【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶设计
，尤其涉及一种尾机型半潜船。
技术介绍
半潜船(Semi-submerged Ship)也称半潜式母船，是专门从事运输超长超重又无法分割吊运的超大型货物(如海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等)的特种海运船舶。半潜船在工作时，通过调整压载水舱中的压载水量，能够平稳的将装货甲板潜入水下，只露出船楼建筑；待运货物被拖拽到已潜入水下的装货甲板上后， 半潜船中的空气压缩机启动，利用空气压缩机压缩后的气体将半潜船压载水舱中的压载水排出船体，以使得船身连同装货甲板及待运货物一起浮出水面，之后绑扎固定后运输。大多数半潜船由于装载任务的需要，上层建筑及驾驶室均设置在船舶首部，而由于半潜船建造复杂，建造周期长且费用昂贵，此前只有荷兰能够建造此类船舶并垄断了国际海运市场，为此，目前一般是将其它的运输型船舶改装成半潜船，由于改装半潜船的周期短且费用低，特别适用于预算有限而又急于开展特种运输业务的航运公司。此种由其它运输型船舶改装而成的半潜船由于原船结构的限制，上层建筑及驾驶室通常只能设置于船舶尾部，从而产生了尾机型半潜船。当现有技术...
【技术保护点】
１．一种尾机型半潜船，其特征在于，所述半潜船在其船首甲板设置一包括一个或多个观测窗的驾驶楼。
【技术特征摘要】
1.一种尾机型半潜船，其特征在于，所述半潜船在其船首甲板设置一包括一个或多个观测窗的驾驶楼。2.如权利要求1所述的尾机型半潜船，其特征在于，所述驾驶楼距船首最前端6米，所述驾驶楼的高度是5米。3.如权利要求1所述的尾机型半潜船，其特征在于，所述驾驶楼是双层结构，所述驾驶楼的第一层的部分为一贮藏室，所述驾驶楼的第一层的余下部分包括作为所述驾驶楼的第二层支撑结构的支柱，所述贮藏室包括第一门；所述驾驶楼的第二层包括一通过斜梯延伸至所述甲板的观测室，所述观测室包括第二门，以及置于所述观测室侧壁的一个或多个观测窗。4.如权利要求3所述的尾机型半潜船，其特征在于，所述贮藏室和/或观测室内设置有通信单元，所述通信单元通过有线方式或无线方式连接置于所述半潜船船尾的驾驶室。5.如权利要求3所述的尾机型半潜船，其特征在于，所述一个或多个观测窗中的一个和/或多个为水密窗；所述第一门和/或第二门为水密门。6.如权利要求1所述的尾机型半潜船，其特征在于，所述驾驶楼为双层结构，所述驾驶楼的第一层包括作为所述驾驶楼的第二层支撑结构的支柱；所述驾驶楼的第...
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