汽车用倒U型吊耳制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用倒U型吊耳，包括：吊耳主体，所述吊耳主体包括吊杆和支撑吊环，所述吊杆的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔，所述吊杆的底部设置有倒U形状的支撑吊环，在支撑吊环的两侧横向设置有定位通孔。通过上述方式，本发明专利技术汽车用倒U型吊耳结构简单，美观大方，能够对排气管起到优异的固定支撑作用，同时能够隔离排气管的振动，优化了整车的工作性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车用倒U型吊耳，包括：吊耳主体，所述吊耳主体包括吊杆和支撑吊环，所述吊杆的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔，所述吊杆的底部设置有倒U形状的支撑吊环，在支撑吊环的两侧横向设置有定位通孔。通过上述方式，本专利技术汽车用倒U型吊耳结构简单，美观大方，能够对排气管起到优异的固定支撑作用，同时能够隔离排气管的振动，优化了整车的工作性能。【专利说明】汽车用倒U型吊耳
本专利技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种汽车用倒U型吊耳。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得越来越大，近年来汽车配件制造在飞速发展。现有技术中，汽车排气管用吊耳其结构复杂，与汽车车架的连接也很不稳固，很容易发生掉落现象，影响了整车的使用性能。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车用倒U型吊耳，结构简单，美观大方，能够对排气管起到优异的固定支撑作用，同时能够隔离排气管的振动，优化了整车的工作性能。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种汽车用倒U型吊耳，包括:吊耳主体，所述吊耳主体包括吊杆和支撑吊环，所述吊杆的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔，所述吊杆的底部设置有倒U形状的支撑吊环，在支撑吊环的两侧横向设置有定位通孔。在本专利技术一个较佳实施例中，所述装配通孔呈圆形、椭圆形或矩形。在本专利技术一个较佳实施例中，所述支撑吊环焊接固定在吊杆的底部。在本专利技术一个较佳实施例中，所述支撑吊环与吊杆的底部为一体成型设置。在本专利技术一个较佳实施例中，所述吊耳主体通过支撑吊环上的定位通孔与汽车排气管螺栓连接。本专利技术的有益效果是:本专利技术汽车用倒U型吊耳结构简单，美观大方，能够对排气管起到优异的固定支撑作用，同时能够隔离排气管的振动，优化了整车的工作性能。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术的汽车用倒U型吊耳一较佳实施例的结构示意图； 附图中各部件的标记如下:1、吊耳主体，2、吊杆，3、支撑吊环，4、装配通孔，5、定位通孔。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例包括: 一种汽车用倒U型吊耳，包括:吊耳主体1，所述吊耳主体I包括吊杆2和支撑吊环3，所述吊杆2的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔4。所述装配通孔4呈圆形、椭圆形、矩形或其它规则形状，其根据实际的装配需求进行生产。所述吊杆2的底部设置有倒U形状的支撑吊环3，其结构简单，美观大方。在支撑吊环3的两侧横向设置有定位通孔5，所述吊耳主体I通过支撑吊环3上的定位通孔5与汽车排气管螺栓连接。这样一来，不仅能够对排气管起到优异的固定支撑作用，同时能够隔离排气管的振动，优化了整车的工作性能。所述支撑吊环3焊接固定在吊杆2的底部，固定性能好，连接可靠，生产成本低。所述支撑吊环3与吊杆2的底部为一体成型设置，其连接精度高，支撑性能稳固，但生产成本较高。在实际的生产过程中，支撑吊环3与吊杆2的连接方式根据客户的需求进行选择。本专利技术汽车用倒U型吊耳的有益效果是: 结构简单，美观大方，能够对排气管起到优异的固定支撑作用，同时能够隔离排气管的振动，优化了整车的工作性能。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种汽车用倒U型吊耳，其特征在于，包括:吊耳主体，所述吊耳主体包括吊杆和支撑吊环，所述吊杆的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔，所述吊杆的底部设置有倒U形状的支撑吊环，在支撑吊环的两侧横向设置有定位通孔。2.根据权利要求1所述的汽车用倒U型吊耳，其特征在于，所述装配通孔呈圆形、椭圆形或矩形。3.根据权利要求1所述的汽车用倒U型吊耳，其特征在于，所述支撑吊环焊接固定在吊杆的底部。4.根据权利要求1所述的汽车用倒U型吊耳，其特征在于，所述支撑吊环与吊杆的底部为一体成型设置。5.根据权利要求1所述的汽车用倒U型吊耳，其特征在于，所述吊耳主体通过支撑吊环上的定位通孔与汽车排气管螺栓连接。【文档编号】B60K13/04GK103507625SQ201310495605【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年10月22日 优先权日:2013年10月22日 【专利技术者】冯志伟 申请人:无锡市德昶精密铸造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用倒U型吊耳，其特征在于，包括：吊耳主体，所述吊耳主体包括吊杆和支撑吊环，所述吊杆的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔，所述吊杆的底部设置有倒U形状的支撑吊环，在支撑吊环的两侧横向设置有定位通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志伟，
申请(专利权)人：无锡市德昶精密铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：