一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置制造方法及图纸

一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置，是由静止件、气封、高速轴、充蒸汽管、挡板组成；其特征在于气封带有高低不同、倾斜方向不同的斜齿，并且开有通气孔，通过静止件上的气孔与充蒸汽管连通。高速轴密封部位两端带有倾斜方向不同的两个斜齿，其余为平齿。挡板固定在静止件上，与密封体之间有一定的间隙。本实用新型专利技术结构简单、成本低、密封效果好、使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机密封技术，适用于MVR系统的核心设备——单级高速MVR蒸汽压缩机。
技术介绍
MVR本身是一项高效节能技术，其效率的高低是由MVR蒸汽压缩机的效率决定的，单级高速压缩机是目前效率最高的蒸汽压缩设备。此外，压缩机的密封效果也决定着MVR系统的效率，密封效果不好会使空气进入MVR系统，导致整个系统效率大幅下降。单级高速MVR蒸汽压缩机多采用齿轮箱增速，齿轮箱内随油温升高会产生微正压油雾，而压缩机内部往往是高负压的水蒸汽。由于水蒸汽与油雾之间存在巨大的压差，因此对密封的要求非常高，密封效果不好会导致齿轮箱漏油，甚至将油雾吸入到压缩机内，产生污染。另一种情况，压缩机输送高正压水蒸汽，当密封效果不好，水蒸汽会吹到齿轮箱内，使得润滑油内含水量增加，严重威胁到机械的安全运行。目前，国内采用的单级高速MVR蒸汽压缩机主要依赖进口和国内少数知名企业。进口产品主要采用机械密封，虽然密封效果较好，但结构复杂、成本高而且容易出现故障。国内产品多采用迷宫密封，虽结构简单但密封效果不太理想。
技术实现思路
本技术旨在克服上述技术缺陷，提供一种结构简单、成本低、密封效果好、使用寿命长的密封。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：由静止件、气封、高速轴、充蒸汽管、挡板组成；气封带有高低不同、倾斜方向不同的斜齿，并且开有通气孔，通过静止件上的气孔与充蒸汽管连通。高速轴密封部位两端带有倾斜方向不同的两个斜齿，其余为平齿。气封与高速轴密封部位形成两段高低齿迷宫密封，和一个空腔。当外界蒸汽充入空腔内，会形成隔离区，防止内部蒸汽外漏，同时防止油雾的吸入。挡板固定在静止件上，与气封之间有较大间隙，与高速轴之间有较小间隙，因此可以进一步平衡蒸汽与油雾之间的压差，防止油雾被吸入压缩机内，或是蒸汽吹到齿轮箱内。由于采用上述技术方案，本技术密封效果理想，其结构简单、无易损件，因此，成本低、使用寿命长。附图说明图1是本技术一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置结构示意图；在图中：1、静止件；2、气封；3、高速轴；4、充蒸汽管；5、挡板；6、斜齿；7、通气孔；8、气孔；9、斜齿；10、平齿；11、空腔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述，并非对其保护范围的限制。一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置，是由静止件(1)、气封(2)、高速轴(3)、充蒸汽管(4)、挡板(5)组成；气封(2)通过静止件(1)卡紧压死，充蒸汽管(4)、挡板(5)均采用螺栓连接固定在静止件(1)上，其结构简单、成本低。气封(2)带有高低不同、倾斜方向不同的斜齿（6），并且开有通气孔（7），通气孔（7）通过静止件(1)上的气孔（8）与充蒸汽管(4)连通。高速轴(3)其密封部位两端带有倾斜方向不同的两个斜齿（9），其余为平齿（10）。气封(2)与高速轴(3)密封部位形成两段高低齿迷宫密封，和一个空腔（11）。当外界蒸汽充入空腔内，会形成隔离区，防止内部蒸汽外漏，同时防止油雾的吸入。挡板固定在静止件上，挡板(5)与气封(2)之间的间隙为10~15mm，与高速轴(3)之间的间隙0.2~0.5mm。可以进一步平衡蒸汽与油雾之间的压差，防止油雾被吸入压缩机内，或是蒸汽吹到齿轮箱内。因此，本技术一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置，其具有结构简单、成本低、密封效果好、使用寿命长的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置，是由静止件(1)、气封(2)、高速轴(3)、充蒸汽管(4)、挡板(5)组成；其特征在于气封(2)通过静止件(1)卡紧压死，充蒸汽管(4)、挡板(5)均采用螺栓连接固定在静止件(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置，是由静止件(1)、气封(2)、高速轴(3)、充蒸汽管(4)、挡板(5)组成；其特征在于气封(2)通过静止件(1)卡紧压死，充蒸汽管(4)、挡板(5)均采用螺栓连接固定在静止件(1)上。2.根据权利要求1所述的一种单级高速MVR蒸汽压缩机密封装置,其特征在于气封(2)带有高低不同、倾斜方向不同的斜齿（6），并且开有通气孔（7），通气孔（7）通过静止件(1)上的气孔（8）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊俊杰，任道地，杨洁，童晓威，
申请(专利权)人：湖北省风机厂有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42