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一种航模直升机制造技术

技术编号:8278167 阅读:273 留言:0更新日期:2013-01-31 19:20
本实用新型专利技术提供一种航模直升机,包括机体,所述机体内设有主轴和空心轴,所述主轴设于所述空心轴内,所述空心轴上设有主螺旋桨,所述主轴上设有副螺旋桨,所述机体内设有电子陀螺仪,所述主螺旋桨下方设有倾斜盘以及舵机,所述倾斜盘与舵机通过拉杆连接,所述倾斜盘上设有变向盘,所述变向盘通过第一连接杆与所述主螺旋桨连动,所述主螺旋桨上方设有上盘和下盘,所述下盘设于空心轴上,通过第二连接杆与所述主螺旋桨连动,所述上盘套于空心轴上,通过第三连接杆与所述副螺旋桨连动。本实用新型专利技术通过在机体内设有电子陀螺仪,它能够自动检测航模直升机的飞行姿态并自动控制直升机,同时不再需要平衡杆,航模直升机负载减轻。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种航模,特别涉及一种航模直升机
技术介绍
航模,一种能在空中飞行的模型飞机,其中比较常见的有航模直升机。航模的发展在于它的趣味性和知识性,不是简单的不能飞行的飞机模型所能比拟的,特别是航模直升机,为越来越多的人们所喜爱,不仅限于小孩。开发商鉴于航模直升机的市场性,不断开发具有更高技术的航模直升机。目前的航模直升机大多为一组螺旋桨,室外飞行的抗风能力较弱,生手难于控制,容易造成航模直升机的损坏或损毁。部分航模直升机设有两组螺旋桨,直升机抗风能力增强。然而为了保持航模直升机飞行的平稳性,航模直升机上设有平衡杆,包括平衡锤,通过平衡杆保持航模直升机的平衡。然而当航模直升机受到外界较大干扰(比如大风或者碰撞) 时,飞行动作出现偏差,平衡杆纠正飞行动作需要一定的时间,生手同样难于控制,容易造成航模直升机的损坏或损毁。此外,平衡杆本身较重,航模直升机对于自身的重量具有较高的要求,自身过重对于航模直升机的飞行具有较大的影响,不利于飞行。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种同轴双桨、无平衡杆、采用电子自动控制平衡,负载减轻的航模直升机。本技术解决其技术问题所采用的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航模直升机,包括机体,所述机体内设有主轴和空心轴,所述主轴设于所述空心轴内,所述空心轴上设有主螺旋桨,所述主轴上设有副螺旋桨,其特征在于,所述机体内设有电子陀螺仪,所述主螺旋桨下方设有倾斜盘以及舵机,所述倾斜盘与舵机通过拉杆连接,所述倾斜盘上设有变向盘,所述变向盘通过第一连接杆与所述主螺旋桨连动,所述主螺旋桨上方设有上盘和下盘,所述下盘设于空心轴上,通过第二连接杆与所述主螺旋桨连动,所述上盘套于空心轴上,通过第三连接杆与所述副螺旋桨连动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗之洪
申请(专利权)人:罗之洪
类型:实用新型
国别省市:

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