【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统。
技术介绍
目前，现有的用于汽车中后桥的悬挂系统，大多采用钢板弹簧的形式，钢板弹簧一端连接在中桥上，另一端连接在后桥上，这种结构承载力有限，在大吨位矿用自卸车上使用受到很大限制，因此有必要改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统，利用双 A型架来实现其布置和运动中力的需求。本技术采用的技术方案一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统，所述系统采用两A型架同向布置，所述两A型架前端通过关节轴承分别和车架连接，其后端通过关节轴承分别和车桥固定连接，油气悬挂缸一端设置在车架上，其另一端设置在车桥上，每根车轿左右两端分别设有一个油气悬挂缸与车架相连接。进一步地，所述两A型架为前A型架和后A型架，所述前A型架和后A型架的前端通过关节轴承分别和车架连接，其后端通过关节轴承分别和中桥、后桥固定连接；油气悬挂缸为前油气悬挂缸和后油气悬挂缸，所述前油气悬挂缸和后油气悬挂缸一端通过关节轴承分别与车架的下翼面连接，其另一端通过关节轴承分别与中桥和后桥连接，所述中桥和后桥左右两端分别设有一个油气悬挂缸与车架相连接。本技术与现有技术相比采用双A型架与车架和车桥连接，油气悬挂缸一端连接在车架上，另一端与车桥连接，有效增大了汽车的承载力，具有较高的实用价值。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图1描述本技术的一种实施例。一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统，采用两A型架同向布置，两A型架为前A型架2和后A型架5，前A型架2和后A型架5的前端通过关节轴承分别和车架1连接，其后端通过关节轴承分别和中桥3、后...
【技术保护点】
１．一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统，其特征在于：所述系统采用两Ａ型架同向布置，所述两Ａ型架前端通过关节轴承分别和车架（１）连接，其后端通过关节轴承分别和车桥固定连接，油气悬挂缸一端设置在车架（１）上，其另一端设置在车桥上，每根车轿左右两端分别设有一个油气悬挂缸与车架（１）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李天良，范腾飞，
申请(专利权)人：陕西通力专用汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：61
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