一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的装置制造方法及图纸

一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的装置，属于柴油机燃烧节能减排技术领域。该装置是在排气道内设置催化反应器，利用从燃烧室排出的尾气的余热加热催化反应器，使含氧燃料发生催化分解，生成的富含氢气和一氧化碳的分解气体通入进气道，与空气混合后进入燃烧室，与从喷嘴喷入的乳化油在燃烧室内掺混、着火和燃烧，并推动活塞做功。本实用新型专利技术充分利用了柴油机尾气的余热，无需外部提供能量便能实现含氧燃料的催化分解，同时结合乳化油的使用，使得柴油机的综合节油率达到10～15％，并可以大幅度降低氮化物和碳烟等污染物的排放，从而达到节能减排的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种利用含氧燃料催化分解降低柴油机油耗的装置，该装置包括燃烧室（１）、进气道（１０）、空气滤清器（９）、排气道（３）、喷嘴（７）和油箱（６），其特征在于：在所述的排气道内设置催化反应器（５），该催化反应器的燃料进口通过含氧燃料管道（４）与含氧燃料贮箱相连，催化反应器的气体出口通过气体管道（８）与进气道（１０）相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚景松，钟北京，党帅，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：实用新型
国别省市：11