【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车用电动机的防水结构,尤其涉及电机端盖与电机主轴之间的防水结构。
技术介绍
电动摩托车或者电动自行车在使用过程中,经常遇到天气下雨或者驶过积水地段,使车上电动机处于雨淋或污水浸渍之中,因则需要对电动机进行密封,否则,雨水一旦进入电动机内部,将会导致电机绕组线圈短路,严重时易造成车毁人亡的恶劣事故。现有技术中,为了防止电机端盖与电机主轴、轴承之间的缝隙渗水,通常是在电机端盖与电机主轴以及轴承之间设有油封,但由于油封与电机主轴的长期摩擦,容易磨损,导致使用寿命短, 若不及时其密封效果大大下降,达不到防水的目的。电机端盖与车轮轮毂的接触面处涂覆胶水,以达到防水的目的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种专用于电动机端盖与电机主轴及轴承之间的封密, 且密封效果好、使用寿命长的电动车用电机的防水结构。本技术包括电机端盖座和电机主轴,电机主轴穿过电机端盖座上的孔,电机端盖座内腔的另一端通过轴承与电机主轴相连接。电机端盖座的内腔里轴向依次装配有第一橡胶密封圈、陶瓷圈、油墨圈、第二橡胶密封圈、套圈。其中,第一橡胶密封圈的外圆表面与电机端盖座的内表面紧密配合,第二橡胶密封圈的孔径内表面与电机主轴的外圆表面紧密配合可随主轴一起旋转。在第一橡胶密封圈与第二橡胶密封圈之间设有陶瓷圈和油墨圈,所述套圈设于第二橡胶密封圈与轴承之间。由于本技术的第一橡胶密封圈是紧密固定在电机端盖座的内腔表面,可有效防止雨水从电机端盖及其座体缝隙处渗入;第二橡胶密封圈是紧密固定在电机的主轴上, 因而可有效防止雨水从主轴外圆表面渗入电机内。由于陶瓷圈的表面和油墨圈的表面光洁度好,且油 ...
【技术保护点】
1.一种电动车用电机的防水结构,包括电机端盖座(6)和电机主轴(7),电机主轴穿过电机端盖座上的孔,电机端盖座内腔的另一端通过轴承与电机主轴相连接,其特征在于:电机端盖座(6)的内腔里轴向依次装配有第一橡胶密封圈(1)、陶瓷圈(2)、油墨圈(3)、第二橡胶密封圈(4)、套圈(5),其中,第一橡胶密封圈(1)的外圆表面与电机端盖座(6)的内表面紧密配合,第二橡胶密封圈(4)的孔径内表面与电机主轴(7)的外圆表面紧密配合可随电机主轴一起旋转,在第一橡胶密封圈(1)与第二橡胶密封圈(4)之间设有陶瓷圈(2)和油墨圈(3),所述套圈(5)设于第二橡胶密封圈(4)与轴承(9)之间。
【技术特征摘要】
1.一种电动车用电机的防水结构,包括电机端盖座(6)和电机主轴(7),电机主轴穿过电机端盖座上的孔,电机端盖座内腔的另一端通过轴承与电机主轴相连接,其特征在于电机端盖座(6)的内腔里轴向依次装配有第一橡胶密封圈(1)、陶瓷圈O)、油墨圈(3)、第二橡胶密封圈、套圈(5),其中,第一橡胶密封圈(1)的外圆表面与电机端盖座(6)的内表面紧密配合,第二橡胶密封圈(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵红梅,王建舫,卓达,黄洪岳,
申请(专利权)人:上海安乃达驱动技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。