汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构，其包括机架；机架上设有下平台，下平台上方设有上平台，上平台铰接安装在机架上；上平台与下平台间设有定位模，定位模上方设有若干感应开关，感应开关固定安装于上平台上；上平台上设有上平台翻转驱动机构，机架上设有报警指示机构。本实用新型专利技术通过感应开关检测定位模上的后搁板，并通过报警指示机构进行报警指示，结构简单、紧凑，合理；适应多种产品的灵活性，确保汽车后搁板类附件组立的检漏质量，自动化程度高，检测定位准确；能提高生产效率，降低工人劳动强度，设备安全性高，并能降低产品制作成本、提高制品质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检漏自动防呆机构，尤其是一种汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构，属于汽车后搁板检测的

技术介绍
目前，汽车后搁板附件组立检漏防呆动作一般采用人工清点操作，即采用记号笔打点动作，自动化程度低。这种人工操作方式，不能保证组立的附件全部组立到位、或数量不精确，甚至出现附件组立遗漏的不良品；生产效率低，工人劳动强度高，产品制造成本比较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构，其结构简单紧凑，自动化程度高，生产效率高，降低了检漏成本，检测精度高，安全可靠。按照本技术提供的技术方案，所述汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构， 包括机架；所述机架上设有下平台，所述下平台上方设有上平台，所述上平台铰接安装在机架上；上平台与下平台间设有用于放置检测附件的定位模，定位模上方设有若干感应开关， 所述感应开关固定安装于上平台上；上平台上设有上平台翻转驱动机构，机架上设有报警指示机构。所述感应开关为接近开关。所述上平台翻转驱动机构包括翻转驱动气缸，所述翻转驱动气缸通过气缸铰链座安装在机架上，翻转驱动气缸的活塞杆通过气缸活塞杆连接座与上平台相连。所述报警指示机构包括红绿报警灯。所述上平台通过上平台合页安装于机架上。所述机架的底部设有均勻分布的滚轮。所述机架的下部设有控制柜。所述机架由铝型材制成。所述定位模的形状与汽车后搁板附件的型面一致。本技术的优点机架上设有上平台与下平台，上平台与下平台间设有定位模， 上平台上设置上平台翻转驱动机构及感应开关，机架上设置报警指示机构；通过感应开关检测定位模上的后搁板，并通过报警指示机构进行报警指示，结构简单、紧凑，合理；适应多种产品的灵活性，确保汽车后搁板类附件组立的检漏质量，自动化程度高，检测定位准确； 能提高生产效率，降低工人劳动强度，设备安全性高，并能降低产品制作成本、提高制品质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示本技术包括定位模1、感应开关2、上平台3、气缸活塞杆连接座 4、翻转驱动气缸5、气缸铰链座6、红绿报警灯7、上平台合页8、机架9、滚轮10、控制柜11 及下平台12。如图1所示所述机架9上设有下平台12，所述下平台12位于机架9的下部。下平台12的上方设有上平台3，上平台3通过上平台合页8铰接安装于机架9上，上平台3能够翻转。为了使上平台3翻转，上平台3上设有上平台翻转驱动机构。所述上平台翻转驱动机构包括翻转驱动气缸5，所述翻转驱动气缸5通过气缸铰链座6铰接安装于机架9上， 翻转驱动气缸5的活塞杆通过气缸活塞杆连接座4与上平台3相连；当翻转驱动气缸5的活塞杆伸缩时，能够带动上平台3进行相应翻转。上平台3与下平台12间设有定位模1，所述定位模1的形状与放置于定位模1上的汽车后搁板附件曲面形状相一致；定位模1位于下平台12上。定位模1上方设有若干感应开关2，所述感应开关2的设置数量与汽车后搁板上的附件数量相一致。感应开关2固定安装于上平台3上，感应开关2的安装位置与相应的附件位置相对应；感应开关2为接近开关。为了能够清楚知道汽车后搁板附件组立检漏结果，机架9上设置报警指示机构，所述报警指示机构包括红绿报警灯7。机架9由铝型材制成，机架9的底端设有若干均勻分布的滚轮10，机架9通过滚轮10能够方便移动。机架9的下部设有控制柜11，所述控制柜11位于下平台12的下方；控制柜11内设有相应的控制机构，所述控制机构能够接收感应开关2的检测信号，并通过报警指示机构进行指示报警；且控制机构能够控制翻转驱动气缸5活塞杆的动作；整个检测过程均通过控制机构控制完成，提高检漏的自动化程度。如图1所示使用时，翻转驱动气缸5的活塞杆动作，使上平台3翻转，方便将后搁板放置于定位模1上。上平台3翻转到位后，先把附件组立好的汽车后搁板放置于定位模 1上，根据汽车后搁板上附件的数量，安装并设置相应的感应开关2。工作时，上平台翻转驱动机构的翻转驱动气缸5的活塞杆伸缩，通过活塞杆连接座4带动上平台3再次翻转，上平台3翻转到位后，上平台3上的感应开关2压入后搁板的相应附件上，感应开关2将相应的检测结果传输到控制柜11内的控制机构内。控制机构根据感应开关2的输入信号，通过红绿报警灯7输出检测结构(比如如果其中有任何附件漏装或脱落，红绿报警灯7显示红色报警信号，指示后搁板组立的不良品，否则输出绿色报警灯亮，指示产品的合格性)。检测完毕后，翻转驱动气缸5的活塞杆第三次动作，使上平台3向远离下平台12的方向翻转，便于取出检测完成后的后搁板，便于进行下一次汽车后搁板的检漏检测。机架9通过滚轮10能够方便移动到指定位置。由于在汽车后搁板附件组立检漏上感应开关2检测并通过报警指示机构报警指示后，确保汽车后搁板类附件组立的检漏质量，自动化程度高，检测定位准确；能提高生产效率，降低工人劳动强度，设备安全性高，并能降低产品制作成本、提高制品质量。本技术机架9上设有上平台3与下平台12，上平台3与下平台12间设有定位模1，上平台3上设置上平台翻转驱动机构及感应开关2，机架9上设置报警指示机构；通过感应开关2检测定位模1上的后搁板，并通过报警指示机构进行报警指示，结构简单、紧凑， 合理；适应多种产品的灵活性，确保汽车后搁板类附件组立的检漏质量，自动化程度高，检测定位准确；能提高生产效率，降低工人劳动强度，设备安全性高，并能降低产品制作成本、 提高制品质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构，包括机架（９）；其特征是：所述机架（９）上设有下平台（１２），所述下平台（１２）上方设有上平台（３），所述上平台（３）铰接安装在机架（９）上；上平台（３）与下平台（１２）间设有用于放置检测附件的定位模（１），定位模（１）上方设有若干感应开关（２），所述感应开关（２）固定安装于上平台（３）上；上平台（３）上设有上平台翻转驱动机构，机架（９）上设有报警指示机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构，包括机架(9)；其特征是所述机架 (9)上设有下平台(12)，所述下平台(12)上方设有上平台(3)，所述上平台(3)铰接安装在机架(9)上；上平台(3)与下平台(12)间设有用于放置检测附件的定位模(1)，定位模(1) 上方设有若干感应开关(2)，所述感应开关(2)固定安装于上平台(3)上；上平台(3)上设有上平台翻转驱动机构，机架(9 )上设有报警指示机构。2.根据权利要求1所述的汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构，其特征是所述感应开关(2)为接近开关。3.根据权利要求1所述的汽车后搁板附件组立检漏自动防呆机构，其特征是所述上平台翻转驱动机构包括翻转驱动气缸(5)，所述翻转驱动气缸(5)通过气缸铰链座(6)安装在机架(9 )上，翻转驱动气缸(5 )的活塞杆通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光胜，龚炜，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32