【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种分段式轮胎，尤其涉及一种有凸台和凹台的分段式轮胎，属于轮胎
技术介绍
目前，公知技术的轮胎是圆周环形轮胎，当车辆急刹车时，轮胎磨损面是圆周上的一段，轮胎在破损时虽然是某一处爆胎或破裂，必须将整个车胎更换，因此存在维修和更换轮胎价格高的弊端，也存在备胎存放位置占用空间大的弊端，在本专利技术未作出之前，无有一种有凸台和凹台的分段式轮胎使用，检索专利文献无该技术新的技术方案公开，本专利技术以 1/4段轮胎的形式，以凸台和凹台相互连接，使用时将4段轮胎头尾相接安装在轮毂上，后一段的凸台压住前一段的凹台，分别充气，当其中一段严重磨损或破裂时，只需更换该段轮胎，达到节约资源，减少浪费的目的。
技术实现思路
为了克服现无有一种有凸台和凹台的分段式轮胎的不足，本专利技术的目的是为了提供一种有凸台和凹台的分段式轮胎，该轮胎结构简单，可在方便更换的前提下，达到节约资源，减少浪费的目的。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是由凸台、胎体、凹台组成，其特征在于胎体是圆周1/4的弧长，胎体前端留有凸台，胎体后端留有凹台，胎体的结构按照公知技术子午线轮胎的结构生产，使用时将4段轮胎头尾相接安装在轮毂上，后一段的凸台压住前一段的凹台，分别充气，当其中一段严重磨损或破裂时，只需更换该段轮胎，达到节约资源，减少浪费的目的。本专利技术的有益效果是设计简单，节约资源，减少浪费，实用性较大。 附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术的示意图。图1中1.凸台，2.胎体，3.凹台。图2是本专利技术图1的A-A截面图。图2中1.凸台，2.胎体...
【技术保护点】
１．一种分段式轮胎，由凸台（１）、胎体（２）、凹台（３）组成，其特征在于胎体（２）是圆周１／４的弧长，胎体（２）前端留有凸台（１），胎体（２）后端留有凹台（３）。
【技术特征摘要】
1.一种分段式轮胎，由凸台(1)、胎体O)、凹台(3)组成，其特征在于胎体(2)是圆周 1/4的弧长，胎体⑵前端留有凸台(1)，胎体(2)后端留有凹台(3)。2.根据权利要求1所述一种分段式轮胎，其特征在于胎体O)的结构按照公知技术子午线轮胎的结构生产。3.根据权利要求1所...
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