【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及一种热压成型装置，尤其涉及一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构。技术背景随着汽车行业的发展，汽车生产加工的进步，在加工过程中，大都采用自动化加工，其中汽车顶内室加工大都采用热压成型，首先对汽车内室板的板材之一的无纺布进行加热，然后再进行挤压成型，而目前已有的汽车顶内室热压成型设备中，其装夹结构简单， 在板材经过烘箱加热之后，出烘箱后进行装夹，待到达一定位置时，进行挤压，过程中板材的稳定性差，容易受挤压而移动，影响产品质量，而且人工劳动强度大，费时费力，不能满足使用要求
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构，解决了汽车顶内室热压成型时，板材的稳定性差，容易受挤压而移动，影响产品质量，人工劳动强度大，费时费力等问题。本技术是通过以下技术方案来实现的一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构，包括有相对平行的支架，所述支架之间设有上下对应的模具安装座，所述模具安装座上安装有相互对应的上模、下模，所述支架的两侧分别架设有导向杆，所述导向杆之间滑动安装有横梁，所述横梁包括有固定的水平板和翻转的竖直板，所述竖直板内侧上设有固定器，且竖直板的翻转由液压缸驱动、液压开关控制。所述的汽车顶内室热压成型装夹整框结构，其特征在于所述的支架前、后端的两侧分别架设有导向杆。所述的汽车顶内室热压成型装夹整框结构，其特征在于所述的固定器为固定钉。所述的汽车顶内室热压成型装夹整框结构，其特征在于所述上模的上下移动由液压缸驱动。其工作原理是通过横梁上的固定器将板材固定，然后通过横梁在导向杆上移动， 实现板材的移动，过程中人工劳动强度...
【技术保护点】
１．一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构，包括有相对平行的支架，所述支架之间设有上下对应的模具安装座，所述模具安装座上安装有相互对应的上模、下模，其特征在于：所述支架的两侧分别架设有导向杆，所述导向杆之间滑动安装有横梁，所述横梁包括有固定的水平板和翻转的竖直板，所述竖直板内侧上设有固定器，且竖直板的翻转由液压缸驱动、液压开关控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方举，何斌，
申请(专利权)人：安徽志诚机电零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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