【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】隔离式多腔轮胎本技术涉及车辆的轮胎。目前，汽车在行驶过程中被尖形异物扎破轮胎而漏气造成汽车跑偏或倾覆的恶性事故不断发生，给人民生命、财产造成巨大损失。人们想了许多办法去克服这个难题，包括采用无内胎的硬胎、无内胎自补等，但不是存在成本增加就是效果难以如愿的问题，所以这个难题基本上一直没有得到真正解决，大部分汽车仍然使用通常的轮胎。本技术的目的就是要克服上述缺陷，设计一种新型的轮胎结构，以杜绝在运行过程中轮胎被扎漏气跑偏或倾覆所造成的恶性事故的发生。本技术的技术方案是在轮胎的外胎与轮箍之间设置二个或二个以上的内胎，各个内胎之间互不连通。采用本技术的技术方案能够带来在一个内胎被扎破漏气而另一个内胎迅速充填被扎破内胎因漏气出现的空间使轮胎能够继续前行从而克服跑偏或倾覆危险的好处，而且本技术的结构很简单，可在基本不改变原有轮胎的外胎的基础上直接应用，成本低廉。本技术的附图：图1-本技术二腔室结构剖面示意图。图2-本技术三腔室结构剖面示意图。实施例：如图1所示：这个轮胎的剖面图显示外面一层是外胎1，里面一层是内胎2，本例中是二个内胎2，形成客观上的两个腔室，互相不连通，下面是固定外胎1的轮箍3。在原来的轮胎基础上，先在轮箍3的一侧打上一个充气孔(另一侧原来就已有一个充气孔)，依次将二个内胎2放入外胎1与轮箍3之间，通过二个充气孔分别向二个内胎2充气，充气后二个内胎2内的气压相同，其剖面就是本图。汽车在正常运行过程中，外胎1内的二个内胎2保证整个轮胎；一旦发生轮胎的外胎1被尖型异物刺破，并刺破二个内胎2中的一个内胎2(同时刺中二个内胎2的概率较小)，这个被刺的内胎2迅速...
【技术保护点】
隔离式多腔轮胎，由外胎、内胎、轮箍构成，其特征在于在外胎与轮箍之间设置二个或二个以上的内胎，各个内胎之间互不连通。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.隔离式多腔轮胎，由外胎、内胎、轮箍构成，其特征在于在外胎与轮箍之间设置二个或二个以上的内胎，各个内胎之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：李必扬，李桦，李杰，李樑，李彬，俞秀珍，
申请(专利权)人：李必扬，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。