一种模型飞机或车辆用的轮胎制造技术

一种模型飞机或车辆用的轮胎，其结构是采用软橡胶轮胎，由软橡胶轮胎和安装在该橡胶轮胎的内环孔上的左、右轮框构成，其中左、右轮框构成轮毂，在软橡胶轮胎体内具有一个硬质的环形加强芯，对橡胶轮胎进行定形，该加强芯与靠近橡胶轮胎的内环孔并与该内环孔同心。这种轮胎不但具有减震效果好，易于更换的优点，而且由于轮胎体内具有环形加强芯，定形好，当轮胎运动受到重冲击时，如模型飞机重着陆时，轮胎不易因变形而脱离轮毂。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模型飞机或模型车辆用的轮胎。
技术介绍
现有的模型飞机或模型车辆用的轮胎，一般由橡胶轮胎和安装在该橡胶轮胎的内环孔上的左、右轮框构成，其中左、右轮框构成轮毂。所述的橡胶轮胎有软橡胶轮胎和硬橡胶轮胎两种，对于软橡胶轮胎，其优点是减震效果好，轮胎磨损时易更换，但受冲击时，如模型飞机重着陆时，轮胎容易脱离轮毂；对于硬橡胶轮胎，虽然轮胎不易脱离轮毂，但其减震效果不好，轮框、硬橡胶轮胎发生变形或轮胎磨损时更换比较困难，而且硬橡胶轮胎较重。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种模型飞机或车辆用的轮胎新结构，以避免现有模型飞机或模型车辆用的轮胎所存在的弊端。本技术的设计的模型飞机或车辆用的轮胎，采用软橡胶轮胎，由软橡胶轮胎和安装在该橡胶轮胎的内环孔上的左、右轮框构成，其中左、右轮框构成轮毂，其特征在于所述的软橡胶轮胎体内具有一个硬质的环形加强芯，对橡胶轮胎进行定形，该加强芯与靠近橡胶轮胎的内环孔并与该内环孔同心。本技术的软橡胶轮胎在制造时与环形加强芯一体成型。所述的环形加强芯，其外环面上可以具有1～3圈环状突起，以加强对橡胶轮胎的定形效果。所述的环形加强芯可以采用金属或硬塑材质。为减轻轮胎的重量，所述的环形加强芯可以采用空心结构。本技术的模型飞机或模型车辆用的轮胎，采用软橡胶轮胎，具有这种轮胎减震效果好，当轮胎磨损时，更换轮胎比较容易的优点，而由于轮胎体内具有所述的环形加强芯，定形好，当轮胎运动受到重冲击时，如模型飞机重着陆时，轮胎不会因变形而脱离轮毂，由于可以使用空心的加强芯，橡胶轮胎总重量好可造得更轻。附图说明图1为本技术的模型飞机或车辆用的轮胎的构件装配示意图；图2为本技术的模型飞机或车辆用的轮胎的正面外观图；图3为本技术的模型飞机或车辆用的轮胎的剖视图； 图4为本技术的模型飞机或车辆用的轮胎的环形加强芯一种实施例的外形图；图5为图3中的橡胶轮胎体的剖视图；图6为图5的A-A向剖视图；图7为图5的B-B向剖视图；图8为本技术另一种橡胶轮胎体实施例的剖视图；图9为图8的C-C向剖视图。具体实施方式实施例一本实施例的轮胎的各构件如图1所示，由软橡胶轮胎体1、左轮框2、右轮框3组成，左、右轮框分别从软橡胶轮胎体1的左、右两侧装入橡胶轮胎体1的内环孔，用螺丝5固定，构成轮毂；装成的轮胎整体如图2、图3所示；在橡胶轮胎体1的体内具有一个环形加强芯4，如图3、图5所示，该环形加强芯4为金属材质，位于靠近橡胶轮胎的内环孔的部位并与该内环孔同心，该环形加强芯4的外环面上具有2圈环状突起41，该环形加强芯4是与橡胶轮胎体一体成型的，环形加强芯4的形状结构如图4、图6、图7所示。实施例二本实施例为本技术另一种模型飞机或车辆用的轮胎的结构形式。图8、图9显示了该轮胎的轮胎体的结构。在该软橡胶轮胎体1内具有一硬塑料材质的环形加强芯4，两者是一体成型的。本实施例所述的环形加强芯4具有空腔6，为中空结构，因而本实施例的轮胎体不但定形较好，而且重量较轻。本轮胎的轮毂结构与实施例一基本相同。权利要求1.一种模型飞机或车辆用的轮胎，由软橡胶轮胎(1)和安装在该橡胶轮胎的内环孔上的左、右轮框(2、3)构成，其中左、右轮框构成轮毂，其特征在于所述的软橡胶轮胎(1)体内具有一个硬质的环形加强芯(4)，该加强芯(4)与靠近橡胶轮胎的内环孔并与该内环孔同心。2.根据权利要求1所述的模型飞机或车辆用的轮胎，其特征在于所述的环形加强芯(4)的外环面上具有1～3圈环状突起(41)。3.根据权利要求1所述的模型飞机或车辆用的轮胎，其特征在于所述的环形加强芯(4)为空心结构。4.根据权利要求1、2或3所述的模型飞机或车辆用的轮胎，其特征在于所述的环形加强芯(4)为金属或硬塑材质。专利摘要一种模型飞机或车辆用的轮胎，其结构是采用软橡胶轮胎，由软橡胶轮胎和安装在该橡胶轮胎的内环孔上的左、右轮框构成，其中左、右轮框构成轮毂，在软橡胶轮胎体内具有一个硬质的环形加强芯，对橡胶轮胎进行定形，该加强芯与靠近橡胶轮胎的内环孔并与该内环孔同心。这种轮胎不但具有减震效果好，易于更换的优点，而且由于轮胎体内具有环形加强芯，定形好，当轮胎运动受到重冲击时，如模型飞机重着陆时，轮胎不易因变形而脱离轮毂。文档编号B60C7/00GK2825332SQ20052006329公开日2006年10月11日 申请日期2005年8月22日 优先权日2005年8月22日专利技术者郑华辉 申请人:郑华辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模型飞机或车辆用的轮胎，由软橡胶轮胎（１）和安装在该橡胶轮胎的内环孔上的左、右轮框（２、３）构成，其中左、右轮框构成轮毂，其特征在于所述的软橡胶轮胎（１）体内具有一个硬质的环形加强芯（４），该加强芯（４）与靠近橡胶轮胎的内环孔并与该内环孔同心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑华辉，
申请(专利权)人：郑华辉，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]