【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种玩具飞机，尤其涉及一种玩具直升机。
技术介绍
以前，由于玩具直升机的机身较重，影响飞行，因此，为了使玩具直升机获得较大的向上提升力，往往将螺旋桨单元设置为两对螺旋桨，并以一上一下的方式安装在驱动转轴上。通过增加螺旋桨，以付出增加重量为代价，获得较大的向上提升力，虽然改善了玩具直升机的提升、飞行，但仍无法满足要求。为了使玩具直升机获得进一步的向上提升力，目前常采用的设计是将螺旋桨的上、下表面设置为斜面或弧面，螺旋桨转动时，螺旋桨上、下表面具有更大的气压差，从而使得玩具直升机获得较大的向上提升力，然而这却造成了玩具直升机飞行的不稳定性。为解 决飞行的稳定性问题，增加设置平衡杆，以此使玩具直升机飞行中保持平衡和达到稳定性要求。然而，随着科学技术的发展和各种新型轻质材料的应用，玩具直升机的机身越来越轻，而微型电动机的马力越来越大，显然无需再想方设法提高玩具直升机的向上提升力，无需为获得较大的向上提升力而付出重量和稳定性的代价。因此，目前的玩具直升机存在导致结构复杂的冗余结构，以及稳定性不够理想的缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种玩具直升机，...
【技术保护点】
一种玩具直升机，包括机身、驱动装置、驱动转轴、螺旋桨单元、尾翼和导向机构，驱动装置和导向机构安装在机身中，驱动转轴与驱动装置传动连接，尾翼安装在机身的尾部，其特征是：所述螺旋桨单元包括螺旋桨安装座和两片平板螺旋桨；螺旋桨安装座通过安装孔套接在驱动转轴的上端；两片平板螺旋桨分别安装在螺旋桨安装座的两端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡少扬，
申请(专利权)人：广东飞轮科技实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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