气门正时控制器制造技术

技术编号:6942765 阅读:186 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种气门正时控制器(1),所述气门正时控制器(1)具有在其中限定出流体腔室(114)的壳体(110)。磁粘性流体(140)封闭在所述流体腔室(114)中。所述磁粘性流体包括磁性颗粒并且其粘度根据施加于其上的磁场而变化。线圈(150)和控制电路(200)向磁粘性流体(140)施加磁场以可变地控制其粘度。制动器转子(130)可旋转地容纳在流体腔室(114)中并且接收来自磁粘性流体的取决于其粘度的制动器转矩。相位调节机构(300)连接到制动器转子(130)并用于根据制动器转矩来调节曲轴和凸轮轴(2)之间的相对旋转相位。在估计发动机将起动时,使线圈(150)通电以在磁粘性流体(140)中生成热量。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
1.一种气门正时控制器,其调节由转矩打开/关闭的气门的气门正时,所述转矩是从内燃机的曲轴传送至凸轮轴的,所述气门正时控制器包括:壳体(110),在该壳体中限定出流体腔室(114);封闭在所述流体腔室中的磁粘性流体(140),所述磁粘性流体包括磁性颗粒,所述磁粘性流体的粘度根据施加于其上的磁场而变化;粘度控制装置(150,200),用于通过将磁场施加于所述磁粘性流体来可变地控制所述磁粘性流体(140)的粘度;制动器转子(130),所述制动器转子可旋转地容纳在所述流体腔室(114)中并且接收来自所述磁粘性流体的取决于其粘度的制动器转矩;相位调节机构(300),所述相位调节机构连接到所述制动器转子(130)并用于根据输入至所述制动器转子(130)的所述制动器转矩来调节所述内燃机的所述曲轴与所述凸轮轴(2)之间的相对旋转相位;以及加热控制装置(150,200),所述加热控制装置用于在估计所述内燃机将起动时在所述磁粘性流体(140)中生成热量。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:冈邦晃大江修平杉野正芳奈良健一
申请(专利权)人:株式会社电装
类型:发明
国别省市:JP

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