一种具有减震结构的自行车座管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震结构的自行车座管，应用在自行车组件领域，包括主管和安装机构，所述主管的内部设置有副管；本实用新型专利技术通过在主管的内部安装有支撑弹簧和阻尼器，当来自地面的震动势能经过车架传动到主管上面时，经过支撑弹簧和阻尼器的作用，可以对震动势能进行吸收，降低震动势能传递到副管上面的量，从而达到降低震动势能传递到座垫安装座上面的量，达到减震的目的，通过连接座上面开设有凹槽，配合凹槽的内部安装有丝杆，转动丝杆时，可以调节移动块的位置，进而可以使安装在连接座上面的坐垫安装座位置左右调节，达到调节座垫左右位置的目的，使其适用于不同人员使用的目的，提高骑行人员的舒适度。提高骑行人员的舒适度。提高骑行人员的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的自行车座管


[0001]本技术涉及自行车组件领域，特别涉及一种具有减震结构的自行车座管。

技术介绍

[0002]自行车座管顾名思义便是一个供自行车座垫进行安装的一个支撑结构
。
[0003]目前，公告号为CN203753291U的中国技术，公开了一种自行车座管，包括管体，所述管体中间被夹持部位的管壁厚度较厚，管体两端管壁厚度较薄，管壁厚度从中间被夹持部位向顶端和底端逐渐变薄。本技术的有益效果是在保证座管刚性的同时，降低座管重量，减少材料浪费。
[0004]综上所述，该装置虽然能够达到降低座管重力的效果，但是使用时还存在一定的问题，比如该座管缺少减震的结构，自行车座垫安装在该座管上时，在骑行自行车时，来自地面的震动势能会顺着车架传递到座管上，在经过座管传递到座垫上，从而使骑行人员造成有震动感，造成骑行的不适，同时现有的座管在使用时，一般只能调节其座垫的高度，而无法调节其座垫与车把的距离，无法适用于不同手臂长度的人员使用，造成骑行起来感到别扭，舒适性低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的自行车座管，包括主管(1)和安装机构，其特征在于，所述主管(1)的内部设置有副管(2)，所述主管(1)和副管(2)之间分别设置有支撑弹簧(3)和阻尼器(4)，所述副管(2)的顶部栓接有连接座(5)，所述连接座(5)的顶部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部通过轴承转动连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的表面螺纹连接有移动块(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的自行车座管，其特征在于，所述安装机构包括座垫安装座(9)，所述座垫安装座(9)的底部与移动块(8)的顶部栓接。3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的自行车座管，其特征在于，所述阻尼器(4)的两端均栓接有固定块(10)，且两个固定块(10)分别与主管(1)和副管(2)栓接。4.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的自行车座管，其特征在于，所述副管(2)的表面对...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢云亮，徐昀，
申请(专利权)人：昆山市友森精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：