一种汽车油管端头剥皮机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车油管端头剥皮机，属汽车油管生产设备技术领域。它由感应器、尼龙打磨轮、胶木打磨轮、传动电机A、传动电机B等构成，工作台上设有顶针，顶针的两侧分别装有滑动座A和滑动座B，其上分别固装有气缸A和气缸B以及尼龙打磨轮和胶木打磨轮，顶针的一端设有感应器，另一端装有传动电机A和传动电机B。该剥皮机通过感应器将工件到位信号传递给程控箱，由程控箱启动电机带动对称状的打磨轮相向转动，使其接触到工件端头而对其涂层进行打磨去皮。解决了现有手工打磨工作量大，效率低，且打磨的质量差，满足不了汽车油管工业化生产要求的问题，该剥皮机加工效率高，质量好，特别适用于油管端头涂层打磨去皮使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车油管端头剥皮机，属汽车油管生产设备

技术介绍
汽车油管一般都采用双层卷焊钢管制成，双层卷焊钢管产品的表面都涂覆有起保护作用的涂层。双层卷焊钢管在制成汽车油管的过程中，要按设定的长度截取双层卷焊钢管，然后将截取的双层卷焊钢管两端端头的涂层去除，以便于焊接安装其它部件，行业内将涂层去除的过程称之为剥皮。现有剥皮的方法是通过手工完成的，即工人用手握住双层卷焊钢管，用砂布对钢管端头的涂层进行打磨，以将涂层去除。手工打磨的方法不但工作量大，效率低，并且剥皮的长度不一致，将不需要打磨的涂层也被去掉，影响产品的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通过由程控箱控制的对称设置的打磨轮，在卷焊钢管端头插入到顶针上时，打磨轮自动对钢管端头的涂层进行快速打磨；以解决现有手工打磨工作量大，效率低，且打磨的质量差，满足不了汽车油管工业化生产要求问题的汽车油管端头剥皮机。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的一种汽车油管端头剥皮机，它由感应器、尼龙打磨轮、胶木打磨轮、工作台、传动电机A、传动电机B及程控箱构成，其特征在于工作台的下方设置有程控箱，工作台上表面的中间部位设置有顶针，顶针的两侧分别活动安装有滑动座A和滑动座B，滑动座A和滑动座 B的一侧分别固装有气缸A和气缸B，气缸A和气缸B分别通过推杆与滑动座A和滑动座B 连接；滑动座A和滑动座B上分别通过传动座A和传动座B安装有尼龙打磨轮和胶木打磨轮，顶针的锥端设置有感应器，顶针的另一端对称状设置有传动电机A和传动电机B，传动电机A和传动电机B分别通过传动带与传动座A和传动座B上的传动轴连接；所述的感应器、传动电机A、传动电机B分别通过导线与程控箱连接。本技术的有益效果在于该汽车油管端头剥皮机通过感应器将工件到位信号传递给程控箱，由程控箱启动电机带动对称状的打磨轮相向转动，使其接触到工件端头而对其涂层进行打磨去皮。该剥皮机不仅效率高，减轻了工人的劳动强度，且涂层的打磨去皮质量好，去皮长度整齐一致， 满足了汽车油管工业化生产的要求；且具有结构简单，设计新颖，生产成本低，特别适用于汽车油管端头涂层打磨去皮使用。附图说明附图为汽车油管端头剥皮机的俯视结构示意图。图中1、感应器，2、尼龙打磨轮，3、胶木打磨轮，4、工作台，5、顶针，6、滑动座A，7、 滑动座B，8、气缸A，9、气缸B，10、传动座A，11、传动座B，12、传动电机A，13、传动电机B，14、程控箱，15、汽车油管工件。具体实施方式该汽车油管端头剥皮机由感应器1、尼龙打磨轮2、胶木打磨轮3、工作台4、顶针5、 传动电机A12、传动电机B13和程控箱14构成，工作台4的下方设置有程控箱14，工作台4 上表面的中间部位设置有顶针5，顶针5的作用是用于工件的限位。顶针5的两侧分别活动安装有滑动座A6和滑动座B7，滑动座A6和滑动座B7的一端分别固装有气缸A8和气缸 B9。气缸A8和气缸B9分别通过气管与气泵连接，并分别通过推杆与滑动座A6和滑动座B7 连接。滑动座A6和滑动座B7上分别通过传动座AlO和传动座Bll安装有尼龙打磨轮2和胶木打磨轮3。顶针5的一端设置有感应器1，感应器1通过导线与程控箱连接，顶针5的另一端对称状设置有传动电机A12和传动电机B13，传动电机A12和传动电机B13分别通过传动带与传动座AlO和传动座Bll上的传动轴连接，传动电机A12和传动电机B13分别通过导线与程控箱连接。该汽车油管端头剥皮机工作时，汽车油管工件15穿过感应器1套装到顶针5上， 此时感应器1将汽车油管工件15到位的信号传递给程控箱14，由程控箱14启动传动电机 A12和传动电机B13，进而通过传动座AlO和传动座Bll上的传动轴带动尼龙打磨轮2和胶木打磨轮3分别呈正、反向转动，同时程控箱启动气缸A8和气缸B9带动滑动座A6和滑动座B7使传动座AlO和传动座Bll以及尼龙打磨轮2和胶木打磨轮3向内合拢，使尼龙打磨轮2和胶木打磨轮3接触工件端头对其涂层进行打磨去皮。涂层打磨去皮完成后，将汽车油管工件15从感应器1中抽出，打磨轮自行停止转动，并在气缸A8和气缸B9的带动下向外分开，一个工作循环完成。该汽车油管端头剥皮机具有结构简单，设计新颖，生产成本低的特点，特别适用于油管端头涂层打磨去皮使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车油管端头剥皮机，它由感应器（１）、尼龙打磨轮（２）、胶木打磨轮（３）、工作台（４）、传动电机Ａ（１２）、传动电机Ｂ（１３）及程控箱（１４）、构成，其特征在于：工作台（４）的下方设置有程控箱（１４），工作台（４）上表面的中间部位设置有顶针（５），顶针（５）的两侧分别活动安装有滑动座Ａ（６）和滑动座Ｂ（７），滑动座Ａ（６）和滑动座Ｂ（７）的一侧分别固装有气缸Ａ（８）和气缸Ｂ（９），气缸Ａ（８）和气缸Ｂ（９）分别通过推杆与滑动座Ａ（６）和滑动座Ｂ（７）连接；滑动座Ａ（６（１３）分别通过传动带与传动座Ａ（１０）和传动座Ｂ（１１）上的传动轴连接；所述的感应器（１）、传动电机Ａ（１２）、传动电机Ｂ（１３）分别通过导线与程控箱（１４）连接。）和滑动座Ｂ（７）上分别通过传动座Ａ（１０）和传动座Ｂ（１１）安装有尼龙打磨轮（２）和胶木打磨轮（３），顶针（５）的锥端设置有感应器（１），顶针（５）的另一端对称状设置有传动电机Ａ（１２）和传动电机Ｂ（１３），传动电机Ａ（１２）和传动电机Ｂ

【技术特征摘要】
1. 一种汽车油管端头剥皮机，它由感应器(1)、尼龙打磨轮(2)、胶木打磨轮(3)、工作台(4)、传动电机A (12)、传动电机B (13)及程控箱(14)、构成，其特征在于工作台(4)的下方设置有程控箱(14)，工作台(4)上表面的中间部位设置有顶针(5)，顶针(5)的两侧分别活动安装有滑动座A (6)和滑动座B (7)，滑动座A (6)和滑动座B (7)的一侧分别固装有气缸A (8)和气缸B (9)，气缸A (8)和气缸B (9)分别通过推杆与滑动座A (6)和滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书杰，周旭鸿，冯涛，毛庆民，代小平，张晓蓉，
申请(专利权)人：荆州市荆大灵杰汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42