【技术实现步骤摘要】
本专利技术关于车辆称重技术，特别是用于高速公路等道路上的车辆动态称重技术， 具体的讲是一种车辆动态称重方法及装置。
技术介绍
目前，车辆动态称重系统广泛应用于高速公路、矿山以及港口等载货车辆的称重系统中，为交通管理、超限超载治理以及进出口监管起到了重要的作用。在现有技术中，车辆动态称重系统的称台采用的是面宽为0.8m左右的单称台，这种单称台的车辆动态称重系统的弊端是(一 )受称台台面宽度的限制，即使被测车辆在低速行驶的情况下，车辆动态称重系统所采集的数据也很难完全表征车辆行驶的振动特征。因此，称重精度难以满足要求。( 二)在实际应用中，称量车重的现场往往车况复杂，车辆通常会排队等候称重、 付费和卸载等，车辆的车轮可能会在称台上随机停止、启动或倒车等，如果无法准确识别出倒车等车辆行驶状态，就会导致错误的动态称重信息。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆动态称重方法及装置，以使称重测量能够包含被测车辆自身振动的整个振动过程，并解决被测车辆的倒车等车辆行驶状态识别问题，从而提高称重精度。本专利技术的目的之一是，提供一种车辆动态称重方法，该方法包括采用两块相互连接...
【技术保护点】
１．一种车辆动态称重方法，其特征是，所述的方法包括：采用两块相互连接的称重平台承载驶过的被称重车辆；分别获取两块称重平台上各自设置的称重传感器采集的所述被称重车辆各轴的轴载信号；根据所述的轴载信号生成所述被测车辆的轴重数据及轴行驶状态数据。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓永强，王钢，马伟，高东峰，
申请(专利权)人：北京万集科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：11
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