车床齿轮油泵带轮卸荷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车床齿轮油泵带轮卸荷装置，由床身、支架螺钉、齿轮油泵、油泵螺钉、平键、支架、皮带轮、深沟球轴承、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、压盖、皮带轮螺钉、圆锥销组成，支架通过支架螺钉固定在床身上，齿轮油泵通过油泵螺钉安装在支架上，压盖通过平键安装在位于支架的伸出轴孔内的齿轮油泵输入轴上，皮带轮通过皮带轮螺钉安装在压盖与支架之间并由圆锥销定位，皮带轮的内孔安装有深沟球轴承并且深沟球轴承的内圈与伸出支架的伸出轴端相配合，深沟球轴承的外圈与皮带轮的内孔相配合，轴用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的口端，孔用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的外圈口端。本实用新型专利技术的车床齿轮油泵带轮卸荷装置使齿轮油泵的输入轴受到的径向力大为减小得到卸荷。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机床的零件、部件或附件，特别是指一种应用于车床液压系统的车床齿轮油泵带轮卸荷装置。
技术介绍
现有车床的传动，是由机床主电动机同时传动带动床头箱和液压系统的齿轮油泵进行运转，齿轮油泵固定安装在可调节位置的支座上，由主电机通过带传动按逆时针方向旋转驱动。带传动主要根据摩擦力传递动力，传动带的张紧程度亦即初拉力的大小是影响传动能力的重要因素之一，适当地调节传动带的张紧程度，能够有效地保证带在工作中的正常传动。由于带传动中的初拉力以及传动中主电机牵引力的综合影响，使得作为从动轮方面的齿轮油泵输入轴受到的径向力很大，在机床长期的运行中，致使齿轮油泵输入轴受到的负荷超出其承载范围，使得齿轮油泵输入轴疲劳破坏，齿轮油泵发热，最终无法正常工作，因而影响了机床的加工生产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就在于针对现有车床的液压系统齿轮油泵存在的问题，提供一种采用在齿轮油泵的皮带轮内孔中增加深沟球轴承并通过轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈限制深沟球轴承与皮带轮的轴向位移的结构，在运转中由深沟球轴承承受径向力从而使齿轮油泵的输入轴得到卸荷的车床齿轮油泵带轮卸荷装置。本技术的车床齿轮油泵带轮卸荷装置由床身、支架螺钉、齿轮油泵、油泵螺钉、平键、支架、皮带轮、深沟球轴承、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、压盖、皮带轮螺钉、圆锥销组成，支架通过支架螺钉固定在床身上，齿轮油泵通过油泵螺钉安装在支架上，压盖通过平键安装在位于支架的伸出轴孔内的齿轮油泵输入轴上，皮带轮通过皮带轮螺钉安装在压盖与支架之间并由圆锥销定位，皮带轮的内孔安装有深沟球轴承并且深沟球轴承的内圈与伸出支架的伸出轴端相配合，深沟球轴承的外圈与皮带轮的内孔相配合，轴用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的口端限制深沟球轴承的轴向位置，孔用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的外圈口端以限制皮带轮的轴向位置。当车床进行加工时，由于采用了在齿轮油泵的皮带轮内孔中增加深沟球轴承并通过轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈限制深沟球轴承与皮带轮的轴向位移的结构，作为从动轮方面的齿轮油泵输入轴受到的带传动中的初拉力以及传动中主电机的牵引力，在运转中通过皮带轮内孔中增加的深沟球轴承承受径向力从而使齿轮油泵的输入轴得到卸荷；由皮带轮螺钉将压盖与皮带轮联成整体，通过平键使皮带轮的扭矩传递给齿轮油泵的输入轴，使齿轮油泵在正常负荷内安全工作，减少故障的发生率。本技术的优点就在于由于采用了在齿轮油泵的皮带轮内孔中增加深沟球轴承并通过轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈限制深沟球轴承与皮带轮的轴向位移的结构，使齿轮油泵的输入轴受到的径向力大为减小得到卸荷，因而齿轮油泵能够在正常负荷内安全工作，减少了故障的发生率；本技术的车床齿轮油泵带轮卸荷装置彻底解决了机床长期运行中齿轮油泵输入轴受到的负荷超出承载范围，致使齿轮油泵输入轴疲劳破坏，齿轮油泵发热，最终无法正常工作的问题，保障了机床加工生产的正常进行。因而本技术的车床齿轮油泵带轮卸荷装置具有广阔的推广应用前景。以下结合附图对本技术做进一步的说明；附图说明图1是本技术车床齿轮油泵带轮卸荷装置的结构示意图。参照附图，如图1、床身，2、支架螺钉，3、齿轮油泵，4、油泵螺钉，5、平键，6、支架， 7、皮带轮，8、深沟球轴承，9、轴用弹性挡圈，10、孔用弹性挡圈，11、压盖，12、皮带轮螺钉， 13、圆锥销。具体实施方式以下是本技术的实施例，本技术的实际使用并不局限于实施例。 实施例1，车床齿轮油泵带轮卸荷装置采用本技术结构的车床齿轮油泵带轮卸荷装置应用于CW系列普通车床。参阅附图，车床齿轮油泵带轮卸荷装置由床身1、支架螺钉2、齿轮油泵3、油泵螺钉4、平键5、 支架6、皮带轮7、深沟球轴承8、轴用弹性挡圈9、孔用弹性挡圈10、压盖11、皮带轮螺钉12、 圆锥销13组成，支架6通过支架螺钉2固定在床身1上，齿轮油泵3通过油泵螺钉4安装在支架6上，压盖11通过平键5安装在位于支架6的伸出轴孔内的齿轮油泵3输入轴上， 皮带轮7通过皮带轮螺钉12安装在压盖11与支架6之间并由圆锥销13定位，皮带轮7的内孔安装有深沟球轴承8并且深沟球轴承8的内圈与伸出支架6的伸出轴端相配合，深沟球轴承8的外圈与皮带轮7的内孔相配合，轴用弹性挡圈9安装在皮带轮内的深沟球轴承的口端限制深沟球轴承8的轴向位置，孔用弹性挡圈10安装在皮带轮内的深沟球轴承的外圈口端以限制皮带轮7的轴向位置。当车床进行加工时，由于采用了在齿轮油泵的皮带轮内孔中增加深沟球轴承并通过轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈限制深沟球轴承与皮带轮的轴向位移的结构，作为从动轮方面的齿轮油泵输入轴受到的带传动中的初拉力以及传动中主电机的牵引力，在运转中通过皮带轮内孔中增加的深沟球轴承承受径向力从而使齿轮油泵的输入轴得到卸荷；由皮带轮螺钉将压盖与皮带轮联成整体，通过平键使皮带轮的扭矩传递给齿轮油泵的输入轴，使齿轮油泵在正常负荷内安全工作，减少故障的发生率。通过车床齿轮油泵带轮卸荷装置在批量生产制造中的使用，发挥了显著的作用， 减少了故障返修的发生。彻底解决了机床长期运行中齿轮油泵输入轴受到的负荷超出承载范围，致使齿轮油泵输入轴疲劳破坏，齿轮油泵发热，最终无法正常工作的问题，保障了机床加工生产的正常进行。使用效果良好。权利要求1. 一种车床齿轮油泵带轮卸荷装置，其特征在于由床身、支架螺钉、齿轮油泵、油泵螺钉、平键、支架、皮带轮、深沟球轴承、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、压盖、皮带轮螺钉、圆锥销组成，支架通过支架螺钉固定在床身上，齿轮油泵通过油泵螺钉安装在支架上，压盖通过平键安装在位于支架的伸出轴孔内的齿轮油泵输入轴上，皮带轮通过皮带轮螺钉安装在压盖与支架之间并由圆锥销定位，皮带轮的内孔安装有深沟球轴承并且深沟球轴承的内圈与伸出支架的伸出轴端相配合，深沟球轴承的外圈与皮带轮的内孔相配合，轴用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的口端限制深沟球轴承的轴向位置，孔用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的外圈口端以限制皮带轮的轴向位置。专利摘要本技术提供了一种车床齿轮油泵带轮卸荷装置，由床身、支架螺钉、齿轮油泵、油泵螺钉、平键、支架、皮带轮、深沟球轴承、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、压盖、皮带轮螺钉、圆锥销组成，支架通过支架螺钉固定在床身上，齿轮油泵通过油泵螺钉安装在支架上，压盖通过平键安装在位于支架的伸出轴孔内的齿轮油泵输入轴上，皮带轮通过皮带轮螺钉安装在压盖与支架之间并由圆锥销定位，皮带轮的内孔安装有深沟球轴承并且深沟球轴承的内圈与伸出支架的伸出轴端相配合，深沟球轴承的外圈与皮带轮的内孔相配合，轴用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的口端，孔用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的外圈口端。本技术的车床齿轮油泵带轮卸荷装置使齿轮油泵的输入轴受到的径向力大为减小得到卸荷。文档编号B23Q11/00GK202079431SQ20112008904公开日2011年12月21日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日专利技术者丁毅翎, 冷芸, 尹青, 杨志敏, 鲁美成 申请人:江苏齐航数控机床有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车床齿轮油泵带轮卸荷装置，其特征在于由床身、支架螺钉、齿轮油泵、油泵螺钉、平键、支架、皮带轮、深沟球轴承、轴用弹性挡圈、孔用弹性挡圈、压盖、皮带轮螺钉、圆锥销组成，支架通过支架螺钉固定在床身上，齿轮油泵通过油泵螺钉安装在支架上，压盖通过平键安装在位于支架的伸出轴孔内的齿轮油泵输入轴上，皮带轮通过皮带轮螺钉安装在压盖与支架之间并由圆锥销定位，皮带轮的内孔安装有深沟球轴承并且深沟球轴承的内圈与伸出支架的伸出轴端相配合，深沟球轴承的外圈与皮带轮的内孔相配合，轴用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的口端限制深沟球轴承的轴向位置，孔用弹性挡圈安装在皮带轮内的深沟球轴承的外圈口端以限制皮带轮的轴向位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹青，鲁美成，杨志敏，丁毅翎，冷芸，
申请(专利权)人：江苏齐航数控机床有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：32