左行制十字路口八个单桥组成的完全畅通组合结构制造技术

本发明专利技术左行制十字路口八个单桥组成的完全畅通组合结构属于十字交叉路口八个独立的互不交叉单层拱桥就能实现直行和右转弯完全畅通的组合结构。包括四个用于直行的单桥和四个用于右转弯的单桥，弧形弯直行单桥中间段为向左边方向外凸的左凸弧形弯段；大弧形弯右转单桥中间段为先向左边凸后再向对面凸的右转大弧形弯段；一个弧形弯直行单桥在一个大弧形弯右转单桥弧形弯外侧组成一个组合单桥；共四个组合单桥；按顺时针方向的顺序，前位置的组合单桥在后位置的组合单桥的弧形外侧。优点：用四个直行单桥和四个右转单桥，实现直行和右转弯的无交叉占道完全畅通。比现有十字路口的两层、三层立交桥大大减少了建桥成本，减少了立交桥高度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于干道十字交叉路口的交通桥梁设计，特别是八个独立的互不交叉单层拱桥就能实现直行和右转弯完全畅通的组合结构。
技术介绍
目前，国际国内的城市干道平交十字路口的交通非常拥挤，经常发生堵塞，是全世界各大城市的通病。究其原因，是因为两条道路平交，在交叉点上，两条道路重叠变成了一条道路，两条道路上的车辆在节点上只能共用一条道，损失了一半的道路资源，肯定会影响行车速度和车辆通行量。再加上行人、非机动车和机动车混行，拥堵是必然的结果。为了解决这个难题，人们想到了加宽路面，增加路口行车道的数量。但路面不可能无限加宽，不大可能增加一倍的行车道。即使做到了车道翻倍，但还是要有非机动车道、绿化带和人行道，还是要等红绿灯，还是有人车混行的矛盾，因此不能从根本上解决问题。人们又想到了立交单桥，但在现有的立交单桥理论中，要作到完全畅通是不容易的，首先是要多层立交单桥，更要占用很大的土地面积和空间，还要花费很高的修建成本。对于右行制交通，现在的十字路口立交单桥最难解决的是本道左转车要跨越与右边和对面道路车辆的交叉占道问题，为解决交叉占道问题，左转道要用第二层立交，甚至第三层立交。每加一层立交要大大增加立交单桥的高度，大量增加单桥的建筑费用，大量增加副单桥的长度，大量增加立交单桥的占地面积。本专利的申请人在中国专利申请200920078443.7《交叉路口自跨式右转立交单桥》，和中国专利申请200920078459.8《回转立交单桥》两个文件中公开的立交单桥结构只解决了右转和回转的问题，没有涉及直行和左转的问题。而现在的立交单桥最难解决的正是左转和直行的交叉占道问题，在现有的立交单桥理论中，为解决这个左转和直行的相互交叉占道的问题，必须要用第二层立交，甚至第三层立交。每加一层立交要大大增加高度，大量增加单桥的建筑费用，大量增加副单桥的长度，大量增加立交单桥的占地面积，从而导致城市道路网中的绝大多数十字路口根本无法修建立交单桥，留下数不清的平交死结，造成城市交通的拥堵，成为全世界各发达城市的通病。本专利的目的就是针对这个世界难题提出的解决办法，专门解决单层立交单桥实现直行车和左转车畅通无阻的问题。中国专利200720043390.6《单层完全畅通立交单桥》公开了一种在十字路口设一个直跨单桥和一个环形桥的组合结构联合单桥。其缺点：一是一个十字路有两种行车规范，司机每过十字路要认清地上画的行车标志，一旦没有看清或看清时已来不及变道，会导致因路口进行变道造成堵车或事故。二是从环内向环外的直行---左转---右转的道路划分规范不同于现有左转---直行---右转的道路划分规范，这使司机容易在远离十字口前按现有左转---直行---右转的道路划分规范行车，到接近该专利技术的立交单桥后才看清直行---左转---右转的道路划分规范时已来不及变道，而造成拥堵和事故。总之，该立交单桥要求的从环内向环外的直行---左转---右转的道路划分规范不同于现有左转---直行---右转的道路划分规范，使该立交单桥不能在现有左转---直行---右转的道路划分-->规范的道路上应用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供十字路口的四个直行单桥和四个右转弯单桥符合现有左行制交通规则，完全畅通的八个单桥组合结构。本专利技术的构思是：十字路口四个地面支道进入十字路口的右转弯单桥和直行单桥，先绕弧形并行到对面地面支道后再分叉，并且总是右转弯单桥在绕弧形的内侧，直行单桥在绕弧形的外侧。当右转弯单桥和直行单桥绕弧形到对面的地面支道分叉后，直行单桥出十字路口则不会与并行的右转弯单桥交叉冲突，而右转弯单桥则继续绕弧形到右转弯要达到的地面支道位置才离开十字路口。从一个地面支道进入十字路口的右转弯单桥和直行单桥按顺针方向并行旋转。按顺针方向的后一个地面支道进入十字路口的右转弯单桥和直行单桥，排在前一个地面支道的右转弯单桥和直行单桥的内侧绕行。即后一个地面支道进入十字路口的直行单桥，与前一个地面支道进入十字路口的右转弯单桥相邻绕行。使其后一个地面支道进入十字路口的直行单桥，与前一个地面支道进入十字路口的右转弯单桥，在同一个地面支道离开十字路口时，没有交叉占道的问题。这种适合车辆左行制的八个单桥组合结构，也可用于反向行车使用。但其缺点是在地面支道上，车辆要按从左到右是右行车道----直行车道的排列方式排列，这种车道排列方式不符合现有左行制交通规则。所以，这种车辆左行制八个单桥组合结构，用于右行制车辆的左转和直行时，只能说能实现左转和直行，但与现有右行制交通规则不一致，而难以把这种左行制的结构桥也用于右行制交通使用。本专利技术的结构是：左行制十字路口八个单桥组成的完全畅通组合结构，包括四个用于直行的单桥和四个用于右转弯的单桥，其特征在于：用于直行的单桥为弧形弯直行单桥1，弧形弯直行单桥1中间段为向左边方向外凸的左凸弧形弯段4；用于右转弯的单桥为大弧形弯右转单桥2，大弧形弯右转单桥2中间段为先向左边凸后再向对面凸的右转大弧形弯段5；一个弧形弯直行单桥1在一个大弧形弯左转单桥2的弧形弯外侧，组成一个组合单桥；四个弧形弯直行单桥1和四个大弧形弯右转单桥2分别组成四个组合单桥；按顺时针方向的顺序，前位置的组合单桥在后位置的组合单桥的弧形外侧，即后位置的组合单桥在前位置的组合单桥的弧形内侧。用于直行的单桥不用直线形的直桥结构，而要用弧形弯结构绕行跨过下一个地面支道的原因是：在弧形弯直行单桥1上的车速虽然比在直形单桥上慢，但弧形弯直行单桥1绕行后消除了交叉占道的冲突，可不要第二层或多层立体交通设施就能实现畅通。大弧形弯右转单桥2也是不用最短路程右转弯，而要绕行跨过本地面支道后面的两个地面支道后，才与后面的第三个地面支道相连，实现右转弯，使大弧形弯右转单桥2消除了与本地面支道后面的两个地面支道上的车辆交叉占道的冲突。弧形弯直行单桥1和大弧形弯右转单桥2都要绕行跨跃的目的，是要绕行到后面地面支道的弧形弯直行单桥1和大弧形弯右转单桥2的弧形外边，并使后面地面支道的弧形弯直行单桥1和大弧形弯右转单桥2的起桥段或起桥端，能尽早地(即尽量远离十字路口中心的地面支道位置)，就从前面地面支相连-->的右凸弧形弯段4和左转大弧形弯段5下面穿过，以增加后面地面支道的弧形弯直行单桥1和大弧形弯左转单桥2的起桥爬升段的弧形长度，降低坡度。并且集中解决了本地面支道的弧形弯直行单桥1和大弧形弯左转单桥2，与顺时针方向后一个、和后第二个地面支道的弧形弯直行单桥1和大弧形弯右转单桥2的多个交叉占道冲突问题。四个弧形弯直行单桥1和四个大弧形弯右转单桥2分别组成四个组合单桥；每个组合单桥都由一个弧形弯直行单桥1在一个大弧形弯左转单桥2的弧形弯外侧组成。每个弧形弯直行单桥1和大弧形弯右转单桥2的进入十字路口到离开十字路口的弧形旋转方向都是顺时针方向。按顺时针方向的顺序，只要总是前位置的组合单桥在后位置的组合单桥的弧形外侧，即后位置的组合单桥在前位置的组合单桥的弧形内侧，就能使前位置的组合单桥先离开十字路口时，不与后面任何组合单桥有交叉占道冲突，即不再需要立交桥。按顺时针方向的顺序，其离开十字路口的各个单桥总是：前位置的弧形弯直行单桥1---前位置的大弧形弯右转单桥2---后位置的弧形弯直行单桥1---后位置的大弧形弯右转单桥2。在十字路口的四本文档来自技高网...

【技术保护点】
左行制十字路口八个单桥组成的完全畅通组合结构，包括四个用于直行的单桥和四个用于右转弯的单桥，其特征在于：用于直行的单桥为弧形弯直行单桥(1)，弧形弯直行单桥(1)中间段为向左边方向外凸的左凸弧形弯段(4)；用于右转弯的单桥为大弧形弯右转单桥(2)，大弧形弯右转单桥(2)中间段为先向左边凸后再向对面凸的右转大弧形弯段(5)；一个弧形弯直行单桥(1)在一个大弧形弯左转单桥(2)的弧形弯外侧，组成一个组合单桥；四个弧形弯直行单桥(1)和四个大弧形弯右转单桥(2)分别组成四个组合单桥；按顺时针方向的顺序，前位置的组合单桥在后位置的组合单桥的弧形外侧，即后位置的组合单桥在前位置的组合单桥的弧形内侧。

【技术特征摘要】
1.左行制十字路口八个单桥组成的完全畅通组合结构，包括四个用于直行的单桥和四个用于右转弯的单桥，其特征在于：用于直行的单桥为弧形弯直行单桥(1)，弧形弯直行单桥(1)中间段为向左边方向外凸的左凸弧形弯段(4)；用于右转弯的单桥为大弧形弯右转单桥(2)，大弧形弯右转单桥(2)中间段为先向左边凸后再向对面凸的右转大弧形弯段(5)；一个弧形弯直行单桥(1)在一个大弧形弯左转单桥(2)的弧形弯外侧，组成一个组合单桥；四个弧形弯直行单桥(1)和四个大弧形弯右转单桥(2)分别组成四个组合单桥；按顺时针方向的顺序，前位置的组合单桥在后位置的组合单桥的弧形外侧，即后位置的组合单桥在前位置的组合单桥的弧形内侧。2.根据权利要求1所述的左行制十字路口八个单桥组成的完全畅通组合结构，其特征在于：左凸弧形弯段(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹世才，廖礼毅，高健，邹凌云，罗凡洲，陆洋，廖大中，
申请(专利权)人：邹世才，廖礼毅，高健，邹凌云，罗凡洲，陆洋，廖大中，
类型：发明
国别省市：四川;51