液压缸吊耳制造技术

技术编号:6880441 阅读:323 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种液压缸吊耳,包括吊环和两个轴头,吊环和两个轴头是直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体的。完全改变了吊环和轴头的连接结构,直接通过摩擦焊焊接成为一个整体,减少了锥孔和锥销的机械加工和电焊焊接的过程,减少了时间和原材料的浪费,再者摩擦焊的焊接是把吊环和轴头通过材料的融化成为一个整体,保证了其可靠性,在实际装车的实验过程中得到了很好的验证。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸车用液压缸的零部件,具体是液压缸吊耳
技术介绍
液压缸吊耳是由吊环和两个轴头组成,由于其是液压缸与车架连接的关键部件, 对其稳定性和可靠性以及同轴度都有严格的要求,也是保证整车可靠性的因素之一,现有的生产如图1、图2所示,图中1是吊环,2是锥销轴头,生产厂家都是采用在吊环1的两侧边设有两个锥通孔,再把锥销轴头2加工成锥销和其配合,最后对吊环1的内外圆和锥销轴头 2的连接处进行电焊焊接,这样就必须保证加工的尺寸的准确性,但是该产品在使用中由于环境的恶劣,极容易对焊接部位造成损害,从而影响整车的安全;再者吊环锥通孔和锥销轴头在加工过程中不仅浪费时间和原材料,还对其尺寸的严格要求,势必造成废品率的提高。
技术实现思路
本技术为了保证产品质量,节约时间和材料,特提出一种液压缸吊耳。为此本技术的技术方案为,液压缸吊耳,包括吊环和两个轴头,其特征在于 所述的吊环和两个轴头是直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体的。有益效果本技术完全改变了吊环和轴头的连接结构,直接通过摩擦焊焊接成为一个整体,减少了锥孔和锥销的机械加工和电焊焊接的过程,减少了时间和原材料的浪费,再者摩擦焊的焊接是把吊环和轴头通过材料的摩擦融化成为一个整体,保证了其可靠性,在实际装车的实验过程中得到了很好的验证。附图说明图1是现有结构中的俯视示意图。图2是现有结构中的主视示意图。图3是本技术的俯视示意图。图4是本技术中的主视示意图。图中1是吊环,2是锥销轴头,3是吊环,4是轴头。具体实施方式本技术如图3图、图4所示。是把吊环3和两个轴头4直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体。权利要求1.液压缸吊耳,包括吊环和两个轴头,其特征在于所述的吊环和两个轴头是直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体的。专利摘要本技术提供了一种液压缸吊耳,包括吊环和两个轴头,吊环和两个轴头是直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体的。完全改变了吊环和轴头的连接结构,直接通过摩擦焊焊接成为一个整体,减少了锥孔和锥销的机械加工和电焊焊接的过程,减少了时间和原材料的浪费,再者摩擦焊的焊接是把吊环和轴头通过材料的融化成为一个整体,保证了其可靠性,在实际装车的实验过程中得到了很好的验证。文档编号F15B15/20GK202048049SQ20112006147公开日2011年11月23日 申请日期2011年2月28日 优先权日2011年2月28日专利技术者金梅, 鲍波 申请人:十堰广用工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压缸吊耳,包括吊环和两个轴头,其特征在于:所述的吊环和两个轴头是直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:鲍波金梅
申请(专利权)人:十堰广用工贸有限公司
类型:实用新型
国别省市:42

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