【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车检测设备的检定装置，更具体的说，它涉及一种车轮定位仪转角盘柔性检定装置。
技术介绍
汽车操纵稳定性和直线行驶性是由汽车车轮定位参数的合理匹配保证的，参数的任何一项失准便会导致汽车失去操纵稳定性和直线行驶能力，加快轮胎磨损，油耗上升，安全性下降等问题。车轮定位仪是检验车轮定位最重要的检测设备。目前全国车轮定位仪的保有量达 30000多台，并且以每年30 %的速度在递增，然而不论是其生产过程还是其使用过程，目前均不能对车轮定位仪的性能进行有效的检验，无法保证车轮定位仪本身的检测精度。车轮定位仪有多项功能，如检测车轮外倾角、前束、主销后倾角、主销内倾角以及车轮最大转向角、包容角等。车轮定位仪对上述参数的检测可通过不同的检测方法和传感器实现，由于车轮主销后倾角和主销内倾角不能由车轮定位仪的传感器直接测量，而是通过相应的数学模型间接测量，所以，对不同车轮定位仪检测精度进行检验便异常困难。车轮定位仪转角盘是车轮定位仪主要附件。车轮定位仪对主销主销后倾角和主销内倾角的测量是通过数学模型间接测量得到，在模型中主销主销后倾角和主销内倾角为车轮水平转角的函数，...
【技术保护点】
１．一种车轮定位仪转角盘柔性检定装置，其特征在于所述的车轮定位仪转角盘柔性检定装置包括有光电编码器（Ａ）、支撑台（Ｂ）、连接软轴（Ｃ）、１号夹具体（Ｄ）、２号夹具体（Ｅ）、连接轴（Ｆ）与磁性表座（Ｇ）；光电编码器（Ａ）的输出轴自上而下穿过支撑台（Ｂ）顶面中心的圆形通孔，并自上而下穿入１号夹具体（Ｄ）的通孔中，三个螺栓自下而上穿过支撑台（Ｂ）上端面的三个圆形通孔与光电编码器（Ａ）底部的三个螺纹孔螺纹固定连接，两个螺栓分别穿过１号夹具体（Ｄ）侧面的两个圆形通孔与两个螺母螺纹固定连接并锁紧，连接软轴（Ｃ）的上端自下而上穿入１号夹具体（Ｄ）的通孔中，连接软轴（Ｃ）的下端自上而下穿入...
【技术特征摘要】
1.一种车轮定位仪转角盘柔性检定装置，其特征在于所述的车轮定位仪转角盘柔性检定装置包括有光电编码器(A)、支撑台(B)、连接软轴(C)、1号夹具体(D)、2号夹具体(E)、 连接轴(F)与磁性表座(G)；光电编码器(A)的输出轴自上而下穿过支撑台(B)顶面中心的圆形通孔，并自上而下穿入1号夹具体(D)的通孔中，三个螺栓自下而上穿过支撑台(B)上端面的三个圆形通孔与光电编码器(A)底部的三个螺纹孔螺纹固定连接，两个螺栓分别穿过1号夹具体(D)侧面的两个圆形通孔与两个螺母螺纹固定连接并锁紧，连接软轴(C)的上端自下而上穿入1 号夹具体(D)的通孔中，连接软轴(C)的下端自上而下穿入2号夹具体(E)的通孔中，连接轴(F)的上端自下而上穿入2号夹具体(E)的通孔中，两个螺栓分别穿过2号夹具体...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，徐观，徐珊珊，邹秀清，王秀刚，张立斌，陈熔，潘洪达，戴建国，刘玉梅，林慧英，李晓韬，冯永安，田广东，李雪海，郭强，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：82
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