【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动机磁钢的固定装置，尤其是一种电动车用电机轮毂内圈中磁钢的固定结构。
技术介绍
电机磁钢的安装固定对电机的正常运转非常重要，目前常用的电动自行车等车用电机轮毂内圈中磁钢的固定结构，是在轮毂内圈用胶水将磁钢间粘结。由于磁钢密集排布在轮毂内圈圆周上，相邻的磁钢由于极性相反存在相互吸引的情况，上述胶水粘结磁钢的结构最为简单、且成本低，但这种方法对磁钢的宽度尺寸要求很高，需要将磁钢一片挨一片地排布在自行车轮毂的内圈圆周上，不适合自动化生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，可提高电动自行车轮毂内圈安放磁钢效率的电动车用电机磁钢的固定结构。本技术包括电动自行车轮毂和磁钢，所述轮毂内壁沿圆周方向设有磁钢固定带，所述磁钢固定带相对于轮毂内壁的另一侧设有与磁钢外形尺寸基本吻合的凹槽，磁钢被安装在所述的固定带凹槽内。所述的磁钢固定带用胶水或胶贴剂固定在车轮轮毂内壁上，磁钢固定带采用塑料制成，由于塑料存在一定程度的形变可实现固定带内侧凹槽既能固定磁钢，又能避免固定带胀破。为增加磁钢在轮毂内壁的固定附着力，可在磁钢与固定带凹槽相接触处涂覆胶水或胶贴剂。由于在轮毂内壁沿圆周方向增设有磁钢固定带，在固定带设有多个凹槽以放置磁钢，且一片磁钢对应固定带中的一凹槽，可实现自动化排布磁钢，提高工作效率。同时，由于固定带的隔离，不仅解决了相邻磁钢由于极性相异而相吸的问题；还节省了磁钢用量并降低生产成本。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术固定带的结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术做出进一步描述本技术包括包括电动自行车...
【技术保护点】
１．一种电动车用电机磁钢的固定结构，包括电动自行车轮毂（１）和磁钢（３），其特征在于所述轮毂（１）内壁沿圆周方向设有磁钢固定带（２），所述磁钢固定带（２）相对于轮毂内壁的另一侧设有与磁钢（３）外形尺寸基本吻合的凹槽（４），磁钢（３）被安装在所述的固定带凹槽（４）内。
【技术特征摘要】
1.一种电动车用电机磁钢的固定结构，包括电动自行车轮毂(1)和磁钢(3)，其特征在于所述轮毂(1)内壁沿圆周方向设有磁钢固定带O)，所述磁钢固定带(2)相对于轮毂内壁的另一侧设有与磁钢(3)外形尺寸基本吻合的凹槽，磁钢(3)被安装在所述的固定带凹 (4)内。2.根据权利要求1所述的电动车用电机磁钢的固定结构，其特征在于磁钢固定带(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建舫，赵红梅，黄洪岳，卓达，
申请(专利权)人：上海安乃达驱动技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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