一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环制造技术

本发明专利技术公开的一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，包括其座体，座体上面开设有耳孔，座体的一端设置有向心关节轴承或滑动衬套，其另一端设置有调节装置；向心关节轴承的一侧设置有卡簧，其另一侧设置有台阶；调节装置的一侧设置有通孔，其另一侧设置有螺纹孔，通孔和螺纹孔内分别安装有第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，通孔与螺纹孔中间开设有调节槽。本发明专利技术通过第一、第二锁紧螺栓来压缩调节槽的高度,从而控制螺纹与安装杆的结合程度,节省螺纹拼紧的空间和费用，具备安装角度的缓冲、自我纠正功能；而且油缸的密封性能好，不会因油缸的活塞杆传递力的偏移而造成密封件提早损坏或活塞杆变型，从而避免了漏油的现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域中使用的一种油缸，尤其涉及一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环。
技术介绍
油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，且在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕， 出现交错起伏的峰谷现象。导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输，由于最低高度仅150-300mm，最适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式(单柱、双柱、四柱)，动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。然而，目前市场上的油缸耳环通常由钢板或圆钢机械加工而成，机械加工量大，材料浪费多，生产制造费用高，生产耗时长，各厂家之间尺寸不统一，不能互换，且不具备安装角度的缓冲、自我纠正功能。在检修和维护的过程中也极其不便，极容易导致油缸活塞杆传递力的偏移造成密封件提早损坏或活塞杆变型，从而使油缸漏油失效。使加工的成本提高， 而且生产效率得不到提升，不利于推广使用。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术正是为了解决上述问题而提供一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，它可以使油缸耳环生产成本降低，尺寸之间可以互换，具备安装角度缓冲和自我纠正功能，且结构简单，使于方便。本专利技术所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，包括其座体，座体上面开设有耳孔， 其特征在于，所述的座体的一端设置有向心关节轴承或滑动衬套，以实现安装角度偏差的缓冲和自我纠正，从而避免因安装偏移及加工不当造成的油缸过早失效；其另一端设置有安装螺纹和螺纹拼紧的调节装置；所述的向心关节轴承或滑动衬套的一侧设置有卡簧，其另一侧设置有台阶； 所述的调节装置的一侧设置有通孔，其另一侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有内螺纹，所述通孔内安装有第一锁紧螺栓，并穿过通孔与另一侧的螺纹孔相结合；所述螺纹孔内安装有第二锁紧螺栓，所述通孔与螺纹孔中间开设有调节槽。在本专利技术的一个实施例中，所述的座体的一端设置有油嘴。进一步，所述的第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓平行放置。本专利技术的油缸耳环座体采用力学性能良好的材料锻造或铸造成型，因此具有较高的材料利用率和生产效率，锻造的产品更比普通加工能获得更好的力学性能；安装柄部采用螺纹结合方式，并对螺纹柄部径向开槽剖分即调节槽，两侧或一侧装配第一或第二锁紧螺栓，在安装到活塞杆的外螺纹上以后，可以直接通过拧紧第一、第二锁紧螺栓锁紧螺纹， 从而节省的螺母拼紧的空间和费用。座体的顶部安装向心关节轴承，以实现安装角度偏差的缓冲和自我纠正，从而避免因安装偏移及加工不当造成的油缸过早失效。由于采用了如上的技术方案，本专利技术有益效果为本专利技术通过可以通过螺纹孔以及第一、第二锁紧螺栓来压缩调节槽的高度，从而控制螺纹与安装杆的结合程度，节省螺纹拼紧的空间和费用；其显著的减轻了机械加工量，有效避免了材料浪费过多、生产制造费用高、生产耗时长等问题，且能够将尺寸做到统一，产品之间可以互换，具备安装角度的缓冲、自我纠正功能。在后序过程中的检修和维护的过程中也提供了便利，油缸的密封性能好，不会因油缸的活塞杆传递力的偏移而造成密封件提早损坏或活塞杆变型，从而避免了漏油的现象，减轻了生产的成本，实用性强，易于推广使用。附图说明图1为本专利技术一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环实施例一的整体结构示意图。图2为本专利技术一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环实施例一的A-A剖面结构示意图。图3为本专利技术一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环实施例一的B-B剖面结构示意图。图4为本专利技术一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环实施例二的整体结构示意图。图5为本专利技术一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环实施例二的A-A剖面结构示意图。图6为本专利技术一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环实施例二的B-B剖面结构示意图。图中100-座体，200-向心关节轴承，610-台阶，600-耳孔，300-油嘴，211-第一锁紧螺栓，212-第二锁紧螺栓，220-调节槽，500-通孔，510-螺纹孔，210-卡簧，800-衬套，900-调节装置。具体实施例方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。作为本专利技术基本构思的第一种技术方案参见图1、图2、图3 —种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，包括其座体100， 座体100上面开设有耳孔600，所述的座体100的一端设置有向心关节轴承200，以实现安装角度偏差的缓冲和自我纠正，从而避免因安装偏移及加工不当造成的油缸过早失效其另一端设置有调节装置900。座体100采用力学性能良好的材料锻造或铸造成型，因此具有较高和材料利用率和生产效率，锻造的产品更比普通加工能获得更好的力学性能。所述的向心关节轴承200的一侧设置有卡簧210，其另一侧设置有台阶610 ；卡簧 210可以方便在装配时将向心关节轴承200固定，台阶610可以有效避免向心关节轴承200 在使用过程来回的移动。所述的调节装置900的一侧设置有通孔500，其另一侧设置有螺纹孔510，通孔500 内安装有第一锁紧螺栓211，螺纹孔510内安装有第二锁紧螺栓212，通孔500与螺纹孔510 中间开设有调节槽220。所述的第一锁紧螺栓211和第二锁紧螺栓212可以调整调节槽220 的高度，增加了使用的灵活性能，节省了螺母拧紧的空间和费用。在本专利技术的一个实施例中，所述的座体100的一端设置有油嘴300。油嘴300可以方便在后期使用过程中润滑。在本专利技术的一个实施例中，所述的第一锁紧螺栓211和第二锁紧螺栓212平行放置。这样可以使在预紧过程中，第一锁紧螺栓211和第二锁紧螺栓212的受力均勻，方便调节。座体100采用锻造或铸造焊接性能良好的材料，因此材料利用率高，浪费少，生产效率高，生产成本低。内部安装的向心关节轴承200具有自我摆动的角度调整功能，安装到本专利技术座体100的耳孔600后，因此耳孔600也具备相应的角度缓冲修正功能，同时采用第一锁紧螺栓211和第二锁紧螺栓212来调整调节槽220，避免了用螺母拧紧螺纹的安装方法，从而节省了螺母的空间和相关费用。本实施例安装柄部采用螺纹结合方式，并对螺纹柄部径向开槽剖分即调节槽，两侧或一侧装配第一或第二锁紧螺栓，在安装到活塞杆的外螺纹上以后，可以直接通过拧紧第一、第二锁紧螺栓锁紧螺纹，从而节省的螺母拼紧的空间和费用。作为本专利技术基本构思的第二种技术方案参见图4、图5、图6 —种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，包括其座体100， 座体100上面开设有耳孔600，所述的座体100的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，包括其座体，座体上面开设有耳孔，其特征在于，所述的座体的一端设置有向心关节轴承或滑动衬套，其另一端设置有安装螺纹和螺纹拼紧的调节装置；所述的向心关节轴承或滑动衬套的一侧设置有卡簧，其另一侧设置有台阶；所述的调节装置的一侧设置有通孔，其另一侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有内螺纹，所述通孔内安装有第一锁紧螺栓，并穿过通孔与另一侧的螺纹孔相结合；所述螺纹孔内安装有第二锁紧螺栓，所述通孔与螺纹孔中间开设有调节槽。

【技术特征摘要】
1.一种能实现安装角度自我纠正和缓冲的油缸耳环，包括其座体，座体上面开设有耳孔，其特征在于，所述的座体的一端设置有向心关节轴承或滑动衬套，其另一端设置有安装螺纹和螺纹拼紧的调节装置；所述的向心关节轴承或滑动衬套的一侧设置有卡簧，其另一侧设置有台阶；所述的调节装置的一侧设置有通孔，其另一侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有内螺纹，所述通孔内安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚勇伟，
申请(专利权)人：浙江精久轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：33