水平预压缩式压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，具体的说是一种水平预压缩式压缩机，其特征在于压缩机前侧设有提料机构(3)，压缩机后侧设有闸门提升机构(9)和对接锁紧机构(7)，压缩机底部设有行走机构(6)，压缩机内部设有一压缩腔(15)，压缩腔(15)上方设有预压缩头(2)，压缩腔(15)前侧设有压缩推板(14)，预压缩头(2)和预压缩油缸(8)垂直方向布置，压缩推板(14)和压缩油缸(12)水平方向布置。本实用新型专利技术的优点在于：结构布置精巧，占地面积小，能耗低、压缩减容能力强，能配合使用多个垃圾收集箱，节约清运成本的同时也提高工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

水平预压缩式压缩机本技术涉及压缩机
，具体的说是一种水平预压缩式压缩机。 随着经济的快速发展，我国城市现代化建设和乡镇城市化建设步伐明显加快，国家及地方的环保政策不断出台，促进了垃圾收集处理技术与设备的快速发展，同时国内一些大中城市逐渐淘汰了落后的自卸式垃圾车，代之以压缩式垃圾车和车厢可卸式垃圾车等。压缩式垃圾车又分为前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车。以下摘自“专用汽车网”，该文章指出国内压缩式垃圾车存的普遍问题是作业噪声大；密闭可靠性差；载质量利用率低；操作舒适性。车厢可卸式垃圾车是在二类汽车底盘上装有使车箱具有装卸和倾卸功能的拉臂架装置的专用汽车，它可实现车箱与汽车的结合和分离，在国内也常作为环卫行业的垃圾收集运输车。与之配套使用的车箱目前有联体式垃圾压缩箱-采用压缩机与垃圾集装箱为一体的结构方式。与同处理垃圾能力分体式垃圾压缩箱相比其优点是占地面积小；缺点是压缩力小，设备自重大，压缩力小影响载质量利用率，而设备自重大则使垃圾的装载量降低。分体式垃圾压缩箱-采用压缩机与垃圾集装箱分体的方式，与同处理垃圾能力联体式垃圾压缩箱相比，其优点是压缩比强，缺点是占地面积和能耗大，脱水效果差，且在垃圾压缩过程中容易散发异味和垃圾撒落，造成二次污染。近年来我国经济发展迅速，人民生活水平日益提高，人们对环境卫生的要求也越来越高，按照现阶段城市垃圾处置“无害化、减量化、资源化，避免二次污染”的趋势，车厢可卸式垃圾车的推出提高了底盘的利用率，节约了垃圾运转成本，但是与配套使用的箱体还有许多缺陷和不足。本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖、占地面积小、工作效率高的水平预压缩式压缩机。为实现上述目的设计一种水平预压缩式压缩机，包括提料机构(3)、受料腔0)、 预压缩头(2)、预压缩油紅(8)、压缩腔(15)、压缩推板(14)、压缩油缸(12)、污水箱(13)、 对接锁紧机构(7)、闸门提升机构(9)、行走机构(6)、液压动力系统、电气控制系统，其特征在于水平预压缩式压缩机前侧设有提料机构(3)，水平预压缩式压缩机后侧设有间门提升机构(9)和对接锁紧机构(7)，水平预压缩式压缩机底部设有行走机构(6)，水平预压缩式压缩机内部设有一压缩腔(15)，压缩腔(1 上方设有预压缩头0)，压缩腔(1 前侧设有压缩推板(14)，预压缩头⑵和预压缩油缸⑶垂直方向布置，压缩推板(14)和压缩油缸 (12)水平方向布置。所述的水平预压缩式压缩机可配合若干个垃圾集装箱。所述的水平预压缩式压缩机底部设有行走机构(6)，所述行走机构(6)由四个滚轮支撑，所述行走机构配合连接液压马达，所述的滚轮在导轨上运行，所述的行走机构和导轨上设有限位装置。所述的水平预压缩式压缩机左右两侧后部与垃圾集装箱连接处设有对接锁紧机构(7)，所述对接锁紧机构(7)配合连接对接锁紧油缸(5)，所述对接锁紧油缸( 配合连接动力单元(10)。所述对接锁紧机构(7)和对接锁紧油缸( 水平方向布置于水平预压缩式压缩机左右两侧后部。所述的水平预压缩式压缩机与垃圾集装箱前部装料口间门连接处设有间门提升机构(9)，所述闸门提升机构(9)配合连接闸门提升油缸(1)，所述闸门提升油缸(1)配合连接动力单元(10)，所述闸门提升机构(9)和闸门提升油缸垂直方向布置于水平预压缩式压缩机后部，所述的水平预压缩式压缩机压缩油缸(12)水平方向交叉布置于压缩推板(14)后部，压缩推板(14)和压缩油缸(1 前部设有清洗检修门。所述的压缩腔(1 下方设有压缩腔底板(11)，所述的压缩腔底板(11)比垃圾集装箱底板高，压缩腔底板(11)从前自后与水平面呈一定角度的夹角。所述的压缩腔(1 下方设有污水箱(13)，污水箱内设有排放口和清洗口。所述的水平预压缩式压缩机与垃圾集装箱连接处设有密封条。所述的液压动力系统和电气控制系统的动力单元(10)抽掘式布置于压缩箱底板下部前侧，并设有检修门。所述的提料机构由提料架(16)、挂桶板(17)、真空吸盘(18)、挡板(19)、料斗臂 (20)、吸盘气缸(21)、提料油缸0 组成。所述提料架(16)配合连接挂桶板(17)、料斗臂 (20)、吸盘气缸和提料油缸0 。所述挂桶板(17)上方安装有挡板，所述挂桶板(17) 可配合连接2个240L/120L的标准型塑料垃圾桶或1个660L/1100L的标准型塑料垃圾桶。 所述料斗臂配可配合连接1个可分离的装料斗。所述真空吸盘安装于挂桶板上，所述真空吸盘配合连接吸盘气缸。本技术的优点在于1、产品低碳性、节能性①预压缩头垂直方向布置于压缩腔上方，压缩推板水平方向布置于压缩腔前侧， 交叉使用一个压缩腔，结构布置精巧，占地面积小，适用范围非常广泛，如社区、大厦、医院、 学校、机关、商场、宾馆、车站、机场-------等产生大量垃圾的相关场所。②能耗低，与同处理垃圾能力的分体式压缩机相比，能耗降低40% 50% ( —般分体式压缩机电机功率为7. 5KW，而本机为5. 5KW)。③压缩减容能力强，预压缩头和压缩推板对垃圾进行双重压缩，与同级别的压缩式垃圾车相比压缩比增加50%，脱水效果明显，压实效果更好。④与联体式垃圾压缩机相比，一个水平预压缩式压缩机可配合使用多个垃圾集装箱，更资源化。⑤采用分体式设计，与同处理能力的联体式垃圾压缩箱相比，减轻了垃圾箱的自重，节约了清运成本。2、产品环保性①对接锁紧的密封技术，无污水滴漏，前装后卸的垃圾处理方式无垃圾夹渣现象、 外表整洁。②油泵与电机连接采用进口联轴器，尽可能降低压缩机箱噪音。③在无人管理的情况下，运行一段时间后自动停机。节约电能，延长液压元件使用寿命ο④压缩机下面设计污水储存箱，在压缩垃圾和运输过程中可以暂时储存污水，尽可能减少主油缸浸泡在污水中的概率，提高油缸的使用寿命。⑤压缩箱易于清洗，不会残留垃圾或渗滤液。⑥采用清洁能源(电能)，与压缩式垃圾车相比具有零排放的优势。3、产品质量可靠性①垃圾压缩箱关键零部件原装进口，质量可靠，使用寿命长。②液压接头、高压油管采用全球知名品产品，采用扩口式连接方式，与传统的密封相比，耐高温，密封可靠，不会出现液压油渗漏现象，可以多次重复使用。液压接头、液压接头的设计压力大。4、产品耐用性①所有板件采取严格防腐工艺处理。②采用高强度钢板焊接而成，不变形，使用寿命长。③压缩推板为双曲面独特设计，推板受力条件好，使用寿命长。④油缸杆件表面采用镀镍铬合金处理，油缸轴承采用免维护自润球轴承。5、产品操作的方便性①压缩推板既可手动，也可自动循环压缩垃圾，各作业动作可单独操作和点动。②压缩推板自动循环次数可以根据用户要求进行调节，即按下“自动循环”按钮， 压缩推板自动循环次数可以设置成任意次。③提料装置上升、下降速度可以根据用户要求进行调节。④设计有急停按钮，按下按钮即可紧急停止压缩机，旋转急停按钮液压泵重新开始工作。⑤位置和压力双控制来控制压装循环和压满报警技术。⑥操作简单，垃圾压缩一储存一一排出的过程，完全自动化，清运人员不接触垃圾，安全又卫生。6、产品工作效率评价①油泵作为液压动力源，压缩推板循环周期小，提料机构一次工作循环时间短，行走机构采用液压马达控制，运动平稳，根据工况不同可本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种水平预压缩式压缩机，包括提料机构（３）、受料腔（４）、预压缩头（２）、预压缩油缸（８）、压缩腔（１５）、压缩推板（１４）、压缩油缸（１２）、污水箱（１３）、对接锁紧机构（７）、闸门提升机构（９）、行走机构（６）、液压动力系统、电气控制系统，其特征在于水平预压缩式压缩机前侧设有提料机构（３），水平预压缩式压缩机后侧设有闸门提升机构（９）和对接锁紧机构（７），水平预压缩式压缩机底部设有行走机构（６），水平预压缩式压缩机内部设有一压缩腔（１５），压缩腔（１５）上方设有预压缩头（２），压缩腔（１５）前侧设有压缩推板（１４），预压缩头（２）和预压缩油缸（８）垂直方向布置，压缩推板（１４）和压缩油缸（１２）水平方向布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓辉，王永阁，何恺达，桂乐安，欧阳喜元，姚启中，张燕，
申请(专利权)人：上海华冠希尔博专用车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31