【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种将动车组轮对压装在动车组轮对轴上时所使用的兼有测量和定位功能的套体。
技术介绍
在将动车组轮对车轮压装在车轴上时，为了使轮对的安装准确到位，需要对整根轮对轴的长度进行准确测量，根据测量得到的数据，才能确定轮对和其他部件在车轴上的准确安装位置。现有技术是通过在车轴轴颈部位安装定位测量套来完成以上任务的，同时该测量套在车轮压装和退卸过程中还起到了车轮导向作用。现有技术中使用的测量套存在两个问题，一是测量套为金属套，由于测量套与车轴轴颈之间的间隙比较小，在安装和拆卸测量套时容易划伤车轴轴颈，二是金属测量套很重在安装和拆卸时不便于工人操作。
技术实现思路
本技术提供了一种动车组轮对轴压装测量定位套解决了现有测量套存在的在安装和拆卸测量套时容易划伤车轴轴颈和不便于工人操作的技术问题。本技术是通过以下方案解决以上问题的一种动车组轮对轴压装测量定位套，包括动车组轮对轴和可活动套接在动车组轮对轴的轴端处的管形套体，所述的管形套体是由尼龙外套、钢质中套和尼龙内套依次套接组成，所述的尼龙外套中套接的钢质中套由前端段套管和后端段套管组成，前端段套管的内径大于后端段套管的内径，在前端段套管与后端段套管的连接处设置有圆环形定位台， 在后端段套管中设置有所述的尼龙内套。在所述的前端段套管的前端处内侧设置有第二漏斗形导角。在所述的后端段套管的前端处的圆环形定位台内侧设置有第一漏斗形导角。本技术的有益效果是不但避免了车轴轴颈的划伤，而且减轻了测量套的重量，降低了操作者的劳动强度。附图说明图1是本技术的结构示意图具体实施例一种动车组轮对轴压装测量定位套，包括动车组轮对轴和可活动...
【技术保护点】
１．一种动车组轮对轴压装测量定位套，包括动车组轮对轴和可活动套接在动车组轮对轴的轴端处的管形套体，所述的管形套体是由尼龙外套（１）、钢质中套（２）和尼龙内套（３）依次套接组成，其特征在于，所述的尼龙外套（１）中套接的钢质中套（２）由前端段套管（４）和后端段套管（５）组成，前端段套管（４）的内径大于后端段套管（５）的内径，在前端段套管（４）与后端段套管（５）的连接处设置有圆环形定位台（６），在后端段套管（５）中设置有所述的尼龙内套（３）。
【技术特征摘要】
1.一种动车组轮对轴压装测量定位套，包括动车组轮对轴和可活动套接在动车组轮对轴的轴端处的管形套体，所述的管形套体是由尼龙外套(1)、钢质中套( 和尼龙内套(3) 依次套接组成，其特征在于，所述的尼龙外套(1)中套接的钢质中套O)由前端段套管(4) 和后端段套管( 组成，前端段套管(4)的内径大于后端段套管(5)的内径，在前端段套管 (4)与后端段套管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：何振洪，贺妍，郭凯，段少帅，
申请(专利权)人：智奇铁路设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14
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