一种大功率LED路灯散热外壳制造技术

本实用新型专利技术公开一种大功率LED路灯散热外壳，包括方形路灯上端盖（1）和设置于路灯上端盖（1）上部的散热器外罩（4），其特征在于，路灯上端盖（1）的相对的两条边与散热器外罩（4）固定连接，路灯上端盖（1）的另外两条相对的边的外侧各设置有相互连接的第一上斜面（2）和第一下斜面（3），散热器外罩（4）上设置有与第一上斜面（2）对应的第二上斜面（21）和与第一下斜面（3）对应的第二下斜面（31），第一上斜面（2）和第二上斜面（21）之间形成的上通道（5）与第一下斜面（3）和第二下斜面（31）之间形成的下通道（6）连通。本实用新型专利技术有很好的散热效果，而且可避免防雨和风沙对散热器的影响。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及灯具的散热外壳，具体是一种大功率LED路灯散热外壳。
技术介绍
随着LED技术的发展，很多厂家已经开始研制将LED作为通用照明的光源。将LED 作为通用照明时，需要解决LED路灯的散热问题，LED路灯的温度过高会影响LED路灯的正常使用，降低路灯的使用寿命。所以在设计LED路灯的灯具时需要考虑到它的散热问题，特别是在设计大功率的LED路灯时。大功率LED路灯散热设计时，为了提高散热的效率都是将散热器裸露在空气中，为了散热器有更好的散热效果，设计散热器的形状时散热器与空气接触的部分会设计很多凸起。这些凸起增加了散热器与空气的接触面积，从而提高了散热效率。但是这些裸露在空气中的凸起受各种环境因素的影响，自身必然会积累很多雨水、 尘土等杂物，这些杂物既影响了散热效果，也影响了外貌的美观。在现有技术中，为了解决裸露在空气中的凸起上累积杂物的问题，在LED路灯的散热装置上加一个外罩，其中这类罩由于是将散热器完全封闭，因而散热效果不好；有的在散热外罩和路灯上端盖之间留有缝隙，这种缝隙可以时散热更好，虽然解决了散热和防水的问题，但在有沙尘暴的天气里，尘土会通过缝隙进入外罩内部，依然会在LED的散热装置上积累很多尘土。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一散热外壳，特别是一种大功率LED路灯散热外壳，以解决现有技术的大功率LED路灯外壳散热不好或防雨防尘不好的技术问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的一种大功率LED路灯散热外壳，包括方形路灯上端盖和设置于路灯上端盖上部的散热器外罩，其特征在于，路灯上端盖的相对的两条边与散热器外罩固定连接，路灯上端盖的另外两条相对的边的外侧各设置有相互连接的第一上斜面和第一下斜面，散热器外罩上设置有与第一上斜面对应的第二上斜面和与第一下斜面对应的第二下斜面，第一上斜面和第二上斜面之间形成的上通道与第一下斜面和第二下斜面之间形成的下通道连通。进一步的，第一上斜面和第二上斜面相平行，第一下斜面和第二下斜面相平行。本技术的有益技术效果本技术不但能防止雨水进入散热器，使散热器有很好的防雨效果，相对两边形成的通道有很好的散热效果；第一上斜面和第二上斜面之间形成的上通道与第一下斜面和第二下斜面之间形成的下通道连通，第一上斜面与水平面形成的夹角大于第一下斜面与水平面形成的夹角，这种结构设计，当沙尘往上飞的时候经过第一下斜面和第二下斜面之间形成的下通道后沙尘动能会减少很多，到达第一上斜面和第二上斜面之间形成的上通道是动能逐渐减少为零，最后从通道中掉到灯壳外面去，这样沙尘暴中尘土也就不会掉到散热器上，就不会影响散热功能。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1是本技术路灯上端盖图。图2是本技术图1中路灯上端盖的A-A方向剖视图。附图标识1-路灯上端盖，2-第一上斜面，3-第一下斜面，4-散热器外罩，5-上通道，6-下通道，7-散热器。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和图2所示，一种大功率LED路灯散热外壳，包括方形路灯上端盖1和设置于路灯上端盖1上部的散热器外罩4，其特征在于，路灯上端盖1的相对的两条边与散热器外罩4固定连接，路灯上端盖1的另外两条相对的边的外侧各设置有相互连接的第一上斜面2和第一下斜面3，散热器外罩4上设置有与第一上斜面2对应的第二上斜面21和与第一下斜面3对应的第二下斜面31，第一上斜面2和第二上斜面21之间形成的上通道5与第一下斜面3和第二下斜面31之间形成的下通道6连通。第一上斜面2和第二上斜面21相平行，第一下斜面3和第二下斜面31相平行。图2中的散热器外罩4挡住了四周的尘土和雨水，散热器外罩4和路灯上端盖1 之间形成的连通的上通道5和下通道6，既让热量从中散发出去了，也挡住了水和沙尘。这个技术方案，在下雨的天气时，由于雨水是从上往下掉的，所以是掉不进通道的，因此也不会落到散热器7上；当沙尘往上飞的时候，经过下通道6后沙尘动能会减少很多，沙尘到达上通道中后动能逐渐减少为零，最后从相连的通道中掉到灯壳外面去，这样沙尘暴中的尘土也就不会掉到散热器7上，就不会影响散热器7的散热功能。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组I=I O权利要求1.一种大功率LED路灯散热外壳，包括方形路灯上端盖(1)和设置于路灯上端盖(1)上部的散热器外罩(4)，其特征在于，路灯上端盖(1)的相对的两条边与散热器外罩(4)固定连接，路灯上端盖(1)的另外两条相对的边的外侧各设置有相互连接的第一上斜面(2)和第一下斜面(3)，散热器外罩(4)上设置有与第一上斜面(2)对应的第二上斜面(21)和与第一下斜面(3)对应的第二下斜面(31)，第一上斜面(2)和第二上斜面(21)之间形成的上通道(5)与第一下斜面(3)和第二下斜面(31)之间形成的下通道(6)连通。2.根据权利要求1所述的一种大功率LED路灯散热外壳，其特征在于，第一上斜面(2) 和第二上斜面(21)相平行，第一下斜面(3 )和第二下斜面(31)相平行。专利摘要本技术公开一种大功率LED路灯散热外壳，包括方形路灯上端盖(1)和设置于路灯上端盖(1)上部的散热器外罩(4)，其特征在于，路灯上端盖(1)的相对的两条边与散热器外罩(4)固定连接，路灯上端盖(1)的另外两条相对的边的外侧各设置有相互连接的第一上斜面(2)和第一下斜面(3)，散热器外罩(4)上设置有与第一上斜面(2)对应的第二上斜面(21)和与第一下斜面(3)对应的第二下斜面(31)，第一上斜面(2)和第二上斜面(21)之间形成的上通道(5)与第一下斜面(3)和第二下斜面(31)之间形成的下通道(6)连通。本技术有很好的散热效果，而且可避免防雨和风沙对散热器的影响。文档编号F21Y101/02GK202032536SQ201120145718公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月10日 优先权日2011年5月10日专利技术者文语, 王贵有, 邓阳 申请人:四川仪岛科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种大功率ＬＥＤ路灯散热外壳，包括方形路灯上端盖（１）和设置于路灯上端盖（１）上部的散热器外罩（４），其特征在于，路灯上端盖（１）的相对的两条边与散热器外罩（４）固定连接，路灯上端盖（１）的另外两条相对的边的外侧各设置有相互连接的第一上斜面（２）和第一下斜面（３），散热器外罩（４）上设置有与第一上斜面（２）对应的第二上斜面（２１）和与第一下斜面（３）对应的第二下斜面（３１），第一上斜面（２）和第二上斜面（２１）之间形成的上通道（５）与第一下斜面（３）和第二下斜面（３１）之间形成的下通道（６）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵有，文语，邓阳，
申请(专利权)人：四川仪岛科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51