【技术实现步骤摘要】
航模玩具
:本技术涉及一种直升飞机航模玩具,它属于电动玩具领域。
技术介绍
:现有的直升飞机航模,其转向机构结构复杂、同时尾翼的旋转一般以轴传动方式带动尾翼旋转,此种传动方式极易在磨擦中损坏,影响了玩具的使用寿命,
技术实现思路
:为避免现有技术的不足之处,本技术提供一种电动直升机航模玩具,它采用皮带传动,解决了尾翼以皮带与前主体上的转向机构连接,解决了以轴传动的所有问题,同时简化了转向机构,使其具有结构简单、控制灵活的特性。本技术是通过下述技术方案实现的:它包括主翼、副翼、尾翼、转向机构、主体支架、电子控制组、尾管、脚架、尾转向机构及头罩等,尾翼通过尾翼转向杆固定在尾转向机构的尾翼轴上,其特征是转向机构是由主轴,依次设置在主轴上的主翼叶片夹、副翼连接头、万向轴摆杆、转向盘和主齿轮组成,在主翼叶片夹和副翼连接头之间设有保证主副翼同向倾斜的拉杆,在副翼连接头和万向轴摆杆之间设有调节叶片飞行弧度的拉杆、在转向盘和连接头之间设有调节转向机构和控制方向一致的拉杆,转向盘上还设有与舵机连接的拉杆,该拉杆用来控制飞行方向,主齿轮上还设与其啮合的皮带轮传动齿轮,皮带轮传动齿轮连同皮带轮一起固定在主体支架上,在尾翼轴上设有尾翼皮带轮,两皮带轮之间设有同步带,通过同步带将运动传至尾翼,所述的同步带为周节制同步带。本技术它以电动马达为动力源,经由电子控制组控制其主、副及尾翼的旋转。主翼的旋转使其产生一个升力,最终使直升机离机起飞,副翼的旋转是平衡整个机身的作用,而尾翼的旋转则通过电子控组控制其操作方向。本技术所述主翼是通过叶片夹固定在转向机构上,副翼通过平衡杆固定在转向机构副翼 ...
【技术保护点】
一种航模玩具,它是由主翼、副翼、尾翼、转向机构、主体支架、电子控制组、尾管、脚架、尾转向机构及头罩组成,尾翼通过尾翼转向杆固定在尾转向机构的尾翼轴上,其特征是:转向机构是由主轴,依次设置在主轴上的主翼叶片夹、副翼连接头、万向轴摆杆、转向盘和主齿轮,在主翼叶片夹和副翼连接头之间设有保证主副翼同向倾斜的拉杆,在副翼连接头和万向轴摆杆之间设有调节叶片飞行弧度的拉杆、在转向盘和连接头之间设有调节转向机构和控制方向一致的拉杆,转向盘上还设有与舵机连接的拉杆,主齿轮上设与其啮合的皮带轮传动齿轮,皮带轮连同传动齿轮一起固定在主轴支架上,在尾翼轴上设有尾翼带轮,皮带轮和尾翼带轮之间设有同步带。
【技术特征摘要】
1.一种航模玩具,它是由主翼、副翼、尾翼、转向机构、主体支架、电子控制组、尾管、脚架、尾转向机构及头罩组成,尾翼通过尾翼转向杆固定在尾转向机构的尾翼轴上,其特征是:转向机构是由主轴,依次设置在主轴上的主翼叶片夹、副翼连接头、万向轴摆杆、转向盘和主齿轮,在主翼叶片夹和副翼连接头之间设有保证主副翼同向倾斜的拉杆,在副翼连接头和万向轴摆杆之间设有调节叶片飞行弧度的拉杆、在转向盘和连接头之间设有调节转向机构和控制方向一致的拉杆,转向盘上还设有与舵机连接的拉杆,主齿轮上设与其啮合的皮带轮传动齿轮,皮带轮连同传动齿轮一起固定在主轴支架上,在尾翼轴上设有尾翼带轮,皮带轮...
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