【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于自行车的座垫立管，是一种用于将自行车座垫固定在自行车车架上的机构。
技术介绍
参见图1所示，公知的，用于自行车的座垫立管，包括一立管本体1，所述立管本体 1的顶端折弯后连接一座垫衔接座2，所述立管本体1上设置有一圈安全线3，所述安全线3 上方为立管上部101，下方为立管下部102。目前，立管上部101和立管下部102都为一圆管。而在如今劳动力、原材料等成本的增加，使得最终产品的成本也大大提高，如何在保证产品原有质量的情况下，将低产品的成本，已经成为各大生产厂家所需要面对的课题。
技术实现思路
为克服现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种用于用于自行车的座垫立管，该立管在保证产品强度的同时减少的材料的使用，减轻了成品的成本。为了解决上述技术问题，实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案一种用于自行车的座垫立管，包括一立管本体，所述立管本体的顶端折弯后连接一座垫衔接座，所述立管本体上设置有一圈安全线，所述安全线上方为立管上部，下方为立管下部，所述立管下部为一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面的顶部与所述立管本体的相交处距所述安全线的距离为10mm。与现有技术相比本专利技术具有以下优点本专利技术的用于自行车的座垫立管由于立管下部为一斜剖管，因此相对于圆管而言减少了材料的使用，同时，由于安全线下方的立管下部是插入到自行车顶管的，事实上是具有同样的强度的，克服了传统偏见。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段， 并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 本专利技术的...
【技术保护点】
１．一种用于自行车的座垫立管，包括一立管本体（１），所述立管本体（１）的顶端折弯后连接一座垫衔接座（２），所述立管本体（１）上设置有一圈安全线（３），所述安全线（３）上方为立管上部（１０１），下方为立管下部（１０２），其特征在于：所述立管下部（１０２）为一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面（１０３）的顶部与所述立管本体（１）的相交处距所述安全线（３）的距离（ａ）为１０ｍｍ。
【技术特征摘要】
1. 一种用于自行车的座垫立管，包括一立管本体(1)，所述立管本体(1)的顶端折弯后连接一座垫衔接座(2)，所述立管本体(1)上设置有一圈安全线(3)，所述安全线(3)上方为立管上部(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐益龙，
申请(专利权)人：昆山市友森精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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