右行制共四个独立“卜”字形隧道的全单层组合隧道制造技术

本实用新型专利技术右行制共四个独立“卜”字形隧道的全单层组合隧道是四个独立的分叉形隧道组合成能使十字路口的畅通组合结构。每个分叉形隧道都有一个直行隧道和一个左转弯隧道，左转弯隧道都在左转弯一侧与直行拱隧道分叉，组成“卜”字形分叉隧道，四个分叉形隧道成为四个同向分叉“卜”字形叉隧道；两个同向分叉“卜”字形叉隧道组成一个分组隧道，两个分组隧道的两组直隧道单行段成立体十字形结构。优点：减少局部地质变化对整个组合隧道的灾害程度，左转弯隧道可以作为左转弯和右转弯共用隧道，有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车，直接左转无多余绕行，可使双向六车道的小十字路口全互通。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．右行制共四个独立“卜”字形隧道的全单层组合隧道，包括四个分叉隧道，其特征在于：每个分叉隧道都有一个直行隧道（２）和一个左转弯隧道（３），左转弯隧道（３）位于直行隧道（２）的左侧，左转弯隧道（３）都在左转弯一侧与直行隧道（２）分叉，该分叉部位为分叉点（１５），使一个直行隧道（２）和一个左转弯隧道（３）组成一个“卜”字形分叉隧道，则四个分叉隧道成为四个同向分叉“卜”字形叉隧道（１）；每个同向分叉“卜”字形叉隧道（１）的直行隧道（２）和左转弯隧道（３）有共同进隧道接地端（４），和共同进隧道接地端（４）到分叉点（１５）之间的两隧道并排段（１４）；在同向分叉“卜”字形叉隧道（１）中段深位置区域，左转弯隧道（３）与直行隧道（２）分叉；左转弯隧道（３）离开直行隧道（２）的深位置区域为分叉段（７）；直行隧道（２）还有一个直隧道接地端（５），左转弯隧道（３）也还有一个左转隧道接地端（６）；从分叉点（１５）到直隧道接地端（５）为直隧道单行段（８）；从分叉点（１５）到左转隧道接地端（６）为左弯隧道单行段（１３）；分叉口相对的两个同向分叉“卜”字形叉隧道（１）组成一个分组隧道，四个同向分叉“卜”字形叉隧道（１）分别组成两个分组隧道；两个分组隧道的两组直隧道单行段（８）成立体十字形结构；两个分组隧道分为双嵌入式分组隧道和分离式分组隧道两种；在双嵌入式分组隧道中，两个长形直隧道单行段（８－１）的部分区段分别位于对面同向分叉“卜”字形叉隧道（１）的分叉口之中；在分离式分组隧道中，两个短形直隧道单行段（８－２）分别位于双嵌入式分组隧道的长形直隧道单行段（８－１）的两侧；左弯隧道单行段（１３）位于所在的同向分叉“卜”字形叉隧道（１）与左侧同向分叉“卜”字形叉隧道（１）之间。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：邹世才，廖礼毅，高健，邹凌云，罗凡洲，陆洋，廖大中，
申请(专利权)人：邹世才，廖礼毅，高健，邹凌云，罗凡洲，陆洋，廖大中，
类型：实用新型
国别省市：90