一种新型D字型结构车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型D字型结构车把，包括套管，所述套管的两侧均设置有把手，所述把手的表面设置有两个固定环，所述把手的背面设置有弧形件，所述弧形件的两端分别固定环栓接，所述弧形件的背面设置有护板；所述套管的两侧均设置有限位套，所述限位套的一侧与套管栓接，所述限位套的正面设置有限位螺栓，所述限位螺栓的一端与限位套螺纹连接，使用者可以拉动把手，使把手在套管的内部进行滑动，随后拧动限位螺栓，使限位螺栓通过限位套的配合对把手进行限位固定，从而能够有效对该装置的握距进行调节，该装置通过弧形件，能够有效对使用者手部进行保护，通过设置护板，能够有效对使用者手部进行防风。对使用者手部进行防风。对使用者手部进行防风。

【技术实现步骤摘要】
一种新型D字型结构车把


[0001]本技术属于自行车
，特别涉及一种新型D字型结构车把。

技术介绍

[0002]车把：自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置。
[0003]目前，公告号为CN206288162U的中国技术，公开了一种自行车车把，包括车把本体，在所述车把本体的下方固定连接有连接柱，所述连接柱的下端设置有与所述车把本体所在直线方向相同的凹槽，所述凹槽贯穿所述连接柱的侧面，在所述凹槽的内部设置有连接装置，所述连接装置上设置有连接孔，所述连接孔通过固定螺栓活动连接有两根固定臂，所述固定臂呈圆柱形，所述固定臂能够沿其与所述连接孔连接处自由转动，在所述固定臂的另一端固定连接有插杆。本技术通过固定臂和插杆的相互配合，将车轮固定，只需转动车把就能矫正其与车轮之间的夹角，操作方便，省时省力。
[0004]但是现有的车把不能够有效对握距进行调节，同时还不能够有效对使用者手部进行保护和防风，为解决上述问题，我们提供一种新型D字型结构车把。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型D字型结构车把，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型D字型结构车把，包括套管，所述套管的两侧均设置有把手，所述把手的表面设置有两个固定环，所述把手的背面设置有弧形件，所述弧形件的两端分别固定环栓接，所述弧形件的背面设置有护板。
[0007]采用上述技术方案：使用者可以拉动把手，使把手在套管的内部进行滑动，随后拧动限位螺栓，使限位螺栓通过限位套的配合对把手进行限位固定，从而能够有效对该装置的握距进行调节，该装置通过弧形件，能够有效对使用者手部进行保护，通过设置护板，能够有效对使用者手部进行防风。
[0008]本技术进一步设置为，所述套管的两侧均设置有限位套，所述限位套的一侧与套管栓接。
[0009]采用上述技术方案：通过设置限位套，能够有效配合限位螺栓进行使用。
[0010]本技术进一步设置为，所述限位套的正面设置有限位螺栓，所述限位螺栓的一端与限位套螺纹连接。
[0011]采用上述技术方案：通过设置限位螺栓，能够有效对把手进行限位。
[0012]本技术进一步设置为，所述把手的表面设置有护套，所述护套的内部与把手
套接。
[0013]采用上述技术方案：通过设置护套，能够有效提高舒适性。
[0014]本技术进一步设置为，所述护套的表面开设有防滑纹，所述护套由橡胶材料制成。
[0015]采用上述技术方案：通过设置防滑纹，能够有效起到防滑作用。
[0016]本技术进一步设置为，所述弧形件的内部套接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端与护板螺纹连接。
[0017]采用上述技术方案：通过设置护板，能够有效起到挡风的作用。
[0018]本技术进一步设置为，所述弧形件的内部开设有与固定螺栓相适配的圆孔。
[0019]采用上述技术方案：通过设置固定螺栓，能够有效对护板进行安装。
[0020]本技术进一步设置为，所述护板的内部开设有与固定螺栓相适配的螺纹孔。
[0021]采用上述技术方案：通过设置螺纹孔，能够有效配合固定螺栓进行使用。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]1、使用者可以拉动把手，使把手在套管的内部进行滑动，随后拧动限位螺栓，使限位螺栓通过限位套的配合对把手进行限位固定，从而能够有效对该装置的握距进行调节；
[0024]2、该装置通过弧形件，能够有效对使用者手部进行保护，通过设置护板，能够有效对使用者手部进行防风。
附图说明
[0025]图1是本技术结构立体示意图；
[0026]图2是本技术图1中A处的局部放大图。
[0027]附图标记：1、套管；2、把手；3、固定环；4、弧形件；5、护板；6、限位套；7、限位螺栓；8、护套；9、固定螺栓；10、圆孔。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0029]实施例1：
[0030]参考图1－2，一种新型D字型结构车把，包括套管1，套管1的两侧均设置有把手2，把手2的表面设置有两个固定环3，使用者可以拉动把手2，使把手2在套管1的内部进行滑动，随后拧动限位螺栓7，使限位螺栓7通过限位套6的配合对把手2进行限位固定，从而能够有效对该装置的握距进行调节。
[0031]参考图1，套管1的两侧均设置有限位套6，限位套6的一侧与套管1栓接，通过设置限位套6，能够有效配合限位螺栓7进行使用。
[0032]参考图1，限位套6的正面设置有限位螺栓7，限位螺栓7的一端与限位套6螺纹连接，通过设置限位螺栓7，能够有效对把手2进行限位。
[0033]参考图1，把手2的表面设置有护套8，护套8的内部与把手2套接，通过设置护套8，能够有效提高舒适性。
[0034]参考图1，护套8的表面开设有防滑纹，护套8由橡胶材料制成。
[0035]采用上述技术方案：通过设置防滑纹，能够有效起到防滑作用。
[0036]使用过程简述：使用者可以拉动把手2，使把手2在套管1的内部进行滑动，随后拧动限位螺栓7，使限位螺栓7通过限位套6的配合对把手2进行限位固定，从而能够有效对该装置的握距进行调节。
[0037]实施例2：
[0038]参考图1－2，把手2的背面设置有弧形件4，弧形件4的两端分别固定环3栓接，弧形件4的背面设置有护板5，该装置通过弧形件4，能够有效对使用者手部进行保护，通过设置护板5，能够有效对使用者手部进行防风。
[0039]参考图1，弧形件4的内部套接有固定螺栓9，固定螺栓9的一端与护板5螺纹连接，通过设置护板5，能够有效起到挡风的作用。
[0040]参考图1，弧形件4的内部开设有与固定螺栓9相适配的圆孔10，通过设置固定螺栓9，能够有效对护板5进行安装。
[0041]参考图1，护板5的内部开设有与固定螺栓9相适配的螺纹孔，通过设置螺纹孔，能够有效配合固定螺栓9进行使用。
[0042]使用过程简述：该装置通过弧形件4，能够有效对使用者手部进行保护，通过设置护板5，能够有效对使用者手部进行防风。
[0043]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型D字型结构车把，包括套管(1)，其特征在于：所述套管(1)的两侧均设置有把手(2)，所述把手(2)的表面设置有两个固定环(3)，所述把手(2)的背面设置有弧形件(4)，所述弧形件(4)的两端分别固定环(3)栓接，所述弧形件(4)的背面设置有护板(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型D字型结构车把，其特征在于：所述套管(1)的两侧均设置有限位套(6)，所述限位套(6)的一侧与套管(1)栓接。3.根据权利要求2所述的一种新型D字型结构车把，其特征在于：所述限位套(6)的正面设置有限位螺栓(7)，所述限位螺栓(7)的一端与限位套(6)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种新型D字型结构车把，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳文德，徐昀，
申请(专利权)人：昆山市友森精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：