本实用新型专利技术公开了一种新型LED路灯外壳下壳体，属于照明技术领域，解决了传统主动式散热结构易损坏、维护成本高、路灯结构复杂，被动式散热方式散热量较小、芯片温度高、容易积灰、影响换热器性能的问题。主要包括下壳体主体，所述下壳体外侧前端设有顶端风口，所述下壳体尾端设有尾端风口，所述下壳体内侧设有导流槽，导流槽首末端分别连接顶端风口和尾端风口。本实用新型专利技术设备结构简单、可靠性高、成本低，具有很好的防水、防灰功能，几乎无需维护，整个装置没有外界动力输入，完全应用风压带走热量，符合节能减排的要求，实用性强，应用前景广泛。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于照明
，具体地说，尤其涉及一种新型LED路灯外壳下壳体。
技术介绍
LED芯片热阻和粘结材料热阻随着LED路灯封装的确定而确定，在路灯出厂之后很难改变，而扩散热阻和环境热阻与路灯中翅片布置方式及外壳结构有关，出厂之后可以改变来减小其热阻值来增强换热量。目前常用的LED路灯散热设计都是围绕这两项进行的，只不过方法各不相同，主要包括实验方法和数值研宄。主要研宄对象是环境热阻这一块，通过减小环境热阻增加换热量，降低芯片温度。在降低环境热阻这一块，目前的方法有主动式和被动式两种方法，主动式方法包括风冷散热、水冷散热、热管散热灯，一般用在大功率的LED路灯散热结构上，其优点是散热量大，但是风扇、热管这些设备可靠性不高，易损坏，增加了维护成本，而且路灯结构复杂，成本高。被动式散热主要是灯罩外表面与空气自然对流换热带走热量，适用于中、小功率LED路灯，优点是结构简单，可靠性高，维护费低，但缺点是散热量较小，芯片温度高，而且将换热器暴露在外界大气中，容易积灰、影响换热器的换热性能。
技术实现思路
本技术提供了一种新型LED路灯外壳下壳体，主要用于解决传统主动式散热结构易损坏、维护成本高、路灯结构复杂，被动式散热方式散热量较小、芯片温度高、容易积灰、影响换热器性能的问题。本技术是通过以下技术方案实现的:一种新型LED路灯外壳下壳体，包括下壳体主体，所述下壳体外侧前端设有顶端风口，所述下壳体尾端设有尾端风口，所述下壳体内侧设有导流槽，导流槽首末端分别连接顶端风口和尾端风口。所述顶端风口为至少一个顶端风口孔洞组成，所述顶端风口孔洞呈纵向分布。所述尾端风口为至少一个尾端风口孔洞组成，所述尾端风口孔洞呈横向分布。所述每个顶端风口孔洞位于导流槽槽口中心位置。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1.本技术根据采用通风塔热压通风来加强换热的原理，综合设计出了一种类似于建筑通风塔的路灯外壳下壳体。该散热系统在路灯外罩底部的前端和尾端开有孔洞，设计出了一种全新的顶壳，加强了芯片的散热，降低芯片温度，延长芯片寿命；2.本技术设计成本较低，具有很好的防水、防灰功能；3.本技术设备简单、可靠性高，几乎无需维护，整个装置没有外界动力输入，完全应用风压带走热量，符合节能减排的要求，实用性强，应用前景广泛。【附图说明】图1是本技术外侧结构示意图；图2是本技术内侧结构示意图。图中:1.下壳体主体；2.顶端风口 ；3.尾端风口 ；4.导流槽；5.顶端风口孔洞；6.尾端风口孔洞。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步说明:一种新型LED路灯外壳下壳体，包括下壳体主体I，所述下壳体I外侧前端设有顶端风口 2，所述下壳体I尾端设有尾端风口 3，所述下壳体I内侧设有导流槽4，导流槽4首末端分别连接顶端风口 2和尾端风口 3。所述顶端风口 2为至少一个顶端风口孔洞5组成，所述顶端风口孔洞5呈纵向分布。所述尾端风口 3为至少一个尾端风口孔洞6组成，所述尾端风口孔洞6呈横向分布。所述每个顶端风口孔洞5位于导流槽4槽口中心位置。本技术基于建筑中采用通风塔热压通风来加强换热的原理，综合设计出了一种类似于建筑通风塔类型的LED路灯外壳下壳体。下壳体主体I的前端设有顶端风口 2，下壳体主体I的尾端设有尾端风口 3。当有风时，气流从下壳体主体I前端的顶端风口 2进入再从下壳体主体I尾端的尾端风口 3排出，流动的气流带走壳内热量，新的冷流体从尾端的尾端风口 3进入壳内补充冷却壳内气体。由于开设风口在下雨天气难免会有雨水空气进入壳内，在导流槽4的引导下从尾端的尾端风口 3排出。综上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术实施的范围，凡依本技术权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本技术的权利要求范围内。【主权项】1.一种新型LED路灯外壳下壳体，包括下壳体主体(I)，其特征在于:所述下壳体(I)外侧前端设有顶端风口(2)，所述下壳体(I)尾端设有尾端风口(3)，所述下壳体(I)内侧设有导流槽(4)，导流槽(4)首末端分别连接顶端风口(2)和尾端风口(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯外壳下壳体，其特征在于:所述顶端风口(2)为至少一个顶端风口孔洞(5)组成，所述顶端风口孔洞(5)呈纵向分布。3.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯外壳下壳体，其特征在于:所述尾端风口(3)为至少一个尾端风口孔洞(6)组成，所述尾端风口孔洞(6)呈横向分布。4.根据权利要求2所述的一种新型LED路灯外壳下壳体，其特征在于:所述每个顶端风口孔洞(5)位于导流槽(4)槽口中心位置。【专利摘要】本技术公开了一种新型LED路灯外壳下壳体，属于照明
，解决了传统主动式散热结构易损坏、维护成本高、路灯结构复杂，被动式散热方式散热量较小、芯片温度高、容易积灰、影响换热器性能的问题。主要包括下壳体主体，所述下壳体外侧前端设有顶端风口，所述下壳体尾端设有尾端风口，所述下壳体内侧设有导流槽，导流槽首末端分别连接顶端风口和尾端风口。本技术设备结构简单、可靠性高、成本低，具有很好的防水、防灰功能，几乎无需维护，整个装置没有外界动力输入，完全应用风压带走热量，符合节能减排的要求，实用性强，应用前景广泛。【IPC分类】F21V29-60, F21S2-00, F21W131-103, F21Y101-02【公开号】CN204328566【申请号】CN201420832449【专利技术人】蒋龙龙 【申请人】江苏祺创灯饰制造有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型LED路灯外壳下壳体，包括下壳体主体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)外侧前端设有顶端风口(2)，所述下壳体(1)尾端设有尾端风口(3)，所述下壳体(1)内侧设有导流槽(4)，导流槽(4)首末端分别连接顶端风口(2)和尾端风口(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋龙龙，
申请(专利权)人：江苏祺创灯饰制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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