8中定位件3的三维放大12为实施例4的剖视装配13为图12的F-F剖视14为实施例4另一方案的图12的F-F剖视15为图12中定位件3的三维放大16为实施例5的剖视装配17为图16的仰视18为图16中定位件3的三维放大图具体实施例方式下面结合实施例及附图对本专利技术进行详细说明。汽车方向盘锁的锁杆长度的螺旋调节机构，锁杆的母体即汽车方向盘锁的锁叉8 或锁体9，其套孔1内旋装着带有螺纹的锁杆2。锁杆2相对于锁叉8或锁体9作螺旋运动， 可以调整锁杆2的有效长度。套孔1的口部设有防止锁杆2相对于锁叉8旋转的定位件3，其头部的3A形状，与锁杆2的表面形状或纵向定位槽的形状相吻合。容置定位件3相对于锁杆2滑动的导向槽 5设置在套孔1 口部的端面上。锁紧定位件3尾部的螺钉4旋入设置在套孔端部的侧壁上的螺孔中。在导向槽5中滑动的定位件3的断面形状，可以是矩形，也可以是燕尾形，还可以是圆形或多边形。导向槽5做成与定位件3的断面形状相匹配的矩形槽、或燕尾槽、或圆柱槽、或棱柱槽。实施例1，参见图1、图2和图3。锁叉8的套孔1内旋装有棱柱体锁杆2。套孔1的底部嵌装着螺杆11，锁杆2的一端设置有与螺杆11匹配的内螺纹12。当螺杆11旋入锁杆2的内螺纹12，锁杆2亦同步进入锁叉8的套孔1内，锁杆2的外径与套孔1的内径呈间隙配合。锁叉8的套孔1 口部的端面上设置有垂直于套孔轴线的矩形导向槽5。导向槽5 的两端为开放式，其中内端口位于套孔1内。导向槽5的外端口旁的套孔侧壁上设置有与导向槽平行的螺孔6，和旋入套孔侧壁的螺钉4。定位件3采用扁钢制成L形，其上部的垂直段容置在矩形导向槽5内与其滑动配合。垂直段朝向锁杆的头部3A，做成与棱柱体锁杆的棱边相吻合的凹三角形。定位件3远离锁杆1的尾部为扁钢折弯的水平段，设置有与螺钉4匹配的通孔:3B。拧紧导向槽5外口旁边的螺钉4，螺钉头的台阶面压紧在定位件3的水平段上，推动定位件3的垂直段在导向槽中向锁杆滑动，其头部3A的凹三角形会自动定心地与棱柱体锁杆的棱边啮合，将锁杆2锁紧，锁杆2与锁叉8相对固定。实施例2，参见图4、图5、图6和图7。与实施例1的不同之处是定位件3采用断面为燕尾形的扁钢制成。与燕尾形定位件3相匹配的导向槽5为燕尾槽。拧紧螺钉4，螺钉头的台阶面压紧在定位件3远离锁杆2的尾部的燕尾形小平面上，推动定位件3在燕尾槽中向锁杆2滑动。实施例3，参见图8、图9、图10和图11。与实施例2的不同之处是套孔1内旋装的锁杆2为圆柱形，其表面设有纵向定位槽7。断面为燕尾形的定位件3的头部3A做成如图11所示的凸三角形，与锁杆2的纵向定位槽7相吻合。拧紧螺钉4，螺钉头推动定位件3在燕尾槽中滑动，其头部3A的凸三角形与锁杆2 表面的纵向定位槽7啮合。实施例4，参见图12、图13、图14、和图15。与实施例1的不同之处是锁叉8的套孔1设置有内螺纹14。锁杆2为圆柱形，其表面设置有外螺纹13和纵向定位槽7。通过锁杆2的外螺纹13旋入套孔1的内螺纹14， 锁杆2可以相对于锁叉8作螺旋运动，用来调节锁杆长度。扁钢制成的L形的定位件3垂直段的头部3A做成如图11所示的凸三角形，与纵向定位槽7吻合。头部3A的轮廓与纵向定位槽7的断面亦可做成图14中所示的平键形3E。拧紧螺钉4，定位件3的头部3A与锁杆2表面的纵向定位槽7啮合。实施例5，参见图16、图17和图18。与实施例2的不同之处是汽车防盗镁的锁体9的套孔1内旋装有棱柱体或圆柱体锁杆。锁杆2相对于锁体9作螺旋运动，用来调整锁杆的有效长度。锁体9套孔口部的端面上设置有垂直于锁杆轴线的圆柱导向槽5。定位件3做成圆柱形，与圆柱导向槽5呈滑动配合。定位件3朝向锁杆的头部3A，做成与锁杆2的棱边相吻合的的凹三角形；或做成与紧定螺钉相似的锥形，用于和圆柱体锁杆的纵向定位槽7相吻合。拧紧螺钉4，螺钉头推动定位件3在圆柱导向槽中滑动，其头部3A的凹三角形与棱柱体锁杆的棱边啮合；或头部3A的锥形与圆柱体锁杆的纵向定位槽7啮合。以上不同实施例中的锁叉与锁体，以及定位件和导向槽的形状可以互相调换搭配，也属于本专利的保护范围。权利要求1.锁杆长度的定位装置，包括一端带有螺纹的锁杆O)，该螺纹端旋装入母体的套孔 (1)内，组成锁杆长度的螺旋调节机构；其特征是，所述母体套孔(1)的口部设置有防止锁杆( 转动的定位件(3)，容置定位件C3)滑动的导向槽( 设置在口部的端面上；定位件 (3)朝向锁杆的头部(3A)与锁杆O)的柱体啮合，定位件C3)远离锁杆O)的尾部被旋在套孔侧壁上的螺钉(4)锁紧。2.如权利要求1所述的定位装置，其特征是所述定位件⑶在导向槽(5)中的滑动方向与母体套孔(1)的轴线垂直。3.如权利要求2所述的定位装置，其特征是所述螺钉⑷旋入套孔⑴侧壁的方向与定位件(3)的滑动方向平行。4.如权利要求2所述的定位装置，其特征是所述定位件C3)的头部(3A)为凹三角形、 凸三角形、平键形或者其它与锁杆O)的表面或锁杆上的定位槽相吻合的形状。5.如权利要求2所述的定位装置，其特征是所述定位件C3)的断面为燕尾形，导向槽 (5)为燕尾槽。6.如权利要求2所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．锁杆长度的定位装置，包括一端带有螺纹的锁杆（２），该螺纹端旋装入母体的套孔（１）内，组成锁杆长度的螺旋调节机构；其特征是，所述母体套孔（１）的口部设置有防止锁杆（２）转动的定位件（３），容置定位件（３）滑动的导向槽（５）设置在口部的端面上；定位件（３）朝向锁杆的头部（３Ａ）与锁杆（２）的柱体啮合，定位件（３）远离锁杆（２）的尾部被旋在套孔侧壁上的螺钉（４）锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗士中，
申请(专利权)人：罗士中，
类型：发明
国别省市：94
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