本发明专利技术所述紧急刹车液压助力装置采用液压助力控制系统，包括泵、转向控制阀、安全阀、制动助力器体、叉杆、杠杆、活塞、阀杆、制动带、制动片、止动架等。所述紧急制动液压助力装置中的泵为液压助力系统提供液压油，在推土机行驶过程中，如果把转向拉杆拉到极限位置，可以通过转向控制阀和安全阀将液压油输入到制动助力器中，使转向制动操作更加省力、平稳。同样，在行驶过程中，踩下制动踏板，也可实现同样的效果。另外，在驻车的时候踩下右制动踏板后，拉动制动止锁柄，踏板就固定在制动位置，车辆便保持制动状态。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术专利属于工程机械领域，尤其涉及推土机制动系统。
技术介绍
推土机制动系统具有行车制动，行车转向制动及停车时的停放制动三种作用。行车过程中当踩下制动踏板时，不经分离转向离合器，利用地面附着力和左、右两个制动器便同时起到制动作用，使车辆紧急制动。但如果采用机械式直接制动，限于驾驶员姿势由于操纵力大，常常致使制动踏板不能及时到底，刹车带不能抱死而使系统不可靠。专利技术专利内容本专利技术专利的目的在于克服上述不足，设计了具有液压助力系统的制动装置，既能提供紧急制动，同时又能减小操纵力，使系统安全、可靠。本专利技术专利为实现上述目的，采用以下技术方案本专利技术专利所述紧急刹车液压助力装置采用液压助力控制系统，包括泵、转向控制阀、安全阀、制动助力器体、叉杆、杠杆、活塞、阀杆、制动带、制动片、止动架等组成。所述紧急制动液压助力装置中的泵为液压助力系统提供液压油，在推土机行驶过程中，如果把转向拉杆拉到极限位置，可以通过转向控制阀和安全阀将液压油输入到制动助力器中，使制动操作更加省力、平稳。同样，在行驶过程中，踩下制动踏板，也可实现同样的效果。另外，在驻车的时候踩下右制动踏板后，拉动制动止锁柄，踏板就固定在制动位置， 车辆便保持制动状态。附图说明图1是紧急制动液压助力装置的结构图；图2是紧急制动液压助力装置的工作原理具体实施例方式结合附图对本技术方案的内容作详细叙述。如图1所示，本专利技术专利所述的紧急制动液压助力装置，涉及有制动助力器体1、 调节螺栓2、叉杆3、杠杆4、活塞5、阀杆6、衬套7、弹簧8、杠杆9、盖10、联板11、制动带12、 制动片13、止动架14、杠杆15和顶块16组成。制动片13装在制动带12上，制动带12的一端通过顶块16和销悬挂在止动架14上，而另一端通过螺杆、调整螺母17和销轴悬挂在止动架14上。两个弹簧使抱在制动片上的制动带拉力均勻。调整螺母用来调整制动片13 与制动鼓之间的间隙。如图2所示为紧急制动液压助力装置的工作原理图，当不施加制动时，如果推动制动阀20，来自泵的一条油路便通至腔A，而另一条油路不通过转向阀直接通至腔B。由于没有拉动转向杆，所以阀杆20不移动。压力油也就不流向腔A，而仅流向腔B，然后通过节流孔a流入腔C。但是由于没有踩下制动踏板，所以腔D和腔C被切断。因此油压上升，当3超过安全阀24的调定压力时，液压油便流入冷却器，系统压力保持在2MPa。当转向杆拉到底的时候，制动阀杆20动作，压力油流至腔A，当回路中的液压压力上升时，腔A的压力油向左推动活塞5。叉杆3和杠杆4被推动并施加制动。当踏下制动踏板时，杠杆9向左推动阀杆6连通腔C和腔D，因此从油泵来的液压油经腔B节流孔a及腔C输入腔D。当腔D的液压压力上升时，压力油向左推动活塞5，并连通腔D和腔A，因此，压力油经腔A和制动阀泄入转向箱体。活塞5便停止移动。再继续踩下制动踏板一些行程，又封闭腔D和腔A，压力油又向左推动活塞5，再次连通腔D和腔A，又泄油。在很短时间内重复活塞5和制动踏板的这样移动和液压油的流动。阀杆6进一步左移至连通腔B和腔D时，则流入腔D的油量增大，活塞5的移动加快。活塞5继续推动叉杆3，使平稳地收紧制动带，施加制动。上述方法是使系统压力分两步升高，首先压力油轻轻地推动活塞5，然后当连通腔D和腔B时，便增大推动活塞的力，并加快推动速度，这样使能平稳地施加制动。从而实现了紧急制动和平稳助力的效果。 以上所述，仅是本专利技术专利的较佳实施例而已，并非对本专利技术专利的结构作任何形式上的限制。凡是依据本专利技术专利的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本专利技术专利的技术方案的范围内。权利要求1.本专利技术专利所述紧急刹车液压助力装置采用液压助力控制系统，包括泵、转向控制阀、安全阀、制动助力器体、叉杆、杠杆、活塞、阀杆、制动带、制动片、止动架等组成。全文摘要本专利技术所述紧急刹车液压助力装置采用液压助力控制系统，包括泵、转向控制阀、安全阀、制动助力器体、叉杆、杠杆、活塞、阀杆、制动带、制动片、止动架等。所述紧急制动液压助力装置中的泵为液压助力系统提供液压油，在推土机行驶过程中，如果把转向拉杆拉到极限位置，可以通过转向控制阀和安全阀将液压油输入到制动助力器中，使转向制动操作更加省力、平稳。同样，在行驶过程中，踩下制动踏板，也可实现同样的效果。另外，在驻车的时候踩下右制动踏板后，拉动制动止锁柄，踏板就固定在制动位置，车辆便保持制动状态。文档编号B60T13/12GK102219014SQ20101014848公开日2011年10月19日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日专利技术者田军, 郭旭亮, 魏亚铭 申请人:天津建筑机械厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．本专利技术专利所述紧急刹车液压助力装置采用液压助力控制系统，包括泵、转向控制阀、安全阀、制动助力器体、叉杆、杠杆、活塞、阀杆、制动带、制动片、止动架等组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田军，郭旭亮，魏亚铭，
申请(专利权)人：天津建筑机械厂，
类型：发明
国别省市：12
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