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可变气门用缓冲液压缸制造技术

技术编号:6947555 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种可变气门用缓冲液压缸,包括自上而下设置的第一进/回油口和第二进/回油口,从而在液压缸壁上形成第一进/回油口通道和第二进/回油口通道;在液压缸壁上,还设有贯通于液压缸的顶部至第一液压通道的之间的一单向节流阀,单向节流阀采用小孔节流;在液压缸壁上,在位于第一进/回油口和第二进/回油口之间的高度上设有一缓冲油口,缓冲油口在液压缸进油末端与回油途中与第一进/回油口和第二进/回油口中的一个相通。本发明专利技术可以实现气门加速上升——缓慢上升——加速下降——缓慢下降——平稳落座的运动特性。与传统液压可变气门驱动机构相比,结构简单、控制简单。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
1.一种可变气门用缓冲液压缸,包括自上而下设置的第一进/回油口(1)和第二进/回油口(2),从而在液压缸壁上形成第一进/回油口通道和第二进/回油口通道,其特征在于:位于所述液压缸外部、且在所述第一进/回油口(1)和第二进/回有口(2)之间连接一两位四通电磁阀(10),所述两位四通电磁阀(10)控制所述第一进/回油口(1)与第二进/回油口(2)的充油和放油;在所述液压缸壁(8)上,还设有贯通于所述液压缸(8)的顶部至所述第一液压通道的之间的一单向节流阀(9),所述单向节流阀(9)采用小孔节流;在所述液压缸壁(8)上,在位于所述第一进/回油口(1)和第二进/回油口(2)之间的高度上设有一缓冲油口(6),所述缓冲油口(6)在液压缸进油末端与回油途中与所述第一进/回油口(1)和第二进/回油口(2)中的一个相通;所述缓冲油口(6)的上沿与不工作时活塞头的上沿之间的距离h小于活塞的最大升程S;所述缓冲油口(6)的下沿与不工作时活塞头的上沿之间的距离H大于活塞的最大升程S;所述第二进/回油口(2)的下沿与不工作时活塞头下沿之间的距离等于所述缓冲油口(6)的下沿与不工作时活塞头的上沿之间的距离H;所述缓冲油口(6)的公称通径小于所述第一进/回油口(1)的公称通径;活塞头的高度小于活塞的最大升程S与所述缓冲油口公称通径之差。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尧命发张翔宇郑尊清童来会王同金
申请(专利权)人:天津大学
类型:发明
国别省市:12

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